宝马搞了个新玩意儿——电动车SUV轿跑iX4把人迷住

那会儿是十一月初，俄罗斯一家汽车媒体放出了几张图片，说是拍到了宝马的新电动车，名字都叫出来了就叫iX4。这消息一出，车圈子里热闹得不行。有人说这个车造型新鲜，有人说宝马这是想抢特斯拉的生意，还有人说这造型看着眼熟像把之前的i4给抬高了一截。

大家伙看着图片都说这车顶设计有意思，从腰线上去越往后溜得越狠，跟普通SUV比起来完全不一样。特别是年轻人看了直呼过瘾，说这简直是路上的跑车感觉。但也有老用户不乐意，说他们原本喜欢的X4车型马上要停产了，这新iX4又这么花里胡哨，实在让人摸不着头脑。宝马这操作，可让不少人都有点犯嘀咕。

定价方面更是让人直挠头。宝马说这车在欧洲开价得八万欧元往上，美国那边六万美元不到。有人算账说这价格比自家iX3还贵一大截，怕是卖不动。但换个角度想想，特斯拉Model Y那价格也在那儿卡着呢，宝马要是能把风阻系数再降下来，跑得更远些，说不定真能打开局面。再说了，这车还能选特别颜色和轮毂，年轻人图个个性不是正合适吗？

不过说到技术底子，iX4据说跟iX3是一个平台改出来的。这就让人心生疑虑：技术基础差不多，怎么区分高下呢？宝马倒也明白这个理，专门给iX4加了一些特别配置，像是铝制车身搭配轻量化材料，据说比别家车还轻十五个百分点。虽然听起来玄乎，但要是真能跑得更远，消费者自然会买单。

现在大家最关注的就是上市时间了。宝马说要等到2026年才生产，2027年才能交车。这中间隔了两年多，谁知道两年后市场又变成啥样了。不过也有人觉得这可能是宝马的套路，避开补贴退坡期，再瞅准时机杀个回马枪。反正这招玩得多了，大家也都见怪不怪。

再细看这车的设计细节，后排座位还做了特别调整，说是把高度调得舒服些，解决之前SUV后排憋屈的老问题。现在年轻人买车，既要面子又要实用，这设计确实讨巧得很。不过德国那边测试L3自动驾驶时又卡在法律上了，宝马的人急得直跺脚。这玩意要是推不出来，新车主打的智能驾驶卖点还不得砸手里。

有意思的是，这车身上还有咱们自己人的手笔。听说中国的团队在里面出了不少力，尤其是那个"龙脊"腰线设计，跟汉服里的流线元素一模一样。难怪有网友调侃说宝马这是专门为中国消费者定制的美学套餐。

说到工厂那边，中国沈阳的生产线已经整装待发，专门给iX4开了一条线。车联网系统也是按国内标准来的，这就让不少国人心里那个美劲儿甭提了。不过有人问了，宝马和蔚来这些新势力会不会打起来？宝马倒也不怕，悄悄研究电池租用方案，准备着各种招数应战。

总的来说，这iX4看着是个新玩意儿，但从里到外全是心思。从造型到定价再到技术，宝马这回是下了血本要在这纯电轿跑SUV市场上分一杯羹。能不能成？还得看2027年真上市的时候，消费者买账不买账了。反正现在看嘛，年轻人是挺眼馋的，就盼着早点见到真车呢。