现在很多人搞不清楚高速免费的规定，国家明确列出春节、清明、劳动节和国庆这四个节假日期间，七座以下小客车可以免费通行，元旦并不在免费范围之内，但不少人还是以为能免费，其实政策规定得很清楚，地方可以根据实际情况增加免费时间，但不能超出国家规定的范围。

浙江在高速收费上采取特殊做法，本省车牌比如浙A和浙D的车主，在省内一些路段可以享受打折或者免费通行，不过不是所有地方都能随便享受，比如松阳那段路，车主必须使用ETC记账卡，并且要从古市、松阳或者象溪这几个收费站进出，形成一个闭环路径，温岭那边规定更细，浙J牌照车辆只有走特定高速路段才能打五折，如果没经过那条指定的联络线，系统就不会认可这次通行，整个识别过程依赖ETC的路径记录技术，基本没有漏洞可钻。

平时在浙江开高速的车主，只要用上ETC记账卡，不管是不是节假日，都能享受九五折优惠，这是全省通用的基本政策，如果遇到松阳路段免费或者温岭路段五折活动，系统会自动按最高的折扣来算，不会重复叠加优惠，政府资金也是有限的，大家尽量节省开支。

有些细节大家容易忽略，比如温岭西收费站因为修路封闭了，就不在优惠范围里，地方政策会跟着工程调整，不是签了合同就一直有效，另外也没有说明节假日和地方补贴能不能一起用，估计是只能选一个，你享受了国家免费通行，地方就不再给补贴，地方给了折扣的话，到了国家免费那天可能反而没有额外好处。

2026年底是个关键时间点，许多地方把补贴政策设到那个时候，正好配合“十四五”规划收尾，浙江面临不小的经济压力，用交通补贴来拉动本地出行和消费，算是一种变相刺激手段，但这套做法很难在全国推广，因为各省的财政情况各不相同，表面上看是帮居民省钱，实际上是地方政府在仔细盘算。