最近身边不少朋友在选车时都纠结不已，想找一台大尺寸SUV，既能装下全家五六个大人和一堆行李，又得兼顾动力和油耗，还要配置实用不花哨。燃油车油耗高，纯电车跑长途又怕没电，相比之下，混动SUV确实更适合家庭需求。现代帕里斯帝(图片|配置|询价)新款刚在国内上市，作为一款进口车型，这次带来了全新混动系统和配置升级，价格区间在28.88万到36.18万元，直接对标大众途昂、福特探险者等热门车型。我带着家人去试驾了一圈，日常通勤和周末出游都体验了一番，发现这车在很多细节上确实懂家庭用户的心。

空间宽敞，设计大气

帕里斯帝(品技术)作为中大型SUV，尺寸表现很扎实。车身长宽高达到5060（5065）/1980/1805mm，轴距2970mm，比老款加长了70mm，轴距也增加了70mm。这点变化直接让后排腿部空间更宽敞，坐起来更舒服。外观设计走大气路线，官方称为“Bold Premium”风格，方正的轮廓很有辨识度，有人调侃它像“韩国大揽胜”。前脸的大尺寸格栅配镀铬饰条，气场十足，日间行车灯采用“能量条”造型，白天开车老远就能被认出来。这套设计还获得过美国红点设计奖和德国iF设计奖，审美上确实有保障。

车身侧面线条立体，搭配宽幅合金轮毂，运动感不错。车尾的垂直尾灯很醒目，隐藏式排气和后雨刷设计规整，整体线条比老款更流畅。不过要提醒一句，21英寸轮毂虽然好看，但过减速带时颠簸感会比18英寸的稍明显，建议根据用车环境选择。

内饰舒适，隔音用心

坐进车内，第一感觉是宽敞不压抑，官方说的“Premium Living Space”设计理念确实有体现。大面积Nappa真皮和木纹饰板质感细腻，相比同价位一些车型的仿皮材质，手感更好。三辐式方向盘握感饱满，中间的摩斯密码车标是个亮点，不显单调。12.3英寸双联屏显示清晰，操作流畅，导航、音乐等功能都能通过语音控制，驾驶时不用分心点屏幕。中高配的指纹识别功能很实用，解锁和启动一步到位，省去找钥匙的麻烦。

隔音表现是个惊喜，前两排用双层隔音玻璃，连前排小三角窗都做了双侧隔音处理，这在50万级别的车型里都不常见。市区开车，外面的鸣笛声、施工噪音基本传不进来，高速上胎噪和风噪也控制得不错，家人聊天不用扯着嗓子喊。

座椅灵活，空间贴心

家庭用车最看重座椅和空间，帕里斯帝(用车口碑)在这方面很用心。提供6座和7座两种布局，我试驾的6座版第二排是独立座椅，中间过道宽敞，老人孩子上下第三排很方便。7座版的中配车型加4500元就能选装6座，还带后排遮阳帘和二排通风，夏天用车更舒适。

座椅配置诚意足，主驾驶18向电动调节，副驾12向调节，带腿托、加热和通风，长途开车调到零重力模式，能缓解不少疲劳。前两排还有按摩功能，脉冲式和波浪式两种模式，跑高速时开着，比自己捶背舒服多了。第三排空间也很实用，我178cm的身高坐进去，腿部还有一拳多空间，靠背角度可调，不会像有些车型那样憋屈。第三排还标配加热功能，冬天带老人出行，后排也不会冷得抱怨。

储物空间设计贴心，车门分层储物格能放孩子的绘本和保温杯，中控下方镂空区能塞随身包，扶手箱分上下两层，零钱、平板都能收拾整齐。后备箱常态下能放两个28寸行李箱加婴儿车，放倒第三排后，露营桌椅也能轻松装下。

混动省油，动力够用

这次帕里斯帝的核心升级是动力系统，采用P1+P2双电机搭配2.5T发动机，综合输出334匹马力，460牛·米扭矩，比老款提升了19%。市区起步轻快，绿灯时不拖沓，高速超车也干脆，动力衔接顺畅，没什么顿挫感。混动系统的燃油经济性表现不错，官方数据两驱版百公里综合油耗6.97L，四驱版7.84L。我实际试驾，市区拥堵路况约8L，高速能降到7L以下。按一年开1.5万公里算，油费大概5000元以内，比同级别燃油车省不少。

续航方面，满油状态能跑1000多公里，相当于从北京到南京不用加油，周末出游不用总找加油站。四驱版有H-Track全时四驱系统，之前去郊外土路没打滑，东北雪地或云南山地应该也能应付，虽然不是硬派越野，但日常复杂路况没问题。底盘调校偏舒适，前麦弗逊加后多连杆悬挂，过减速带时颠簸感过滤得很好，孩子在后排睡觉不会被颠醒。e-handling2.0和e-Ride2.0系统让转弯更稳，过坑洼路面也平顺，开大车没那么紧张。

安全配置扎实，实用功能丰富

安全是家庭车的重点，帕里斯帝全系标配10个气囊，包括前排中央气囊，能减少事故时主副驾头部碰撞风险。车身用高强度钢材，碰撞时保护更好。主动安全功能实用，全速自适应巡航在高速上能减轻负担，车道保持辅助防止走神偏离。有次小区门口突然窜出个骑自行车的人，主动刹车及时介入，避免了麻烦。L2级辅助驾驶系统全系标配，长途开车更省心。

实用配置也很齐全，三区自动空调满足不同座位需求，方向盘加热冬天好用，感应雨刷雨天省心。中高配的Bose14扬声器音响音质不错，放儿歌能让车厢安静不少。

售后服务有保障

进口车大家常担心价格和售后，帕里斯帝在这方面优化了不少。现在有置换补贴，本品置换补1万元，其他品牌补8000元，综合优惠后27.88万起，性价比不错。老车主置换还有额外福利。（具体活动请咨询当地经销商）

售后有3+3悦享政策，整车质保5年/10万公里，HEV核心零部件保8年/16万公里，期限比不少品牌长。还送3次免费保养和5年紧急道路救援，养车成本能省点。事故车保障也很贴心，本地修车期间打车费可报销，异地故障拖车费或住宿费可二选一报销。进口配件从韩国直邮，主要城市3个工作日到，偏远地区7天左右，等待时间比以前短不少。

总结

新款帕里斯帝没有靠花哨配置吸引眼球，而是把功夫花在实用性上——宽敞的空间、省油的混动系统、扎实的安全配置，每一项都贴合家庭需求。进口车的品质感不错，售后政策也让人放心。如果你的预算在30-35万，想找一台适合全家出行的混动SUV，帕里斯帝值得去4S店试驾一圈。带着家人感受一下，或许选车的难题就迎刃而解了。