现在这个天气越来越冷，这个时候开车，轮胎的性能就显得尤为重要了，因为在气温低的时候，轮胎也会变硬，抓地力就会相应的下降不少，再碰上雨雪天，在湿滑路面上就更容易出现打滑的情况。

所以选择一款抓地力出色的轮胎就能增加行车安全，那我了解到，玛吉斯HP6这款轮胎它的均衡性就非常不错，首先玛吉斯是一个大品牌，很多车原厂配备的就是玛吉斯的轮胎，然后HP6这款轮胎在升级换代后，更兼顾操控和舒适性了。

它的定位是“全能均衡性的轮胎”，目的就是在操控和舒适性之间取得一个平衡，在性能的前提下，还能满足大部分人的家用通勤的需求，那它是怎么去兼顾家用和操控的呢？

首先它用了一些“黑科技”，采用全新的稻谷壳环保配方，通过燃烧后的稻壳灰萃取白碳烟的方式，把稻谷壳转化为轮胎配方的添加剂，降低轮胎的硬度大幅度提高轮胎的抓地力，还提升了轮胎胎面与路面的接触面积，降低胎面的海比。

这个海比可能有不少朋友不知道什么意思，它就是海陆比，海就是轮胎中间的沟槽部分，陆就是轮胎花纹和路面接触的部分，那海比降低，就说明陆比增加了，就是和路面的接触面积更大了，抓地力也相应的更加了。

但也不用担心它的排水性，HP6也考虑到了排水性能，它的沟槽设计能更快的把积水从底部排除，比过往的产品，在湿地操控上提高3%。

另外，在干燥路面上高速行驶，轮胎会因为快速摩擦产生高温，使橡胶出现软化的情况，导致抓地力衰减，全新的HP6添加了大量的树脂，能保证轮胎的结构排列，在快速摩擦中保持稳定，避免轮胎在高温时变软抓地力下降。

都说鱼和熊掌不可兼得，轮胎不可能在静音，抓地力，耐磨上面面俱到，现在玛吉斯HP6做到了，比传统轮胎的舒适性以及静音性更好，除了有更出色的抓地力，在静音方面HP6黑科技也不少。

它的花纹节排列优化技术，严谨的控制节距宽度的比例，让轮胎的花纹在接触路面的时候，相互抵消噪音的频率，沟底的这些凸起可以扰乱行驶起来产生的气流，减少共鸣音，在双侧胎肩的的位置玛吉斯还有高架桥设计，可以阻隔轮胎产生的噪音，并且还能主动向外排出这些噪音，还有横沟刀槽的移位设计，避免纵向的花纹产生共振噪音，总之HP6在静音舒适性上下足了功夫。

再来看耐磨性，HP6通过优化胎肩双切角的横沟，可以防止轮胎的花纹挤压产生的“卷边”变形，导致磨损加快，有效的解决轮胎胎肩磨损不平均的情况，提高轮胎的使用寿命。

玛吉斯HP6的适配车型也是非常广泛的，不管是新能源车还是燃油车，都有相应的匹配尺寸，并且轿车和SUV也都有专用的型号，如果你正好要换轮胎的话，可以考虑一下这款HP6。