去年冬天我在成都二手车市场晃悠的时候，一个黑色帕萨特(图片|配置|询价)停在店门口特别显眼。老板说这是辆两万公里都不到的准新车，现在才卖14万多，听着就让人有点犹豫——毕竟新车都要25万上下，这价码是不是真划算啊？

车主是做生意的老板，说是换新能源车才舍得卖。车里真皮座椅吹得透透气的，前排还有通风功能，坐进去确实舒服得很。不过旁边看车的哥们嘀咕说"听着配置高大上，但保养费能吃掉几碗饭"，这话让我想起之前听说的事：隔壁老张买了德系车，换个零件钱够买两台国产空调了。

要我说这车开起来像矛盾体——引擎一踩油门那劲头比小年轻还猛，7秒多就能破百，但每次加油看表时眉头就得皱上好会儿。油耗算省？WLTC标称6.9L是看着漂亮，可谁没听说过实际跑高速怎么也得加成9个往上？后排空间确实宽敞得能躺人，可方向盘打起来总觉得底盘软塌塌的，有次看人家拐弯像游蛇，这中年大叔开会不会闹心啊？

说到保值那事儿更迷糊。都说帕萨特保值率高，可是看看价目表，二手价格还是比朗逸啥的贵一大截。老板私下告诉我有些人买来当过渡车打算短期出手，可现在政策变来变去，国六排放标准更新得人头晕，要是过两年想卖，说不定连首付都收不回来。倒是有个懂行的哥们支招——找个靠谱的私人汽修店养车能省不少钱，就是担心修不好耽误事。

最纠结的是到底该怎么选。你要是公司老总想买个看着体面的座驾，那就别多想，这玩意儿面子工程做得确实好。但要是日日接送娃放学上下班代步，花这份钱不如考虑省油的车型。有个姑娘看完车说她老公非要买帕萨特，可家里的预算也就够用五年，算下来每年多花几千块，这事想想都闹心。

说来说去啊，买这车就像走钢丝，两边都是坑。有人图气派咬牙买，有人为省钱狠心退，还得自己权衡到底图个啥。反正我知道有位老司机说了，现在连电动车都在降价，说不定等几年汽油车更不值钱，这盘算可真够让人挠头的。