奇瑞最近很忙。风云品牌的新款车型要来了！11月15日，风云A9L(图片|配置|询价)猎鹰700版和四座版就会正式上市。不知道这次还能不能复制上个月破万的销量成绩？先来说说这两款新车型，有什么料。

从名字看，猎鹰700显然是个重点。这套高阶辅助驾驶系统在今年3月的智能化战略发布会上就吹得够猛，说是要从2025年起覆盖全系车型，不仅有猎鹰500、700，还有更牛的猎鹰900系列。关键是它支持城市NOA、车位到车位全场景组合功能，还提供激光雷达，乍一看就感觉科技满满。不过，最终透露的信息还得等奇瑞官宣。

至于四座版，据说采用了2+2式布局，是定位顶配的新增车型，看上去挺有逼格。这么一操作，可以明显嗅到冲击高端市场的味道。不过，具体配置和售价还没定，也只能猜着心动一下。

说回已经上市的普通版风云A9L吧。这是一款中大型插混车，全系用的都是1.5T插混动力，单电机车型最大功率275千瓦，双电机直接拉满到470千瓦。再看看续航，单电机版本纯电193公里，双电机降一点，但还是有151公里，装载的是33.68千瓦时的磷酸铁锂电池组。在售指导价分布14.99万到20.79万元之间，这性价比，对手们估计要头疼了。

但是竞争从来不简单！奇瑞面对的对手都不是小菜鸡，吉利银河星耀8 PHEV卖12.58万—16.58万，价格压制明显，再加上品牌效应也不错；还有比亚迪汉DM，凭着16.58万—22.58万的大规模覆盖，俨然是这块市场上的无冕之王。奇瑞风云9月份刚过万的销量虽然亮眼，但如果想继续发光发热，高端化肯定是绕不开的一步。

综合来看，这两款新车的出现很可能是奇瑞试图挺近中高端市场的一次尝试。对此，它显然信心满满。但最终能否扛住压力，打出差异化优势，那得看消费者买不买账了。你怎么看这波升级呢？