作为新能源市场中备受关注的新锐力量，东风奕派在2025年末带来了其“智美超能轿跑”——2026款eπ007(图片|配置|询价)+。这款车不仅延续了eπ007(品技术)系列的高颜值基因，更在智能辅助驾驶、座舱交互、动力操控等维度进行了系统性升级。尤其值得关注的是，新车将于11月10日正式上市，预售价14.99万元起，全系标配激光雷达与高通骁龙8295P芯片，这在同价位区间中并不多见。作为一名长期关注新能源汽车发展的内容创作者，我在近期试驾与深度体验后，想从真实用户视角出发，聊聊eπ007(用车口碑)+究竟“能打”在哪里。

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颜值不止于“好看”：轿跑姿态下的空气动力学哲学

eπ007+延续了家族标志性的溜背轿跑造型，但细节处的打磨更显成熟。整车采用黄金比例车身设计，长宽高为4880/1915/1476mm，轴距达2915mm，在视觉上营造出低趴、宽体的运动姿态。这种设计并非仅为“好看”，而是与空气动力学深度绑定——风阻系数低至0.209Cd，对续航表现有直接增益。

新增的“港湾蓝”与“苍穹灰”两种车身配色，采用金属漆与哑光工艺处理，在不同光线下呈现出细腻质感。配合隐藏式门把手、无框车门以及全系标配的随速升降电动尾翼，整车科技感与运动感同步拉满。值得一提的是，该尾翼并非装饰件，而是具备实际空气动力学功能：高速行驶时自动展开，提供额外下压力，提升过弯稳定性。低速或停车时自动收起，兼顾美观与实用性。

操控：不止于快，更在于“稳”与“顺”

eπ007+提供增程与纯电双动力路径，满足不同用户需求：

纯电版：提供电动四驱，电机功率高达400kW，拥有3.7秒零百加速，动力响应迅猛，但并不“暴躁”——电控系统调校偏重线性输出，日常驾驶中推背感强烈却不突兀。增程版：搭载超感增程2.0技术，CLTC纯电续航308km，综合续航达到1308km。对于尚未完全适应纯电出行的用户，这是一个兼顾经济性与无焦虑的过渡方案。

底盘由场地赛冠军团队参与调校，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构。在城市快速路与山路弯道中，车辆表现出良好的侧向支撑性与滤震能力。转向手感偏运动但不过重，回正逻辑清晰，即便是新手也能快速上手。

智能座舱：8295P芯片带来的“丝滑”体验

eπ007+全系搭载高通骁龙SA8295P车规级芯片，这是目前车机芯片中的旗舰级产品，算力约为上一代8155芯片的2-3倍。实际体验中，15.6英寸2.5K中控屏操作流畅，多任务切换无卡顿，语音识别响应几乎“秒回”。

天元智舱2.0深度融合文心一言和DeepSeek双AI大模型，支持粤语、四川话等方言识别，并具备上下文理解能力。例如说出“我有点冷”，系统会自动调高空调温度。“找充电桩”则直接联动导航与充电平台。此外，系统内置“场景大师”功能，如“通勤模式”“露营模式”“约会模式”等，一键切换灯光、音乐、空调、座椅等设置，极大提升用车仪式感。

值得肯定的是，eπ007+并未盲目堆砌屏幕数量，而是聚焦于交互逻辑的优化。仪表盘为10.25英寸，信息布局清晰，与中控屏形成有效互补，避免驾驶分心。

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智能辅助驾驶：激光雷达不是摆设，而是安全冗余

eπ007+引人注目的升级，莫过于全系标配车顶激光雷达。结合前视摄像头、毫米波雷达与超声波传感器，构成多传感器融合感知系统。在试驾过程中，高速NOA（导航辅助驾驶）表现稳定，车道居中、自动变道、跟车逻辑自然，尤其在雨雾或弱光环境下，激光雷达显著提升了障碍物识别的可靠性。

天元T200辅助驾驶系统，让eπ007+成为高阶智能辅助系统预留了充分升级的空间。目前系统已支持全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等功能。实测自动泊车在标准车位中成功率较高，但在狭窄或非标车位中仍需人工介入——这也符合当前行业普遍水平。

此外，新车在车顶或前脸位置设置了辅助驾驶状态提示小蓝灯，开启智能辅助驾驶功能时自动点亮，向外界传递“车辆处于辅助驾驶状态”的信号，这一细节体现了对公共安全的考量。

续航与补能：务实而不激进

纯电版：根据电池容量不同，CLTC续航覆盖565km至650km。实测城市通勤环境下，565 Ultra+四驱激光雷达版可达成约490km续航，高速开空调状态下约410km，符合主流用户预期。增程版：308km纯电续航足以覆盖多数用户一周通勤需求，配合增程器可实现“可油可电”，长途出行无焦虑。补能方面：纯电版支持4C超快充，15分钟可补充300km以上续航。增程版则可通过家用桩或公共桩灵活补电，日常使用成本显著低于燃油车。

全系采用磷酸铁锂电池，虽能量密度略低于三元锂，但在安全性、循环寿命与成本控制上更具优势，尤其适合注重长期使用体验的用户。

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安全与品质：看不见的地方更用心

eπ007+车身高强度钢占比达71.5%，其中热成型钢占20.3%，关键部位采用1500MPa超高强度钢板。电池包通过多项严苛测试，包括针刺、挤压、浸水等，安全冗余充足。新车已获得C-NCAP五星安全认证，并提供整车及三电系统终身质保，在售后服务层面为用户吃下“定心丸”。

内饰用料同样不吝成本，云感亲肌皮质座椅支持通风、加热、按摩，部分版本还提供“零重力”坐姿调节。蝶影光毯投影灯、翻毛皮饰板、1.82㎡全景天幕等配置，营造出超越价位的豪华感。

写在最后：它适合谁？

eπ007+并非一味追求参数堆砌，而是在颜值、操控、智能、安全之间找到了一个平衡点。如果你：

喜欢轿跑造型但不愿牺牲实用性。对智能座舱流畅度与语音交互有较高要求。希望拥有高阶智能辅助硬件基础，又不愿为“期货功能”过度买单。在纯电与增程之间犹豫，希望一步到位获得灵活选择。

那么，eπ007+或许正是那个“刚刚好”的答案。

在15万元级新能源轿跑市场中，eπ007+以全系激光雷达、8295P芯片、双动力路径与扎实底盘调校，构建了差异化的价值锚点。它不喊口号，而是用配置、体验与细节说话——这或许正是当下理性消费者最需要的“实在感”。