这年头，B级车市场真是谁都没想到能变得这么热闹。以前合资品牌一手遮天，国产车想挤进来都难，现在倒好，新能源一发力，格局全变了。2025年10月第一周的销量数据刚出来，就有四款国产B级车单周突破2000辆，势头猛得很。

海豹06居然跑到了第一名，一口气干了五千多台，秦L紧随其后，也卖了五千出头，但冠军没了，多少有点遗憾。红旗H5这回挺争气，作为少有的燃油车型，硬是卖出了3868辆，冲进前三，真不容易。银河A7和荣威M7 DMH也不弱，双双杀进前五。再往后看，蔚来ET5T、极氪007GT、阿维塔06这些新势力代表，销量都过了600，能进前十说明市场认可度开始起来了。

比亚迪这次整体表现还是稳的，虽然老将海豹现在惨了点，一周才卖几十台，排到第26去了，但它的海豹06系列撑起了门面，连旅行版和GT版本都进了前十，产品线布局真够密的。e7更惨，两位数销量，几乎没人搭理。反倒是秦L，虽然丢了头名，战斗力依旧在线。

红旗这边，除了H5亮眼，E-QM5就有点拉胯了，本周才卖出458辆，排第14，跟去年同期比差了一大截。极狐阿尔法S5倒是有个505辆的成绩，不算拔尖，但也算站住脚了。深蓝SL03、奔腾B70、MG7这类车，两百多台的销量，听着还行，可放在这个榜单里，明显拼不过头部。

荣威D7勉强过百，看着有点尴尬。欧拉闪电猫、合创A06就更别提了，个位数销量，估计连展车都比卖得多。你说这市场是不是越来越卷？曾经大家觉得B级车就是德日系的天下，现在国产新能源一个接一个往上冲，连燃油车都能靠品牌撑住一片天。

红旗H5能杀出来，靠的不只是情怀吧？毕竟现在年轻人买车，不光看价格，还得有质感。而像海豹06这种从设计到混动系统都拿得出手的车型，爆火也不奇怪。你去4S店看看，不少人真是围着这几款新车转。

不过话说回来，一款车火一时容易，持续热就得看真本事了。比亚迪现在车型多，可内部也在“打架”，资源会不会被自己人分掉？新势力冲得猛，但交付和服务能不能跟上节奏，还得打个问号。