若要询问合资MPV的竞争有多激烈，只需看看赛那当前的优惠程度便知。早期购买赛那的车主并未享受到如今如此大的优惠。然而，如今赛那已不再是降价幅度最大的车型。目前进入国内市场的全球MPV并不多，除了赛那，起亚嘉华也是其中之一。对于许多人来说，嘉华是一款较为陌生的车型。从当前MPV市场的销量来看，嘉华的市场份额相对较小，但从上个月的销量数据来看，嘉华的销量出现了明显的增长，从七八月份的十几辆，增长到10月份的166辆。

许多人可能会后悔过早购买了赛那。这款车型的车长为5.1米，提供7个座位，入门版即配备真皮座椅和双层隔音玻璃。然而，要问为何嘉华能让人产生这种后悔之情？原因很简单：嘉华的优惠幅度达到了8万多。随着2026款嘉华的上市，2021款嘉华给出了令人难以抗拒的优惠。

从产品力来看，嘉华无疑具备与赛那正面竞争的实力。作为两款全球MPV，嘉华的车身长度为5155mm，宽度为1995mm，高度为1795mm，这两款车型的尺寸相差无几，轴距也均超过3米。

许多人认为赛那比嘉华更受欢迎，是因为其空间更大、座椅更舒适。然而，真正体验过嘉华的人会发现，这款MPV在空间利用方面表现优异，包括下沉式后备箱和可折叠的第三排座椅。与赛那低配版使用的织物座椅不同，嘉华的最低配车型配备了仿皮座椅，并且前两排座椅还具备加热功能。此外，嘉华还配备了真皮方向盘、电动尾门、车联网、车载智能系统和语音识别控制等配置，这些都是赛那低配版所不具备的。

为了解决MPV车型因大风阻面积带来的高风噪问题，嘉华全系车型的前排均采用了双层隔音玻璃，关闭车窗后，车内几乎听不到明显的噪音。后排还配备了手动遮阳帘和隐私玻璃。此外，嘉华的空调制冷效果极佳，降温速度快，悬架也不松散，确保了最后一排的舒适度。

嘉华不仅在配置上表现出色，关键在于其价格更具吸引力。嘉华入门版的指导价为28.89万元，如果计算8万元的优惠，实际售价仅20万元出头。这一性价比在全球MPV市场中显得尤为突出，尤其是对于预算有限的消费者来说，基础款的嘉华配备了超声波雷达、毫米波雷达、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、双电动侧滑门和全车无钥匙进入等功能。

若要说2026款嘉华还有什么不足，那就是它缺乏混合动力车型。从国内MPV市场的销量来看，插电混动和油电混动MPV的销量明显高于纯燃油MPV。虽然嘉华2.0T发动机与8AT变速箱的组合在动力方面表现不错，但其油耗相比赛那或GL8新能源车型仍有差距。如果你现在选择，会倾向于价格更亲民的嘉华，还是选择出行成本更低的赛那或GL8新能源？