11月12日，智己LS9正式上市，价格从32.28万元起步。这台号称“全系皆Ultra”的大六座SUV，一上来就喊出“30万级最强旗舰爆品”的口号，到底有没有真本事？

首先，它开起来完全不像一台大车。搭载了灵蜥数字底盘3.0，带双向24度的四轮转向，转弯半径居然能做到跟Polo差不多，只有4.95米。这在市区里掉头、钻小巷子的时候，简直太友好了。再加上双腔空气悬架，过弯稳，走烂路也不颠，官方还特意做了个“舒享防晕模式”，看得出是真心想让全家人都坐得舒服。

性能上，它全系都是800V架构，双电机四驱，零百加速直接干进4秒级，相当于传统燃油车4.0T V8的水平。最关键是它用的“恒星超级增程”，官方说彻底告别了传统增程车“亏电一条虫”的毛病，就算在高原、极寒环境，动力也不打折。续航也很顶，纯电402公里，综合1508公里，折算下来百公里能耗才2.81升。

智能方面，智己LS9也一点不含糊。全系标配520线激光雷达和英伟达Thor芯片，感知能力很强。辅助驾驶系统能识别交通手势，还升级了AEB和横向紧急避让。座舱里还藏了个AI Agent，能帮你停车缴费、点外卖，甚至还有个被很多人夸的“雨夜模式2.0”，雨天夜里开车视野会更清楚。

至于豪华感，这台车也玩出了不少新花样。车内做了三张零重力座椅，还能变成贵妃椅甚至大床模式。音响用的是丹麦的B&O，这是B&O首次装在中国品牌的车上。座椅按摩不是普通的气动，而是4D机械按摩，力度是气动的7倍。新风系统远超医用标准，地暖也是行业首创，能让全车均匀升温。甚至还有个“野奢户外套装”，能实现24小时用水自由，带孩子出去冲个脚、换个衣服，很方便。

总之，智己LS9这次是把能堆的配置都堆上去了，而且全系标配，入门版32.28万，还有个66度大电池的版本35.28万。官方说这是“30万级最强旗舰爆品”，口气不小，但看配置，确实有底气。

它不一定完美，但它确实在认真“卷”自己。从驾控到智能，从舒适到续航，努力交给所有用户一份高分答卷，接下来就让市场来验证吧！