进入2025年第四季度，新能源中大型轿车市场的竞争愈发白热化。在众多选择中，星途品牌旗下的2025款星纪元ES(图片|配置|询价)凭借“增程+纯电”双线布局、扎实底盘调校和高阶智能配置，逐渐成为不少家庭用户和年轻消费者的关注焦点。尤其在11月这个节点，官方推出多项限时购车权益，让这台“全能型选手”的性价比进一步凸显。

那么，它到底值不值得买？今天，咱们将从价格政策、动力系统、底盘操控、智能座舱与辅助驾驶、续航表现及实车体验六大维度，为你带来一份有温度、有细节、有参考价值的深度解析。

星纪元ES最低售价：15.28万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.88万起 | 11辆

11月限时权益加持，购车门槛显著降低

当前（截至2025年11月30日），购买星纪元ES(品技术)可享多重限时权益，对预算敏感型用户尤为友好：（活动详情请咨询当地经销商）

置换补贴10,000元：无论旧车是燃油还是新能源，均可直接抵扣车价。金融方案优惠：提供“5年10万元贷款，前3年0利息”政策，有效缓解首付与月供压力。流量礼：首任车主终身免费基础流量，2年免费10G/月娱乐流量。个性化升级：仅需2000元即可升级价值5000元的晨曦红/云英紫车漆。Pro与Max版本还能以6999元加装疾影运动套件。

以增程Pro高速辅助驾驶版（指导价16.98万元）为例，若叠加置换补贴，裸车价可降至15.98万元左右，再配合免息贷款，实际购车门槛已下探至15万元区间——对于一台轴距3米、标配L2+级智能辅助、搭载高通8295P芯片的中大型轿车而言，这样的定价策略确实具备较强吸引力。

我的观点：11月是今年买车的好时候。要是你手上有旧车，或者打算贷款买车，这时候买星纪元ES(用车口碑)能省不少钱，还能拿到终身质保、终身基础流量这些长期福利。

不止“长续航”，黄金增程系统重新定义增程体验

星纪元ES提供增程与纯电两种动力路线，满足不同用户需求。其中，增程版搭载被称为“黄金增程”的1.5T专用发动机，热效率高达44.5%，CLTC纯电续航达255km，综合续航突破1645km。

实测数据显示，在日常通勤中，多数用户可实现“一周一充”。长途出行时，馈电油耗稳定在4.9–5.5L/100km之间，远低于同级插混车型。更重要的是，增程器介入时的噪音与振动控制较为出色，电机主导的驱动逻辑让行驶质感更接近纯电车。

而纯电版本则主打“超快充+长续航”组合：全系支持800V高压平台，100kWh电池版CLTC续航达710km，30%–80%充电仅需9分钟。这意味着即便没有家充桩，节假日高速补能焦虑也能大幅缓解。

真实反馈参考：有个兰州的车主说，他提车71天，一共开了4422公里，其中纯电跑的路程超过了总路程的七成。车子综合能耗差不多百公里13度电，在高速上开车的时候，风噪控制得挺好的，就是胎噪稍微有点明显。总体来说，这车的表现跟它“平时家用舒舒服服，偶尔还能激情一把”的定位挺相符的。

云台智能底盘：舒适与操控的平衡术

如果说动力系统决定了“能不能跑远”，那底盘就是决定“开得爽不爽”的关键。星纪元ES全系采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，这一结构在同价位车型中并不多见。

在iCAR工厂试车中心的多轮测试中，该车在石板路、减速带等颠簸路段展现出优秀的滤震能力：行驶振动感降低约30%，过坎冲击感减少35%。配合HDS液压隔振系统，低频震动衰减效果提升25%，后排乘客体感更柔和。

操控方面，后五连杆悬架带来更强的侧向支撑，S弯测试中车身姿态稳定，转向指向精准。19英寸高性能轮胎与R-EPS电动助力转向协同工作，城市驾驶轻盈，高速变道信心十足。

值得一提的是，Ultra四驱旗舰版还额外配备IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，可根据路况自动调节阻尼与车身高度，进一步提升舒适性与通过性。

我试驾星纪元ES的时候，发现这车子不管是在城市快速路上跑，还是到郊区山路上开，都能轻松适应，切换起来一点不费劲。有些运动轿跑啊，减震啥的硬得很，坐在里面就像直接坐在石头上，屁股都能给硌疼咯。还有传统的家用轿车呢，软乎乎的，开起来感觉没什么劲儿。

但星纪元ES就不一样，它找到了一个特别合适的度，既不会太硬，也不会太软，开起来特别舒服。我觉得啊，这种感觉特别适合咱大多数中国家庭的日常用车情况。不管是平时在城里上下班，还是偶尔去郊外自驾游，它都能稳稳当当的。

智能座舱：8295P芯片+5A健康座舱，流畅且安心

智能座舱是星纪元ES的一大亮点。搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，运行EXEED OS系统，支持多指令语音识别、应用秒开、分屏操作等功能。15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸液晶仪表的组合，信息呈现清晰直观。

更值得称道的是其健康属性：座舱获得5A级健康认证，配备智慧新风系统、主动降噪、双层隔音玻璃等，车内PM2.5浓度远低于行业标准。对于有老人小孩的家庭用户，这一点或许比“炫酷UI”更实用。

此外，主副驾均配备座椅加热/通风/按摩、23扬声器音响、256色氛围灯、50W无线快充等配置，豪华感营造到位。怀挡设计释放中控空间，储物布局合理，日常使用便利性高。

猎鹰辅助驾驶：从高速到城区的渐进式进化

在智能化竞争的核心战场——辅助驾驶领域，星纪元ES搭载与星纪元ET同源的猎鹰辅助驾驶系统。

Pro版：配备猎鹰500系统，支持高速领航、全速域ACC、车道居中、自动泊车等L2+功能。Max/Ultra版：升级为猎鹰700系统，集成双Orin-X芯片（算力508TOPS）+激光雷达+30颗传感器，可实现城区NOA、复杂路口通行、无图导航辅助等高阶功能。

尤为关键的是，11月购车的Max与Ultra车主可终身免费使用NEP全场景辅助驾驶功能，省去后期订阅费用。对于高频使用导航、常跑高速或拥堵城区的用户，这项权益的实际价值不容小觑。

使用建议：如果你主要在一二线城市通勤，且希望车辆能应对红绿灯启停、环岛绕行等复杂场景，Max或Ultra版本会是更合适的选择。若以高速通勤为主，Pro版已足够胜任。

写在最后：谁适合买星纪元ES？

综合来看，2025款星纪元ES并非一味堆料的“参数怪兽”，而是一台在空间、续航、舒适、智能、安全之间取得较好平衡的产品。它适合以下几类用户：

家庭用户：轴距3米、后排空间宽敞、健康座舱、终身质保，适合多人出行。科技尝鲜者：8295P芯片+激光雷达+城区NOA，智能化体验处于主流前列。精打细算型买家：11月置换+免息政策叠加后，15万级即可拿下高配中大型轿车。长途出行刚需者：增程版无续航焦虑，纯电版快充能力强，适应多元补能环境。

当然，它也并非完美：部分车主反馈存在轻微异响、轮毂样式不可选等问题，品控仍有优化空间。但瑕不掩瑜，在当前15–20万元价格带中，星纪元ES确实提供了一种“既要又要还要”的可行解。

星纪元ES最低售价：15.28万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.88万起 | 11辆

结语：汽车消费正从“参数对比”走向“体验导向”。星纪元ES或许不是便宜的，也不是配置高的，但它用扎实的底盘、可靠的续航、实用的智能和诚意的价格，证明了自己是一台“愿意陪你好好过日子”的车。如果你正在这个价位段选车，不妨亲自去试驾一次——毕竟，方向盘后的感受，才是最终答案。