11月5日，2025光谷马拉松新闻发布会在武汉光谷国际网球中心正式举行。作为2025光谷马拉松官方指定用车品牌，东风奕派将携旗下eπ007(图片|配置|询价)+、eπ007(逛导购)、eπ008、纳米01及纳米06五款明星车型全力助阵，为赛事提供全场景、高品质的车辆服务保障，助力跑者们用脚步丈量武汉光谷的科技魅力与城市风情。近日，东风奕派正式公布了eπ007(用车口碑)+车型的官方图片。新车定位是一款中大型轿车，在原有车型基础上，针对智能辅助驾驶配置进行了重点升级，计划于11月10日上市。奕派科技作为老牌自主车企东风旗下的新势力品牌，凭借着相对年轻化的市场定位，使其在今年10月份，以31107台的单月销 量完成了同比34.9%的增长趋势。而今，为了更好地适应市场环境，奕派科技旗下的中大型新能源轿车eπ007，还在近期进行了改款升级；并且，新款eπ007将被命名为“eπ007+”。下面，咱们一起来先了解一下这款车的各方面信息。

从外观设计方面：eπ007+延续了现有车型一贯的简洁流畅风格。前脸采用细长造型大灯，配合品牌标志性的双T型徽标，整体视觉效果科技感突出。此次更新还增加了两种全新外观颜色——苍穹灰与港湾蓝，为用户提供更多个性化选择。车身侧面线条舒展，配备与车身同色的轮圈和隐藏式门把手，造型简洁利落。车尾设计呼应前脸，尾灯组具有不错的辨识度，并新增了小蓝灯等功能配置。根据工信部申报数据，该车长宽高分别为4880/1915/1476mm，轴距达到2915mm，属于中大型轿车级别。车尾部分，新车不仅配备了电动升降尾翼，还配有大尺寸熏黑层梯式扩散器，可让其尾部同样具备颇为浓郁的运动气息。此外，由于配备了高阶智能辅助驾驶系统，其贯穿式尾灯内，还新增了“小蓝灯”。

内饰方面：内饰整体布局简洁，核心升级集中在智能座舱硬件，高通骁龙 SA8295P 芯片的搭载，相比现款车型在算力与运行流畅度上有一定提升，为车机交互与辅助驾驶功能的实现提供技术支持。以悬浮式10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏所形成的T字型布局。不过，它的车机系统同样会以全系标配的形式注入高通骁龙SA8295P芯片，并支持双AI大模型。搭配激光雷达加持的天元T200辅助驾驶系统，使其车内的智能化属性有了比较明显的升级。车内配备悬浮中控屏、液晶仪表及 HUD 抬头显示，车机系统集成双 AI 大模型语音助手，可通过语音控制多项功能，减少驾驶过程中的手动操作步骤。驾驶过程中，HUD 抬头显示可将导航信息、车速等关键内容投射在前挡风玻璃上，符合驾驶时减少分心的需求。此外还将升级仿麂皮顶棚，配合大量木纹饰板点缀以及氛围灯，又营造出豪华气息，诸如双幅式多功能方向盘+电子怀挡，也进一步提升了档次感。配置层面，50W 手机无线快充、540° 全景影像、前排座椅通风加热、电动尾门等实用功能预计会继续配备，高配车型可能搭载多扬声器全景声音响系统，配置水平与部分更高价位车型相近。50W 无线快充在日常通勤间隙，可在短时间内为手机补充电量，满足基本使用需求；540° 全景影像在通过狭窄路段或倒车时，可显示车辆周围情况，对减少剐蹭风险有一定帮助。

车的空间与尺寸方面：eπ007+具备4880/1915/1476mm的车身三围和2915mm的轴距；相较于现售的eπ007，同样不具备明显改动。身高约 180 厘米的乘客乘坐时，膝盖与前排座椅靠背之间仍有两拳多距离，不会产生明显局促感。实际乘坐时，前排座椅的坐垫长度适中，对腿部的支撑充分，长时间乘坐后，大腿不会有明显的悬空感，有效缓解了长途乘车的疲劳。后排中间位置的地台凸起高度较低，即使中间乘坐一名乘客，也能保持相对舒适的坐姿，不会因为地台过高而影响腿部放置。​

后备厢设计对使用便利性有一定提升，掀背式结构使后备厢开口较大，常规状态下可容纳两个不同尺寸的行李箱及一辆婴儿车。周末带家人短途出行时，行李、零食、儿童玩具等物品可进行放置。后备厢内部空间规整，没有明显的凸起或凹陷，能充分利用每一寸空间，放置物品时无需刻意调整角度。电动感应尾门的感应灵敏度适中，在双手持物的情况下，只需用脚在车底轻轻一扫，尾门就能顺利开启，反应及时且不会出现误触发的情况，为日常使用提供了便利。

动力与续航方面：eπ007+常规地提供增程和纯电两种。增程版依旧搭载1.5升自然吸气发动机做增程器（功率大至77千瓦），主要职责就是保证续航。驱动靠的是160千瓦的电机，动力输出更像纯电车型——起步轻快，高速超车还是要看发动机接入的配合。增程版还有两种电池容量可选，28.36和35.03千瓦时，纯电续航分别是170公里和225公里。作为通勤车来说，225公里做一周一充刚刚好，不用天天记挂剩余电量，比传统插电混动有优势。纯电版本，eπ007+给到了更丰富的选择：有单电机也有双电机。单电机高低功率两个选项，满足不同用户对动力的需求。高功率大至200千瓦，提速体验比传统家轿“江湖一绝”，红绿灯起步能明显感受推背感。双电机此前实际试驾3秒级零百加速，四驱版本动力输出很强，跑高速或爬坡不用担心“拉胯”。这对于追求性能的驾驶者很友好。后期如果官方再公布电池具体数据和实测续航，相信表现会比老款更靠谱。电池技术则一贯采用磷酸铁锂，近些年大多数主攻家用或城市通勤的新势力车企都倾向这条路线。优势就是安全、不易起火、充放电特性稳定。之前冬天亲测eπ007（非+）版也没遇到大幅掉电问题，日常维保便利，经济性拉满。

辅助驾驶方面：全系标配激光雷达与高性能芯片，部分信息显示芯片型号或辅助驾驶系统版本存在差异，该车型具备支持较复杂辅助驾驶功能的硬件基础。在高速公路行驶时，辅助驾驶功能可帮助保持车道居中，减少因长时间驾驶导致的方向偏离情况；遇到前方车辆减速时，系统可及时响应，自动调整车速，保持安全车距。不过，具体可实现的功能种类与实际使用中的流畅程度，仍需待车型正式上市后通过实际测试验证，而 “全系标配激光雷达” 的设定，在 15 万级轿车市场中形成了一定的差异化特征。

对于喜欢这款车的建议：如果你看重智能配置、日常用车多在城市，高阶辅助驾驶和智能座舱的“平权”很适合工薪或刚成家的年轻人。比如新手司机、女司机、长辈买车，激光雷达+8295P芯片能大大提升容错率、安全感，还能给驾驶带来一些新鲜趣味。空间体验、动力表现也都在同级主流水平。喜欢大空间、偶尔全家自驾的，这款车后备箱和后排是加分项。要追求配置均衡、智能体验、实际用车省心，eπ007+绝对值得一看。短板就是东风奕派售后和网点相比传统车企还有提升空间，但大城市用户基本无忧，服务在逐步跟进。

总体来看：东风奕派 eπ007 + 在外观造型、空间表现，辅助驾驶功能以及动力与续航方面有需求的消费者，这款车型可作为参考选项。在 15 万级新能源轿车市场中，其凭借中大型轿车空间、双动力选择、运动化设计及标配激光雷达的配置策略，形成了自身的产品特点。对于追求空间、外观、智能与性能均衡的消费者，该车型具备一定参考价值，但其长期市场表现仍需依赖实际使用反馈与口碑积累。对于预算在 15 万元左右，不过建议消费者在 11 月 10 日车型正式上市后，结合官方公布的将来的售价与详细配置表，前往线下门店进行实地体验。