250cc街车轻巧易操控，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松胜任。它结合了轻量化车架和响应灵敏的发动机，比超级跑车更轻便，因此成为一款广受欢迎的全能车型，既适合日常通勤，也适合休闲娱乐。

一款超越日常生活与运动界限的街头裸车

　250cc级别的街车因其轻巧的车身和易于操控的发动机而广受欢迎，是一款多功能车型。

　它性能均衡，用途广泛，从日常通勤上班或上学到蜿蜒的道路和旅行，都能胜任。

在本文中，我们将介绍三款在设计、发动机特性和设备方面表现突出的车型。

●雅马哈“MT-25”

　该车型体现了MT系列“在黑夜中驰骋”的世界观。

　这款车的设计理念是“顽皮”，其特点是短前后悬和紧凑的蛋形轮廓。车头配备了细长的LED位置灯，更突显了其大胆的设计风格。

　该发动机为水冷式双顶置凸轮轴并列双缸249cc发动机，最大输出功率为35马力/12000转/分，最大扭矩为23牛·米/10000转/分。它基于与高端车型MT-03（320cc/42马力）相同的设计，兼具轻量化和易于操控的特点。

　此外，辅助滑动离合器（A&S离合器）减少了离合器的操作，确保平稳降档和柔和换挡。

　在设备方面，这款高清晰度全液晶仪表配备了档位显示和换挡指示器。它还兼容USB Type-A接口和智能手机连接应用程序“Y-Connect”，该应用程序支持来电通知和维护管理功能。

　悬挂系统采用37毫米直径倒置式前叉和单筒后悬挂的组合，并标配ABS防抱死制动系统。座高780毫米，车重166公斤，因此双脚很容易着地。

　油箱容量为 14 升，WMTC 模式下的油耗为 26.5 公里/升。

　价格从 632,500 日元起，是一款平衡性良好的街车，可用于从城市骑行到旅行等各种用途。

铃木 Gixxer 250

　这款车型是一款轻型跑车，其开发理念是“轻巧、小巧、简洁”。

　这款 249cc 单缸 SOHC 4 气门发动机采用油冷 SEP 系统，最大输出功率为 26 马力/9300 转/分，最大扭矩为 22 牛米/7300 转/分。

　铃木独有的SOCS（铃木油冷却系统）能够有效冷却燃烧室，兼顾环保和动力输出。

　此外，该设计追求减少摩擦，在低转速下实现强劲动力，在中高转速下实现延展性，短消音器采用双尾端设计，产生高品质的排气声浪。

　车架采用高刚性菱形车架，整备重量仅为154公斤。前叉直径为41毫米，后悬架配备带7段预载调节的单筒减震器。配备ABS防抱死系统的碟刹（前300毫米/后220毫米）提升了制动性能。

　全液晶仪表配备档位显示、转速显示、机油更换警告等功能。座椅高度为 800 毫米，油箱容量为 12 升，在 WMTC 模式下燃油经济性出色，达到 34.5 公里/升。

　这款摩托车的售价为481,800日元，其吸引力在于燃油效率高且易于维护。它是一款实用型街车，适合主要在城市内骑行或注重轻便性的骑手。

最后，川崎推出了全尺寸超级街车。

　我们名单上的最后一辆摩托车是川崎 Z250。

　这款车型是一款超级裸露型，继承了该系列通用的“SUGOMI”设计。

　棱角分明的整流罩和低矮的造型与该公司更大的型号 Z900 相似，给人一种紧凑而强大的印象。

　这款发动机为248cc并列双缸发动机，在整个转速范围内都能提供强劲的扭矩。其平顺的加速性能，即使在高转速下也能轻松驾驭，即使是新手也能轻松上手。

　轻巧的桁架式车架兼具刚性和灵活性，而直径 41 毫米的前叉和 Uni-Trak 后悬架则提供了稳定的操控性。

　此外，前轮采用310毫米半浮动式碟刹，并标配ABS防抱死系统。它还配备了一系列齐全的功能，例如LED前大灯、尾灯和多功能仪表盘。

　车辆重量约为164公斤，座椅高度为795毫米，腿部空间宽敞。油箱容量为14升，售价为70.4万日元，是本次三款车中最贵的，但其品质和气场都非常出色。

　可以说，它是一款经典的街头霸王，将“SUGOMI”设计理念与“Z系列”的流畅线条以及川崎标志性的运动型发动机感觉完美融合。

　这三款车型都轻巧紧凑，便于城市驾驶，也足以胜任长途旅行。它们还标配ABS防抱死制动系统和全液晶仪表盘，既能带来运动化的骑行体验，又能降低维护成本。

　这两款车型都是裸车，兼具 250cc 级别车型特有的轻便性和拥有感，可以说体现了“享受日常骑行本身”的价值。