楼下老张的电车才开两年，续航就掉了一百多公里！那天他蹲在充电桩旁抽烟叹气：“后悔总等没电才充，充到100%就扔地库半个月，现在电池跟人老了十岁似的。” 这不是个例，很多车主都不知道，充电方式错了，电池衰减能快一倍！

其实电车充电跟人吃饭一个理，饿太狠或吃太饱都伤身体。我开海豹快一年，电池衰减几乎可以忽略，全靠摸透了这规律：快充最香的区间是剩10%-30%，这时候插枪速度最快。试过剩5%去快充，半小时才涨20%；但剩20%插枪，十几分钟就冲到50%，速度差了一大截。

为啥？因为电池就像海绵，快干时吸水慢，半干时吸水最快，快满时又变慢。低于10%时，电池为了保护自己会降低充电功率；高于80%后，快充速度也会断崖式下降，硬等充满纯属浪费时间还伤电池。

还有个隐形杀手：满电放着不动。电池满电状态下，活性物质处于高压状态，放一周相当于正常用半年的损耗，难怪有人说“满电放一周，电池偷偷老两岁”。日常充电到80%-90%就够，长途再充满，到家赶紧补到90%以内。

另外，别等电量见底再充。就像人别饿到头晕才吃饭，电池亏电状态下，内部化学反应会加剧损耗，长期下来续航掉得飞快。平时剩20%-30%就补能，既不耽误事，又能护电池

电车电池不是用坏的，大多是充坏的。掌握“剩10%-30%快充、日常充80%-90%、满电不长期放”这三个技巧，你的电车续航就能久一点，陪伴也能长一点。毕竟对电车来说，电池就是心脏，好好呵护，才能跑得远、用得久。