这个月确实有点奇怪，燃油车一下子都扎堆上市了，从轿车到SUV再到MPV，一共来了八款新车，以前总是新能源车刷屏，现在燃油车突然集中推出，搞得市场反应不过来，其实厂家不是没看到电动车趋势，只是觉得还是有人愿意花钱买燃油车的。

吉利帝豪推出第五代车型，轴距加长一些，装上了魅族车机系统，花个十来万就能买到这辆智能家用轿车，五菱星光730更厉害一点，提供七个座位还带电动侧滑门，预售阶段销量就超过一万台，主要面向乡镇地区和人口多的家庭，大众朗逸也玩起双前脸设计，经典版和星空版两种选择，老用户喜欢哪款就选哪款，这些车子不追求高科技配置，主打的就是实用和价格便宜。

奇瑞瑞虎8装上2.0T发动机和8AT变速箱，动力表现很足，哈弗H6L(图片)车身尺寸更大，油耗控制在7.4升，走的是大车也能省油的路线，这两款车都挺有意思，过去国产车经常被人说动力不够强，现在反而展示出技术实力，说明燃油车的技术还在进步，只是大家平时没太注意。

探险者昆仑版专门用来应对轻度越野环境，配备2.3T发动机和10AT变速箱，加上差速器，轮胎也换成全地形胎，明显不是为城市通勤设计的，日产天籁PLUS走的则是舒适路线，搭载华为车机系统与音响调校，坐进车里感觉就像移动的沙发，一个硬核一个温柔，正好适合不同人群的需要。

燃油车之所以受欢迎，是因为很多消费者预算有限，他们担心电动车电池会衰减，充电也麻烦，尤其在三四线城市，充电桩数量少，加油反而更方便，而且像1.5T发动机搭配8AT变速箱这样的配置已经非常成熟可靠，维修起来费用低，不像一些新势力品牌的电动车，出现问题就得送回厂家处理。

价格范围拉得挺开，从十万出头一直到三十多万都能找到选择，这八款车全部使用纯燃油动力，没有混合动力或纯电动车型，这说明汽车厂商很清楚市场上还有一部分消费者暂时不打算换电动车，智能化方面也没有被忽略，像魅族、华为这类系统同样可以安装在燃油车上，证明科技配置其实不分油车还是电车。

我倒觉得这事儿挺常见，市场这东西本来就不是非黑即白，有人喜欢新鲜花样，也有人图个方便省事，燃油车并没有消失，只是换了个方式继续存在，要问我的看法，我只在乎车子开起来顺不顺手，修起来贵不贵，别搞那些花里胡哨的东西。