工信部发布消息，小鹏P7(图片|配置|询价)+准备推出增程版车型，它搭载55.8度磷酸铁锂电池，纯电续航325公里，配备一台1.5T增程器，电机功率与纯电版保持一致，都是180千瓦，最高时速仍为200公里，这款车是小鹏首款采用增程系统的中大型轿车，今后消费者选购P7时不必只考虑纯电版本。

外观方面和纯电版存在差异，前脸的黑色饰条被移除，换成了可以开合的进气格栅，尾灯设计改为双层D字形，后保险杠调整为与车身同色，不再是亮黑塑料材质，轮毂更新了样式，提供19英寸和20英寸两种选择，车身长度增加15毫米，轴距保持3米不变，整体视觉效果更显稳重，但并未进行大幅改动。

价格还没正式公布，参考现在纯电版起步价十八万多，增程版估计也差不多，在同级别车型里，别克至境L7、东风奕派eπ007和星途星纪元ES都推出了增程版本，其中星纪元ES的配置和定价与P7+增程版最为接近，这两款车很可能会形成直接竞争关系。

小鹏这次不只是为了提升续航，很多买电动车的人担心跑长途，同时又想要动力和智能功能，增程式技术正好解决这个痛点，它选择1.5T发动机而不是更大排量，说明更注重省油和安静，电池采用磷酸铁锂，成本低而且安全性好，这和蔚来、理想用的三元锂电池路线不同，算是走出自己的路。

其他对手也很有实力，别克靠豪华感吸引顾客，星纪元凭借奇瑞平台支撑，智能技术表现不错，东风奕派主打低价策略，小鹏如果能把智能座舱和XNGP辅助驾驶做得更扎实，就有机会在众多增程车型中脱颖而出，现在申报流程已经完成，年内上市基本确定。