继在东京移动展发表一系列新车后，Honda 近日举行技术发布会，预告会推出一个全新的中型车平台，该平台预计将广泛应用于品牌旗下包括 Civic、Accord、CR-V 等多款主力车型。 同时，Honda 亦会把全新一代的第 5 代油电混能系统应用在新平台。

Honda 在发布会上提前释出了一辆原型车供外媒试驾，从其外型判断，外界推测这辆原型车可能是下一代 Civic 或 Accord 的雏形。

据外媒报道，Honda 这款全新中型车平台采用共享率更高的模块化架构，此举旨在大幅降低未来基于该平台打造车款的生产成本。

在工程设计上，新平台成功将车重大幅减轻90公斤，亦强化车身刚性。 Honda 采用尖端技术，通过模拟车辆转弯时车身产生的形变，来精准控制每个轮胎的负载，以达到更好的抓地力与控稳定性。

Honda 更将自己研发的机器人所累积的姿态控制经验应用于调校车身动态上。 这项技术使车辆在驾驶的动态管理更加稳定舒适。 此外，敏捷控辅助系统（Agile Handling Assist）也导入了俯仰控制技术，借此提升车辆过弯时的流畅度。

原型车同时搭载了 Honda 的第五代油电混能技术。 尽管 Honda 称其为循序渐进的改善而非革命性突破，但新系统仍带来多项提升，包括采用 2.0 升引擎、紧凑型波箱，以及高功率电动摩打，并采前轮驱动设定。

新一代油电系统不仅令引擎更安静高效，其续航里程比起过去提升约 10%。 此外，新系统搭配 Honda 最新的 S+Shift 系统，旨在为驾驶者提供更高的驾乐趣。

目前这套全新开发的中型车平台以及第五代油电科技仍处于早期阶段，Honda预计将于2027年才开始实现量产。 按照规划，新世代 Accord 将会率先采用这套新平台与动力，随后才轮到 Civic 与 CR-V 等主力车型。