自从人们生活水平提升之后，对于衣食住行也有了更高的要求。在家庭用车这个赛道，可供我们选择的车型和品牌有很多。如果你重视的是品质、空间、舒适度的话，我觉得中大型MPV会是个不错的选择。长城汽车旗下推出的车型我都挺喜欢的，但要说适合多人出行的家用代步车，不妨来看一下这台官方指导价为28.58万元的高山(图片|配置|询价) 2025款 四驱高山(品技术)7。该车的优点有很多，配置丰富、内部空间宽敞，还搭载了辅助驾驶操作系统，再加上时尚霸气的外观，行驶在路上妥妥的焦点。话不多说，接下来就带着各位来深入的了解一下这台车。

当时看到高山(用车口碑)第一眼的时候我就深深的被吸引了。该车的外观将东方美学和现代化的设计理念进行深度融合，直瀑式的中网从视觉上来看还蛮震撼的，银色的镀铬饰条很吸睛，分体式的灯组内部搭载了点阵式的灯源，点亮之后很有层次感，辨识度也很高。而且前保险杠处的银色饰条也是点睛之笔，和车窗两侧以及中网部位相互呼应。大尺寸的铝合金轮毂使车辆的运动属性更加强烈，车门两侧采用的是隐藏式的侧滑轮，既美观又实用。顶部有分段式可开启式全景天窗，打开之后坐在车内就能享受日光浴，而且采光效果也挺不错的。尾部贯穿式的LED尾灯很有科技感，下方还有经典的品牌LOGO作为点缀。

直接使用手机蓝牙钥匙就能打开车门，不用再随身携带实体钥匙。坐在主驾驶上感受了一下，前方的视野十分开阔。踩下油门的瞬间车辆迅速起步，动力输出还是蛮稳定的。在最大马力为170Ps的1.5T涡轮增压发动机和总马力为292Ps的前后置双电机的加持下，速度提升之后动力也丝毫没有落后。我尝试着超车，百公里加速只需要5.7秒，深踩油门之后很快就把前车甩在了后面。该车在过弯的时候也很轻盈，最小转弯半径只有5.6m，比我之前开过的那些中大型SUV要灵活多了。

想要规划导航的话，可以打开高德地图，车内有5G网络和Wi-Fi，能够快速规划路线，紧接着相关信息就能从12.3英寸的全液晶仪表盘上显示出来。不过，我觉得频繁的低头查看仪表盘会影响行车安全性，好在还给到了26英寸的HUD投影，直接投送到前挡风玻璃上更方便，而且还能提升科技感。除此之外，中控屏和副驾驶娱乐屏的尺寸都是15.6英寸，大屏幕更加清晰，坐在副驾驶的朋友们可以在上面追剧，车内直接就变成了一个沉浸式的影院。扬声器一共给到了23个，按照7.1.4的布局进行分配，音质清晰又细腻。喜欢唱歌的朋友们直接打开K歌功能就能嗨唱，有了64色氛围灯的加持，还真有一种在KTV的感觉。

之前需要更新车机系统的时候还要跑到4S店。高山一年支持4次OTA升级，我们可以自行完成更新。车内除了有50W的无线充电板之外，前后排也都有配备充电接口，不仅可以充手机，还可以充平板电脑等设备。既然是适合家用出行的MPV，当然要贴心的照顾到后排的乘客。第二排多增加了一块17.3英寸的后排屏幕，玩儿游戏、看电影都很合适。而且，还有一个可折叠的小桌板，小朋友们趴在上面吃午餐、写作业都是不错的选择。

车内的空气质量也挺不错的，车载空气净化器和PM2.5过滤装置都没有缺席，即便是多人出行的情况下，也不会出现难闻的味道，就连空气中的粉尘和颗粒也能精准过滤，每一次出行都能更加舒心。要说到人性化的服务，就不得不提支持加热和冷藏的小型车载冰箱了，我们放一些热牛奶、热豆浆、冰可乐、橙汁之类的饮料都可以，想喝的时候直接拿就可以了，跑长途的时候能够随时补充能量。我驾驶了两个小时左右，并没有感觉特别疲惫。车内的座椅舒适度还是挺不错的，全部都采用 Nappa真皮座椅，2+2+3的座椅布局能够满足多人出行的需求。

座椅不仅填充物给的扎实，缝线处的细节做的也很到位，看上去很有质感。前两排的座椅能够电动调节，开车之前，我先是调节了一下靠背和头枕处的角度，又打开加热和通风功能试了一下，前两排都是支持的。不过第一排的功能要更丰富一些，还给到了按摩和记忆。出远门的时候打开按摩功能就可以适当的放松一下身心。后方的座椅灵活度也很高，支持40:60放倒，我们可以将233L的后备箱提升到1726L，后方容纳三四个20寸的行李箱还是没什么问题的，可以和家人以及朋友一起来一场说走就走的旅行。高山的前后排都配备了多层隔音玻璃，车内还有降噪系统，即便是速度提升之后也能保持良好的静谧性，坐在车内休息不用担心会被打扰。

高山的车身一共有32个传感器，搭载了Coffee Pilot Ultra辅助驾驶操作系统以及L2级的辅助级别，功能很齐全，行车安全性也提升了不少。考虑到有的朋友们因为长时间开车会出现疲惫感，为了能够确保安全，车内的摄像头在发现我们打瞌睡的时候会第一时间通过振动方向盘或者语音播报的形式来进行提醒。我上下班经常会遇到堵车高峰期，有时候2km左右的路都要开半个小时左右，走走停停真的特别烦人。还好高山支持全速自适应巡航，系统实现自动跟车之后确实让我省心不少，能跟随着前车的行驶轨迹慢慢向前移动，整个过程我不用外，频繁的操控刹车和油门了。

我之前开车技术还不够娴熟，每次来到高速上就特别紧张，生怕因为不熟悉路线而开错路口。有了导航辅助驾驶之后，系统会根据我们要去的目的地规划出优质的出行路线，在行车过程中完成主动刹车、车道居中保持等一系列操作。来到匝道口之前，车身的传感器会精准的监测周围的环境以及车辆，在确保安全、没有障碍物的前提下会提醒我们抓住时机，快速的将车辆汇入到车流中，出匝道口也是同样的操作。窄路辅助功能也没有缺席，在遇到一些比较狭窄的胡同的时候还是挺实用的，能够尽可能的避免车辆剐蹭到墙壁。来到停车场之后，直接使用自动泊车入位和记忆泊车就可以快速将车停放在车位上，节省精力的同时又缩短了停车时间。

最后想跟大家分享一下高山的安全性能。该车的高强度钢占比为81.96%，顶部也可以承受12吨左右的压力，这个承重力在同级别车型中还是很牛的，除了坚硬的外壳，车内还配备了安全气囊、侧安全气帘等，可以在发生意外的时候给我们提供有力的保护，由内到外的守护我们的安全。像是车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等也都没有缺席，如果遇到突发情况没有及时踩刹车的话，系统能够第一时间察觉到并快速制停车辆，让人感觉安全感十足。

经过对高山 2025款 四驱高山7的全方位了解，我认为该车在外观、内饰、空间以及动力方面的表现都是可圈可点的，几乎挑不出什么毛病。可以说是又有品质、又有舒适度，开出去都能彰显个人的品味。这样一台配置齐全的中大型MPV你觉得怎么样呢？