猛士M817 Hero版在广州车展媒体日正式上市，官方指导价30.19万元。作为猛士汽车与华为乾崑共同打造的智能越野SUV新成员，这款车定位“智能越野第一车”，主打安全、可靠与高可玩性，并针对越野爱好者在改装兼容性、野外安全性等方面的实际需求，提供了更具诚意的方案。

对于硬派越野用户而言，价格不是唯一门槛，可靠性与拓展性往往更为关键。猛士M817 Hero版在30万元出头的价格区间，提供了包括20多处改装接口、2.5吨拖挂资质在内的硬件基础，这对于偏好深度改装的玩家来说，确实降低了后期改装的难度与风险。

在车身结构方面，猛士M817 Hero版采用了高强钢占比达83.2%的战甲车身，并获得了“2025年十佳车身”与“最佳可靠奖”。在极端路况下，例如戈壁碎石路段或侧向剐蹭风险较高的丛林穿越中，车身刚性确实直接关系到乘员安全。该车还具备20.2吨的车顶顶压防护与30秒保压气帘，这些配置在发生翻滚或异物压覆时能提供重要的生存空间保障。

底盘部分，猛士M817 Hero版使用了全铝结构的磐石底盘，并配备三把差速锁，支持100%锁止。从参数上看，这属于硬派越野的常规高配。但在真实的高原、泥泞或沙地环境中，电控系统的响应速度、长时间高负荷运行下的散热表现，才是决定脱困能力的关键。此外，该车搭载的动力总成在高原地区做了针对性优化，配合3kW高压风扇增强散热，理论上可缓解因缺氧导致的动力衰减，这一点对于计划前往青藏、昆仑等地区的用户具有一定实用价值。

智能化方面，华为乾崑提供的鸿蒙座舱、卫星通信等功能，在越野场景中确实能提升操作便捷性与通信保障。尤其是在无信号区域，卫星通讯功能可作为重要的应急联络手段。

从整体来看，猛士M817 Hero版试图在30万元级别打造一个“安全打底、改装友好”的越野平台。它没有刻意追求极致的豪华或科技堆砌，而是把重点放在车身刚性、底盘防护、动力稳定性和拓展接口等越野刚需上。对于追求实用、注重安全、又希望保留个性化改装空间的用户来说，是非常值得选择的。

答答点评：

它是否真能成为“智能越野第一车”，还需要经过真实路况与用户长期使用的检验。尤其是在电路负载、车身耐久性、高原适应性等方面，参数只是起点，实际表现才是硬道理。在12月31日前下定的用户还可享受价值48,800元的限时购车权益及四大基础无忧权益，进一步降低了入手门槛。对硬派越野感兴趣的用户，不妨结合自身的使用场景与改装计划，去线下实车感受一番，越野车的价值，最终要由山路、沙漠与无人区来定义。