谁给车企奇葩营销开了方便之门？

昨天，一辆汽车在张家界天门山的“天梯”上溜了下来。还撞坏了景区护栏。

这事听起来像电影情节，却是真实发生的。知见局看到视频时，心里一紧——这哪是测试？分明是拿安全赌流量。

据说，这家车企早就为这场“极限挑战”预热了两个月。新车刚上市，就想靠爬999级台阶“一战成名”。可谁家日常用车会去爬楼梯？普通人只关心刹车灵不灵、油耗高不高。

知见局认为，企业想出圈，可以理解。但别把公共安全当秀场。天门山不是试验场，台阶也不是试车跑道。

更让人担忧的是，景区居然同意了。据说是“场地租赁”，没报备文旅部门。可一旦出事，伤到人怎么办？修护栏容易，补信任难。

有人说，2018年也有车企这么干过，还成功了。于是后来者就以为：既然做过，就能再做。可历史不是通行证，别人的侥幸不该变成自己的理所当然。

营销要走心，不是走险。消费者要的是靠谱，不是惊险。车子开得稳，比在台阶上“炫技”强一百倍。

知见局忍不住想问：是谁一路绿灯，让这种“出位”营销畅通无阻？是景区图租金？是监管留空白？还是我们都太渴望“爆点”而忘了底线？

其实，中国车企这几年进步很大。技术扎实了，设计也更懂国人需求。完全可以用产品说话，何必非走“歪门”博眼球？

一次撞坏护栏，看似小事。但背后暴露的，是对规则的轻慢、对公共空间的误读。车可以修，路可以补，但公众的信任一旦受损，重建需要时间。

我们支持创新，但创新不该以牺牲安全为代价。我们鼓励营销，但营销不该挑战常识和底线。

希望这次事件，是一记警钟。敲醒车企，也敲醒景区，更敲醒所有握有“方便之门”钥匙的人。

各位读者，你怎么看这波“天梯营销”？是勇敢尝试，还是哗众取宠？欢迎在评论区聊聊你的想法。

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文／明远（知见局）