新能源车这些年的进步有目共睹，国人对纯电车型的接受度越来越高。家庭用户选车更是如此，不再紧盯燃油车，反而更青睐配置丰富、使用成本低的纯电SUV。逢年过节带老人孩子出门，座位和行李空间成了关键，这也让七座SUV越发受欢迎。乘联会9月数据显示，新势力阵营纯电与增程占比达七比三，“纯电升、增程降”明显，连主打增程的车企也在发力纯电，问界M7、M8都推出了纯电版。二三十万区间里，依托蔚来技术的乐道L90(图片|配置|询价)表现突出，上市86天交付破3万，品牌385天交付10万台，交付速度居纯电新势力前列，足见其产品力获认可。

家庭SUV的外观不用追求个性，但要大气耐看，还得兼顾实用性。乐道L90(品技术)的车头采用纯电动车常见的封闭式格栅设计，搭配一条简洁的黑色贯穿饰条，整体风格简约干练，没有多余装饰，不管是年轻人还是长辈都能接受。前后灯组亮度充足，还支持灯语自定义和迎送宾灯光效果，晚上在停车场找车时，按下遥控钥匙灯光就会有节奏地闪烁，辨识度高，实用性强还带着点仪式感。车尾设计规整，车顶扰流板和隐藏式后雨刷让线条显得连贯不凌乱。大尺寸轮毂视觉效果不错，前后轮胎经过精心匹配，抓地力和舒适性都有兼顾。电动侧踏板是家庭用户好评较多的配置，上下车时自动伸缩，老人孩子不用费劲抬腿，问界M7纯电版和M8纯电版的入门车型未标配这项配置，有需要的家庭可考虑选装。尺寸方面，问界M7纯电版车身长度4890mm，M8纯电版超5.2米，乐道L90(用车口碑)车身长度5145mm，处于中间区间，既能保持大气外观，又降低了停车难度。

进入车内，乐道L90的内饰设计走的是实用路线，没有太多花哨的元素，反而显得清爽整洁。中控区域的17.2英寸大屏十分显眼，屏幕显示清晰，色彩还原度高，阳光底下也不会出现反光看不清的情况。车辆搭载的SkyOS·天枢系统，配备了高通骁龙8295P芯片，操作逻辑简单清晰，就算是第一次接触的新手也能快速上手。实际使用中，切换应用、滑动屏幕等操作都很流畅，没有明显卡顿，使用体验和新款智能手机差不多。语音交互功能实用性很高，支持多区域唤醒、连续对话和可见即可说。比如后排孩子说口渴，驾驶员随口说“小乐小乐，导航去附近的超市”，紧接着孩子说“打开空调调到24度，播放儿歌”，语音助手都能迅速响应，及时调整导航路线、空调温度并播放音乐，不用驾驶员分心操作，提升了行车安全性。

整车配备23个扬声器，支持杜比全景声、座椅扬声器和天空声道，采用7.1.4的音响布局，音质表现出色，长途出行时放首音乐或有声书，能让旅途更愉悦。问界M7纯电版中控屏为15.6英寸，搭载麒麟990A芯片；M8纯电版中控屏16.2英寸，芯片为麒麟9610D，这两款车的车机系统在多任务运行时各有特点，乐道L90搭载的高通骁龙8295P芯片，在应用切换流畅度上表现稳定。辅助驾驶相关的硬件配置，乐道L90做得比较全面。搭载NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到254 TOPS，配备11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。这些硬件能帮助车辆精准感知周围环境，提升行车安全。自适应巡航和车道保持功能在高速行驶时特别实用，开启自适应巡航后，车辆能自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶压力；车道保持系统检测到车辆偏离车道时，会及时提醒并进行轻微方向调整，确保车辆在车道中央行驶，有效缓解长途驾驶的疲劳感。

空间是家庭SUV的核心竞争力，乐道L90的表现让人惊喜。车身长度5145mm，轴距3110mm，这个尺寸让车内空间非常充裕。提供六座和七座两种布局选择，六座版采用2+2+2布局，中间两个独立座椅，老人带孩子上下车不用挪动前排座椅，方便又贴心；七座版为2+3+2布局，全家出行时刚好能坐下，日常使用也不会显得空旷。很多七座SUV的第三排实用性待提升，乐道L90的第三排则考虑到了成年人的乘坐需求，坐垫高度330mm，腿部空间充裕，185cm的乘客坐进去也不会局促，且第三排靠背支持0°-38°电动调节，长途乘坐可调整至舒适角度。而5.7米的最小转弯半径搭配敏捷掉头和泊车辅助，就算新手或女士驾驶也轻松，这一点和车身更小的问界M7纯电版表现相当，解决了大车难开的痛点。

储物能力上乐道L90优势突出，240L智能电动前备舱在同级少见，能放两个20英寸行李箱加一个儿童箱和背包。830mm宽开口、600mm低门槛搭配乐叩智能开启，取放大件不费劲，露营时铺垫就能当沙发，用户每周使用率超96%，比后备厢还高。问界M7纯电版前备舱145L，M8纯电版149L，虽不错但乐道L90更从容。后备厢标准容积430L，第三排立着能放7个20英寸箱；放倒第三排达1214L，五座模式前后备厢总容积1454L，七座全放倒更是2276L。车内48处储物空间贴心，副驾密码手套箱、二排折叠桌板，中央扶手箱的车载冰箱还支持冷暖，全贴合家庭需求。

动力性能方面，乐道L90基于900V高压架构打造，提供后驱和四驱两种动力选择。后驱版最大功率340kW，百公里加速5.9秒；四驱版综合功率440kW，百公里加速4.7秒。这样的动力储备，不管是城市通勤还是高速行驶都足够用，起步和加速顺畅，超车时底气很足。得益于900V高压架构，它的能耗控制得很好，百公里电耗仅14.5kWh，对于一款大型SUV来说相当难得。低能耗带来了更低的使用成本，折算下来每公里电费只要几毛钱，比同级别燃油车省不少。

车辆标配85kWh电池包，后驱版CLTC综合工况续航里程605公里，满足日常城市通勤和周边出游完全没问题。补能方面，乐道L90依托蔚来覆盖全国的9纵11横高速换电网络，截至2025年10月全国已有超3500座换电站，其中2194座支持乐道换电，平均每180公里就有一座高速换电站，换电仅需3分钟，同时还接入了近3000座超充站和140+万根第三方充电桩，补能选择灵活。问界M7纯电版和M8纯电版以充电补能为主，支持快充功能，30%充至80%电量约需40分钟，适合有固定充电条件或长途规划的用户，两种补能方式各有适配场景。

此外乐道L90推出的BaaS租电方案受到不少家庭关注，选择该方案购车无需购买电池，车价立减8.6万元，租电起步价17.98万，整车购买则26.58万起。租电模式下，每一次换电都会进行免费电池体检，电池健康由厂家保障，后续固态电池技术成熟后，还能通过换电升级，延长车辆使用价值。问界M7纯电版和M8纯电版采用整车购买模式，M8纯电版主打30万以上市场，适合预算相对充裕的家庭。能耗方面，乐道L90风阻系数低至0.25，百公里电耗14.5kWh；问界M7纯电版约16kWh，M8纯电版因车身更大电耗接近17kWh，实际使用中电费支出会因车型和驾驶习惯略有差异。

底盘调校上，乐道L90下了不少功夫，采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂组合，还配备了CDC自适应减震系统。这套底盘的舒适性很好，经过坑洼路面时，悬挂能有效过滤震动，坐在车内不会有明显颠簸感；过弯道时车身侧倾控制得不错，就算速度稍快也不会有晃动感，驾驶起来很有信心。车身采用极致轻量化设计，整备质量控制在2250-2385kg之间，比同级别的增程、混动车型轻200-300kg，不仅提升了操控灵活性，也进一步降低了能耗。全家出行时，不管是市区通勤还是长途高速，都能坐得稳、坐得舒服。

安全是家庭用车的重中之重，乐道L90通过了包括雨天货车夹击测试在内的62项超行业标准碰撞验证，车身大量采用高强度钢，关键部位使用热成型钢，为车内乘员提供防护。问界M7纯电版和M8纯电版在安全测试中同样有稳定表现，不过在多孩家庭细节配置上，比如儿童座椅接口便捷性、车内安全扶手布局等，乐道L90的设计更贴合家庭日常使用。值得一提的是，选择L90的车主中，45%深度对比过增程车型、28%深度对比纯电五座车型，这也从侧面反映出它在家庭用户中的接受度。

综合看来，要在二三十万预算中挑家用SUV，本质是在找一款“现在够用、未来不亏”的车。乐道L90的240L大前备舱、灵活大三排空间，解决了家庭出行的装货难题；3分钟换电和租电方案，又把补能焦虑和购车门槛都降了下来。刚好又踩中了普通家庭对“大空间、省成本、补能方便”的核心需求。上市即热销的交付数据也说明，它不是靠营销造势，而是真真切切接住了家庭用户的实用诉求，想一步到位选台省心的家用纯电SUV，它确实值得放进备选清单仔细考量。