根据乘联会官方公布的数据来看，10月纯电动车市场呈现出明显的分层格局，各品牌在不同细分市场展现出差异化竞争力。五菱宏光MINIEV以61506辆的月销量继续领跑，展现出微型电动车市场的稳定需求。星愿以44239辆紧随其后，成为市场新亮点。值得关注的是，小米YU7凭借33662辆的成绩跃居第三，显示出新兴品牌的强劲冲击力。在10-20万元价格区间，海鸥和长安Lumin分别实现24706辆和20520辆，保持着稳定的市场份额。中高端市场中，Model Y(图片|配置|询价)以19488辆的成绩捍卫着外资品牌的地位，而元UP以19813辆的表现证明了自主品牌在该领域的突破能力。爆冷！10月纯电车销量：Model Y滑出前5，银河E5第17，AION Y第47！

微型与入门市场需求持续旺盛，在销量前20的阵营中，微型及入门级纯电动车展现出强大的市场吸引力。缤果S以17248辆的成绩延续着五菱在微型车市场的优势，熊猫实现15534辆，奔腾小马收获14992辆，共同构成了入门级电动车市场的主力阵容。这些车型凭借亲民的价格和实用的配置，成功打开了代步车市场的需求空间。同时，铂智3X以10013辆的成绩突破万辆大关，显示出市场对高品质微型车的认可。这个细分市场的活跃表现，反映出纯电动车在普及阶段的强劲势头。

主流价格区间的竞争日趋激烈，在10-20万元的主流价格带，各品牌车型展开了激烈角逐。海狮06EV以16769辆的成绩展现出强劲的产品力，小鹏MONA M03实现16309辆，成为新势力阵营中的亮点。传统车企方面，红旗E-QM5实现9851辆，五菱缤果收获8797辆，在各自的细分市场中保持着稳定表现。值得一提的是，元PLUS和海豹06EV分别实现8126辆和8234辆，证明了成熟车型的市场韧性。这个区间的显著特点是车型数量众多，且销量分布相对均衡，任何一款车型的产品力波动都可能带来排名的明显变化。

中高端市场呈现出新老势力同台竞技的局面，在20万元以上的中高端市场，竞争格局更加多元化。Model 3以6518辆的成绩维持着标杆地位，蔚来ES8实现6703辆，展现出国产高端车型的突破。新势力阵营中，ZEEKR 001收获3199辆，蔚来ES6取得2976辆，理想i6和理想i8分别实现5775辆和5749辆，展现出不同的市场定位。传统豪华品牌方面，宝马i3实现1686辆，宝马iX1收获1145辆，在电动化转型中稳步推进。然而，在这个区间也有不少车型面临挑战，智己L6仅1856辆，极狐阿尔法S5只有2091辆，反映出中高端市场的竞争激烈程度。