最近帮朋友挑家用SUV，发现大家的困惑都差不多：想选新能源又怕续航焦虑，选增程担心亏电油耗高，选纯电又怕长途不方便，关键是预算就12万左右，总怕钱花得不值。直到试了刚开启预售的AION i60(图片|配置|询价)，不管是价格还是实际体验，都把家用车的痛点踩得挺准，今天就跟大家好好聊聊这款车到底值不值得入。

先说说大家最关心的价格，毕竟家用车首先得接地气。AION i60(看资讯)这次预售给出的诚意很足，纯电版11.98万起，增程版12.68万起，这个价位能买到紧凑型大五座SUV已经不容易，更别说还有个很划算的订金政策——花99块就能拿到价值6600多的礼包。里面有定制真皮头枕、个性车机壁纸这些提升专属感的东西，还有4年4次轮护和车衣膜折扣，对于养车的人来说能省不少事，纯电中高配还能升级高级音响，这个细节做得挺贴心。

作为家用车，动力和续航肯定是核心考量，毕竟既要日常通勤省钱，又要长途出行省心。AION i60(用车口碑)提供纯电和增程两种版本，这点很灵活，能适配不同的用车场景。先说说增程版，很多人对增程车的老印象是“亏电就拉胯”，但这次试驾彻底改变了我的看法。它搭载的1.5L增程器用了“火山型燃烧系统”，还拿了中汽研的“增程器能效之星”认证，实际测试下来，满油亏电状态下跑了城市、城郊、高速三种路况，百公里油耗才5.4L，比官方给出的5.5L还低一点。平时市区通勤的话，CLTC纯电续航有210km，像我这种每天来回40km的，五天充一次电就行，每周电费也就20块左右，比开燃油车省太多了。

更让人惊喜的是增程版的动力稳定性，就算电池电量低于10%，180kW的电机输出也没打折扣。实测0-100km/h加速7.6秒，跟满电状态的7.5秒几乎没差别。高速上从80km/h加到120km/h只用了4.2秒，超车的时候很有信心，不会有“踩油门没劲儿”的感觉。这背后是增程器的持续发电功率能到85kW，就算车速开到150km/h也能供足电，动力不会衰减。噪音控制也做得不错，怠速充电时车内噪音才40分贝，跟图书馆一样安静，高速120km/h时也才68.3分贝，跟家人聊天、听音乐完全不受影响。

如果平时主要在市区活动，纯电版其实更划算。210km的CLTC纯电续航，满足日常通勤绰绰有余，而且支持3C快充，从30%充到80%只要15分钟，早上上班前在楼下充电站喝杯咖啡的功夫，就能补够一周的通勤电量。要是偶尔需要长途出行，增程版的优势就体现出来了，50L的油箱加上电池，CLTC综合续航能到1240km，春节回老家或者国庆自驾游，跨省跑都不用频繁找充电桩，彻底解决了续航焦虑。

买新能源车，安全绝对不能含糊，尤其是家里有老人小孩的。AION i60用的是“弹匣电池2.0”，这个电池已经装在130多万辆车上了，累计跑了500亿公里，从来没出过自燃事故。之前看测试，就算经过针刺、挤压这些极端情况，电池也不会起火爆炸，还提前满足了2025年的新国标要求，开车的时候心里特别踏实。

家用车的空间和舒适性直接影响用车体验，这点AION i60做得很到位。车身长宽高分别是4685/1854/1660毫米，轴距达到2775毫米，虽然定位紧凑型SUV，但实际空间比同平台的AION V还宽敞，尤其是后排，我180cm的身高坐进去，腿部还有两拳多的距离。后排靠背能调到137°倾角，还支持20°无级调节，长途坐车的时候调个舒服的角度，不会觉得累。值得一提的是，后排还配了小桌板，带孩子出门的时候放个绘本或者零食特别方便，全景天幕也让车内更通透，不过夏天的时候建议配个遮阳帘，避免晒得慌。

储物空间也很实用，后备厢标准容积有416升，放两个28寸的行李箱再加上几个背包完全没问题。要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后能拓展到967升，我上次帮朋友搬家具，连折叠桌和小衣柜都装下了。尾门是电动开启的，门槛设计得比较低，老人小孩拿东西不用费劲，近90°的开门角度也方便上下车，这些细节都挺懂家用需求的。

内饰的整体风格偏居家，有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种配色可选，我个人更喜欢暖绒浅棕，看着特别温馨。中控台用了方形悬浮屏和仪表盘的组合，操作起来很顺手，下方还有双无线充电板，平时手机放上去就能充电，不用再到处找充电线。方向盘是滚轮式设计，操作反馈很清晰，32色氛围灯晚上开车的时候很有氛围感，能根据心情调节颜色。

驾驶质感方面，AION i60用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架，这个配置在12万级的SUV里不算常见。实际开起来，过连续减速带的时候，悬架能把震动过滤得很干净，车身不会有明显的晃动，坐在后排的家人都说舒服。过弯道的时候车身侧倾也很小，控制在3.5°以内，就算是新手司机开着也很稳。辅助驾驶功能也很实用，高速上能自动上下匝道、变道超车，长途开车的时候能省不少力。智能泊车功能对新手特别友好，就算是比车身宽40厘米的窄车位，也能在22.3秒内泊进去，再也不用为停车发愁了。

最后给大家提几点购车建议，帮大家根据自己的需求选版本。如果平时主要在市区通勤，每天行驶距离不超过50km，家里或者公司有充电桩，那纯电版就很合适，后期用车成本低，而且11.98万的起售价更划算。如果经常需要跑长途，或者没有固定的充电条件，增程版会更实用，1240km的综合续航完全不用担心里程问题，12.68万的起售价也很有竞争力。不管选哪个版本，都建议大家去4S店试驾一下，亲身感受一下空间和驾驶质感，毕竟适合自己的才是最好的。

总的来说，AION i60在12万级这个价位，不管是动力、空间还是配置，都兼顾得很均衡，尤其是解决了增程车亏电油耗高、动力衰减的老问题，很对家用车主的胃口。如果你最近正在挑家用SUV，不妨去看看这款车，相信不会让你失望。