特斯拉在中国市场“翻车”了？2025年10月，这个电动车巨头交出了一份近三年最惨的成绩单，销量直接腰斩再腰斩，看得人目瞪口呆。

具体有多惨？上个月还卖了7万多辆，稳坐第七把交椅，这个月就只剩下2.6万辆，排名直接掉到了第27名。这感觉就像一个班级里的优等生，突然一次考试考到了班级中下游。主力选手Model Y和Model 3(图片|配置|询价)更是“兄弟俩一起跳水”，一个从第2名跌到第15名，另一个更惨，从第17名直接滚到了第111名，连尾灯都看不到了。为啥会这样？后来才知道，特斯拉上海工厂10月份有年度“大保健”假期，产线要升级，这几乎是每年的保留节目，销量肯定会受影响。2023年10月降了三成，2024年10月降了四成，大家也习惯了。可今年这63%的跌幅，实在有点离谱，把“常规操作”的锅甩给假期，恐怕有点说不过去。真正的原因，可能还是对手太“卷”了。趁着购置税减免要到期，各家车企都像打了鸡血一样往前冲。小米YU7销量猛涨五成，比亚迪钛7直接翻了一倍多，问界M7更是暴涨近170%。大家都在抢肉吃，特斯拉这边厨房放假了，结果可想而知。它的市场份额也从9月的5.5%缩水到了2%，眼睁睁看着蛋糕被别人分走。

当曾经的王者开始节节败退，我们才猛然发现，这场新能源的牌局里，真的没有永远的常胜将军。