1198万拿下230km续航+四驱+三室一厅?蓝电E5 PLUS值不值得冲?​
作者:熙橙汽车网 发布时间:2025-11-19 21:38:04 阅读量:0

朋友们,今天给大家安利一款真正懂生活的车:第三代蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)。这车型已于11月1日开启预售,作为一款中型插混SUV,这车的预售价仅为13.98万元,共推出两个版本,分别是230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra。限时换新价11.98万就能享受到230km超长纯电续航,或者享受智能电混全时四驱,我当场掏手机查配置,确认没看错:超长续航版Ultra搭载 35.95kWh 大电池,CLTC 纯电续航 230km,还是赛力斯的超级电混系统;四驱性能版Ultra是15万内罕有的电混全时四驱,12万内找不到其他电混四驱车型。这可把我干沉默了,毕竟同价位竞品多数纯电续航还在100km左右徘徊,四驱更是想都别想。

蓝电E5 PLUS最低售价:9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车8.38万起 | 5辆

重点说清楚,这车分两个版本,不是二选一,是看你需求挑:

1198万拿下230km续航+四驱+三室一厅?蓝电E5 PLUS值不值得冲?​-1

1、230km 超长续航版 Ultra:反向虚标通勤省钱

1198万拿下230km续航+四驱+三室一厅?蓝电E5 PLUS值不值得冲?​-2

之前就听说蓝电 E5 系列续航特别实,懂车帝上有车主开老款 165km 续航版跑出过 278km 的成绩,这新款 230km 不得直接奔着 300km 去?我看到有消息说他们刚办了“黄金右脚”续航挑战赛,近千名用户实测平均续航达成率 128.26%,还有的甚至都超 208% 了,这哪是续航,简直是 “反向虚标”。

第三代蓝电E5 PLUS(逛导购) 230km超长续航版Ultra适合像我这样每天通勤、偶尔周边游的上班族。230km 纯电续航是什么概念?我家到公司来回 40 公里,算上周末遛娃,充一次电能用小一周,纯电每公里成本才几分钱,每月电费顶多 50 块,一个月轻松省下几百油费,比坐地铁还便宜。再也不用天天盯着电量焦虑,周末说走就走带家人去郊区露营,来回 200km 内零油耗,省下的油钱能多买两斤肉。满油满电综合续航1300公里,长途自驾完全不用频繁找充电桩。充电也方便,双充电口设计,家用慢充一夜充满,外面快充半小时就能补 80%。更关键是经济性,比同续航的竞品购车成本省2万多,一年电费比油费省小一万,真是打工党福音。

1198万拿下230km续航+四驱+三室一厅?蓝电E5 PLUS值不值得冲?​-3

2、标准续航四驱性能版 Ultra:北方车主必冲

15 万内罕见的电混全时四驱 SUV,这头衔直接封神,要知道 12 万内根本找不到其他电混四驱车型,吉利银河 L7 的四驱版得 14 万多,捷途山海 L7 Plus 四驱版更贵。蓝电这波直接把高端配置拉到亲民价位,它用的是 P1+P3+P4 三电机架构,总功率 270kW,扭矩 470N・m,零百加速 6 秒级,媲美 3.0T 燃油车,超车爬坡毫无压力。更牛的是馈电状态下也能保持全时四驱,走烂路时,四驱能实时分配扭矩,抓地力更稳,大幅提升安全性;冬天雪地里开着比两驱车稳太多,北方车主再也不用怕结冰路面打滑,去年冬天开两驱车打滑的阴影终于能抛掉了。

搭配 FSD 可变阻尼悬架和五连杆独立后悬,相当于给车加了“物理外挂”,过减速带几乎不会有颠簸,高速过弯不侧倾也很小,堪称“家用SUV中的操控派”,对我妈这种容易晕车的人太友好了,再也不需要坐20 分钟就说难受,要下来走路了。对比同级适时四驱车型,第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑)标准续航四驱性能版Ultra不仅技术更先进,还能省 1.9 万,跟同配置全时四驱车比,直接省差不多 5 万,性价比直接拉爆。

一上车,你就能感受到它的宽敞,它装得下家人的欢笑,容得下生活的琐碎,更承载得起对远方的向往。这车的车身近4.8米长,轴距超过2.7米,车内有效空间超过3米,66.4%的“得房率”让同级车型望尘莫及。全车设计了33个储物空间,中控台下方的镂空设计能放包包,门板储物槽轻松放下1L水杯,第二排座椅下方还有隐藏式储物格,连第三排侧面都配备了杯架和USB接口。后备箱常规状态下760L,放倒座椅后能扩展到1694L,搬家拉家具、装露营装备都绰绰有余。

五座模式下,二排腿部空间接近900mm,后排腿部空间两拳多,地台纯平,中间坐人不憋屈。7 座加 4000 块,第二排调整好后,第三排坐 170cm 的人也不挤,多孩家庭或者朋友结伴出游都够用。更绝的是它的座椅布局,二三排放倒后能秒变一张超2米长的“纯平大床”,铺上原厂充气垫,午休、周末露营不用带帐篷,直接车里就能睡。这种​"大五座享七座"设计是蓝电E5 PLUS最厉害的地方,平时一家三口用五座模式,空间宽敞得像个客厅;需要时秒变七座,能轻松容纳全家老小,"可5可7"的百变空间,真正做到了人少显宽敞,人多不慌张,这才是家庭车该有的样子。

现在车企都卷 “冰箱彩电大沙发”,但蓝电玩出了新高度,“轮上三室一厅”太会了,把车变成了移动的家。原厂配套选装分两种:3999元的“影院舒享包”包含充气床垫、投影幕布和车顶投影仪,车内秒变私人影院;6999元的“全景旗舰包”(五座可选)更全面,直接解锁双电磁炉、即热饮水机、天幕等,野餐煮茶、烧烤火锅都能搞定。看到这选装包,我彻底被圈粉了,所有装备都是原厂集成,用完能全收进车里,不占日常空间,还享受 3 年 6 万公里质保,比自己网购改装靠谱多了。

1. 豪华主卧,打工人的午休天堂

后备箱藏着充气床垫,90 秒就能一键充好,配合前后排遮光帘,午休时躺平妥妥的,180cm 身高的人躺进去腿能伸直,比办公室折叠床舒服 10 倍,周末去露营,晚上不用搭帐篷,在车里就能睡个安稳觉,还不怕蚊虫叮咬。

2. 阳光露台,露营氛围感神器

牧高笛联名天幕 5 分钟就能展开,270° 全景视野,坐里面喝茶看风景太惬意了,拍照发朋友圈直接封神;特别是下雨的时候,天幕撑开后一点不淋,听雨打树叶的声音,氛围感直接拉满。

3. 四季茶室,宝妈奶爸的救星

中控驾驶位隐藏着即热饮水机,3 秒速热,5 档水温调节。冲奶粉、泡咖啡、泡茶都能用,再也不用带保温杯到处找热水了,这功能比车载冰箱还实用,出门带娃太方便。

4. 多功能客厅,移动影院太爽了

车顶有隐藏投影仪,下拉式幕布一拉,车内变私人影院,户外就是露天剧场。周末带孩子看动画,或者跟朋友露营时看电影,体验感比在家还棒。车机连了抖音、头条,还支持 CarPlay,内容资源特别全。

5. 山野厨房,吃货的户外福音

旗舰包自带双嵌入式电磁炉和集成餐厨桌,露营时煮火锅、煎牛排都行,再也不用吃冷掉的三明治了,郊外野餐直接开火炒菜。

这车的智能系统必须夸,它有一块15.6英寸的中控屏,在新增的可可棕内饰中很显科技感,搭载了豆包大模型,比很多合资车的车机聪明 10 倍。支持连续对话,中间打断也能接着聊,模糊语义也能听懂。比如说“有点冷,还想听歌”,它直接调大空调温度,同时打开了我收藏的歌单,不用分两次指令,太方便了。

这套系统还深度接入了字节跳动的生态,你在手机抖音上没看完的视频,配合华为HiCar,上车后能无缝续播。配合二排娱乐屏和13扬声器的杜比音效系统,车内秒变私人影院或移动K歌房,256色氛围灯还会跟着音乐节奏变换,氛围感拉满。

还有专属 AI 助手:旅游助手能规划行程,创作助手能写游记,影音助手会解说热门剧,用车助手能讲保养知识。比如问它“附近适合带娃露营的地方”,它不仅推荐了三个地点,还标了停车场、卫生间位置,连需要带的装备都列出来了,比度娘还贴心。

它的L2级驾驶辅助系统很也不含糊,地平线 J3 芯片加 22 个感知硬件,支持拨杆变道和 APA 自动泊车。跑高速时,ACC自适应巡航能自动跟车,自动调整车速和距离,ICA车道巡航则能让车辆稳稳保持在车道中央,长途开车能轻松不少。要是你变道时侧后方有车快速靠近,拨杆变道功能会轻轻帮你修正方向,避免危险。

停车更是它的强项。APA自动泊车功能可以自动识别车位并完成倒库,对新手尤其友好。360度全景影像和透明底盘让你能看清车辆周围和底盘下的所有情况,再窄的车位也能从容应对,我这种停车困难户,找个侧方车位,按一下自动泊车,全程不用碰方向盘,精准停好,新手也能轻松驾驭。

买新能源车最担心品质和售后,蓝电这两点直接让人放心,它延续了赛力斯的品质基因,用的是高端车供应链和质量管理体系,跟集团高端车型同标准生产。蓝电 E5 系列已实现“零自燃、零动力中断”,安全行驶超10.85亿公里,还连续四次进中国汽车质量网新能源中型 SUV 质量榜前列,品质经过市场检验了。

电池安全更是下了血本,首任非营运车主如果电池自燃,直接赔一台新车,还送 5000 元,这承诺比很多品牌的 “终身质保” 实在多了,毕竟真出问题直接换新车,谁能不放心?

终身保障礼更给力:三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量,还有终身免费基础保养,整车终身质保能限时折扣买,算下来每年省上千保养费,开十年能省一万多,太划算了。

再来说说这车的外观,全面焕新的设计简约又高级,看起来更贵了,开出去也更有面子,新车的前脸换上了新能源车流行的封闭式设计,配上那条贯穿整个车头的LED日行灯,看起来特别精神,科技感直接拉满。下方保留了进气格栅,但造型更精致,两侧还有细长的进气孔,不仅让车头更有层次感,还能帮助散热和降低风阻。新增的“静海沙”车色属于那种低调有质感的类型,在阳光下特别显高级。你还可以选装黑银或蓝银双拼色车身,配合专属的“月韵之轮”大饼轮毂,整体气场提升了不少,开在路上辨识度很高。

从侧面看,车身线条还是很流畅动感,一条腰线从车头延伸到车尾,显得很修长。悬浮式车顶的设计依然时尚,新轮毂的样式也让整车看起来更扎实。车尾最吸引人的还是那道贯穿式尾灯,点亮后效果很棒,晚上老远就能认出来,整个车尾的层次感也做得很好,看起来饱满又有力量感。

蓝电E5 PLUS最低售价:9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车8.38万起 | 5辆

重点来了!第三代蓝电E5 PLUS预售期间的优惠政策简直是诚意爆炸,我给大家算笔明白账:基础优惠先拿满,定金膨胀、换新补贴、金融礼、升舱礼、电池安芯礼、终身保障礼,这些加起来,普通车主能享 3.5 万限时权益,蓝电老车主直接拉满 4.41 万。额外补贴更惊喜,可享国、地补加上购置税差额补贴,算下来能再省不少,性价比直接封神,最终落地价太香了。需要注意的是,优惠截止到 11 月 30 日,就一个月时间,想买的真得抓紧,这波福利错过肯定拍大腿。

最后说句大实话,12万级能给到230km续航、全时四驱、原厂露营生态,真的很有诚意。续航上,230km 的纯电续航同级更长,实测还反向虚标,通勤省钱又省心;性能上,15 万内别人家没有的电混全时四驱,冬天安全夏天有推背感;空间上,“轮上三室一厅” 把家庭用车场景玩透了,露营、午休、带娃都好用;智能上,豆包大模型车机比手机还聪明;品质上,赛力斯品控 + 终身保障,买车根本不用慌。关键价格还这么香,11.98 万起,加上一堆优惠,比同级竞品省几万,配置还更顶。不管是通勤代步的打工人,还是带娃露营的家庭用户,或者是北方需要四驱的车主,这车都能满足需求。现在预售刚开始,赶紧去试驾,晚了说不定要排队等车,这波是真的 “重塑 12 万级插混市场价值”,错过这波优惠,下次不知道要等多久了。