作为美系豪华中型车市场的"性价比标杆"，2025款林肯Z(图片|配置|询价)于2025年1月正式上市，经销商指导价为23.58万元（2.0T尊悦版）至29.98万元（2.0T两驱尊逸混动版），叠加终端优惠后起售价低至18.88万元。新车以"5米车长+2.0T混动"为核心卖点，提供燃油与混动双线选择，车身尺寸达4982mm*1865mm*1485mm，轴距2930mm，后排腿部空间实测980mm，精准满足家庭用户对空间与豪华质感的双重需求。

动力与能耗方面形成清晰梯度，燃油版全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率261马力，峰值扭矩376N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速6.99秒，WLTC综合油耗7.2L/100km；混动版采用丰田混动技术，综合功率294马力，匹配E-CVT无级变速，零百加速仅6.04秒，WLTC综合油耗低至5.99L/100km，用户实测城市拥堵工况油耗约7-8L，高速匀速工况可降至5.5L左右，年均油费比同级奥迪A4L省40%。驱动形式统一为前置前驱，动力参数全面领先宝马330i（258马力）和奥迪A4L 45TFSI（245马力）。

座舱智能化是核心竞争力，全系标配27英寸贯穿式全景屏+12.3英寸液晶仪表，搭载高通8155芯片，语音唤醒速度提升30%，车机系统支持OTA升级与手机互联。智能驾驶辅助方面，Co-Pilot360™ 2.0系统包含20余项功能，iACC智能自适应巡航可实现自动跟车、车道居中、弯道减速，新增EMA紧急转向避撞和车路协同功能，能接收交通信号灯信息并在仪表盘显示倒计时；APA自动泊车系统支持垂直/侧方车位停放，还可记忆10个常用停车位，实现手机遥控泊出。配置差异体现在音响系统，尊逸版以上升级为哈曼卡顿高级音响（14个扬声器），入门版为普通6扬声器系统。

底盘与舒适配置兼顾操控与豪华，悬架结构采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，搭配EPAS电子助力转向，转向精准且路感清晰。全系标配多层隔音玻璃，高速噪音比奔驰C级低10%，后备箱常态容积521L，比奥迪A4L大15%。舒适配置梯度分明：23.58万尊悦版标配前排10向电动调节座椅、单区自动空调；25.48万尊尚版新增前排座椅加热、双区空调+PM2.5过滤；27.98万尊逸燃油版升级前排通风座椅、14扬声器哈曼卡顿音响；29.98万尊逸混动版在此基础上增加座椅记忆和方向盘加热功能。

整体来看，2025款林肯Z以"越级配置+亲民价格"重构豪华车价值体系。尊尚混动版（27.48万）兼顾油耗与配置，适合年行驶1.5万公里内的家庭用户；尊逸燃油版（27.98万）侧重性能与舒适，满足对动力有要求的消费者。尽管存在品牌溢价不足、三年保值率52%（低于宝马3系18个百分点）等短板，但凭借空间、动力、智能化的三重优势，仍是预算有限且抗拒品牌溢价用户的务实之选。