咱先说说重点啊，这次广汽埃安出的 AION i60(图片) 增程版，是他们家面向增程市场推出的新车型，就靠这套 “星源增程技术”，直接把以前增程车的老问题 —— 亏电的时候油耗高、加速没劲儿、噪音还大，全给解决了！15 万级别的增程 SUV，这下有了新的表现方向。​​

咱开车最在意啥？除了舒服就是省钱啊！以前不少增程车，电池有电的时候挺省油，一旦没电了，油耗立马飙升，跟喝油似的，别提多心疼了。但 AION i60(读测评) 增程版不一样，它装了个 1.5L 的 ATK 增程器，还用上了广汽自己研发的火山型燃烧系统，这玩意儿厉害在哪？能做到每升汽油转化 3.73 度电，这数据在同级别车型中表现突出！​

再加上全车的 AI 能量管理系统，能把油用在刀刃上，整车节油率直接提了 15%，最后测出来 CLTC 工况下，亏电油耗才 5.5L/100km。咱拿同级别挺火的深蓝 S05 比一比，人家亏电油耗大概得 6.2L/100km，要是一年开 2 万公里，AION i60(用车口碑) 增程版能省 140 升油，按现在油价算，一年下来省 1000 多块钱，可不是小数目！关键是再也不用怕电池没电，开车的时候总想着 “油又要多烧了”，长途跑起来也踏实。

不知道你们有没有过这体验，有些增程车电池满电的时候，加速还挺冲，可一旦亏电，踩油门就感觉 “软趴趴” 的，超车都没底气。但 AION i60 增程版就没这毛病，它的增程器能一直保持 85kW 的发电功率，这在同级别车型中处于较好水平，就算开 150km/h 的高速，也能稳稳供电。​

再配上 180kW 的驱动电机，这动力在同价位车型中绝对够用。我跟你们说，实测的时候，它 0-100km/h 加速表现优于同价位的增程车，而且满电和亏电的时候，加速成绩就差 0.3 秒，基本感觉不出来！不管是在市区里起步超个车，还是跑高速需要提速，踩下油门就能感觉到劲儿上来了，开着特别有自信，再也不用因为电池没电就 “怂” 了。​​

开车的时候噪音大，多影响心情啊！AION i60 增程版在静音这块下了大功夫，还拿到了中汽研的 “静音之星 AAA” 认证，这可是实打实的硬荣誉。先说车身，到处都裹了多层隔音材料，风一吹过来，风噪能挡掉不少；轮胎也用的是低噪音的，胎噪也小了很多。​

最关键的是增程器本身，它用了个 “发动机黄金悬停技术”，启动和停止的时候，抖动能分别减少 70% 和 55%，坐在车里几乎感觉不到晃。我实测过，怠速充电的时候，车里噪音才 40 分贝，啥概念？就跟在图书馆里一样安静，想跟旁边人说句话，轻声细语就行。就算开 120km/h 的高速，车里噪音也才 68.3 分贝，后排的人聊天，前排也能听得清清楚楚，一点不费劲。

买新能源车，续航和充电肯定得考虑。AION i60 增程版装了个 29.165kWh 的大电池，CLTC 纯电续航能到 210km。咱算笔账，要是每天上下班来回 40 公里，一周开 5 天，也就 200 公里，充一次电刚好够一周用，根本不用加油，日常通勤成本特别低。​

要是想节假日出去玩，跑长途也不用怕，它综合续航能到 1240km，从北京开到上海也就 1200 公里左右，中间不用加油也不用充电，一脚油门就能到。就算真的需要补电，它支持 3C 快充，15 分钟就能把电量从 30% 充到 80%，跟朋友喝杯咖啡的功夫，续航就回来了，再也不用在充电桩旁边等半天，耽误赶路。​​

买车除了看性能，颜值也很重要啊！AION i60 增程版设计得特别对咱中国人的胃口，说是 “星球美丽的 A 级 SUV”，还搞了个 “国泰民安脸”，看着就踏实，细节处也透着豪华。

先看前脸，它用了 “门形” 的设计，看着特别挺拔，而且是封闭式的，很有新能源汽车的科技感。中间一条贯穿式的灯带，再配上分体式的大灯，晚上点亮的时候特别好看，辨识度超高。而且线条很开阔，看着就特别稳重，这就是 “国泰民安脸” 的感觉，不张扬但特别有气场。​

再看车身侧面，比例特别协调，遵循了 0.618 的黄金分割定律，1:4 的头身比，看着就舒展。还有悬浮式的车顶，显得特别灵动，不会太死板。车身尺寸是 4685/1854 (1876)/1660mm，轴距更是达到了 2775mm，比很多同级别的车都长，看着跟 B 级 SUV 似的，特别大气，开出去也有面儿。​

车尾跟前脸呼应，也是贯穿式的尾灯，晚上点亮的时候，老远就能看出来是它。车漆也很讲究，用的是不少高端车型采用的 “3C2B 喷涂工艺”，比别的车多了一道色漆和一道清漆，摸上去特别光滑，而且特别耐磨，就算开个三五年，车漆还是亮堂堂的，不容易生锈。最贴心的是，车漆颜色是按 “家乡色温” 调的，不管是在大太阳下，还是阴天，颜色都特别柔和，看着就亲切，跟在家门口看到的风景似的舒服。

一坐进车里，就感觉特别温馨，跟到家了一样。到处都是圆弧设计，没有那种硬邦邦的棱角，摸着也舒服。中控台是翼展式的，像把人环抱在里面，特别有安全感。经常摸的地方，比如方向盘、中控台表面，都是软质材料，手感特别好，比同价位那些硬塑料的车强太多了。​

内饰颜色有三种选择：燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰，都是那种低饱和度的颜色，看着特别高级，还不容易显脏。里面还有专属的木纹装饰，不是那种廉价的贴纸，摸上去有真实的纹理，一下子就把档次提上去了。​

还有 32 色的氛围灯，长度有 3765mm，晚上开车的时候，打开氛围灯，整个车里都是柔和的光，还能根据自己的心情换颜色，特别有氛围感。细节上也特别贴心，后门能开近 90 度，家里老人小孩上下车都方便，不用弯腰挤着。后排座椅靠背能调 137 度的倾角，还能 20 度无级调节，想躺着点就躺着点，再配上全景天幕，坐长途也不会觉得累，跟在自家沙发上似的舒服。​​

除了技术和颜值，AION i60 增程版的配置也特别实用，不管是安全、空间还是辅助功能，都让人觉得省心。​

先说安全，这可是重中之重！它装了广汽自己研发的弹匣电池 2.0，到现在已经装了 130 多万组车了，跑了 500 亿公里，没出现过自燃情况，符合新国标要求，开着特别放心。车身用的是 72% 高强度钢的笼式结构，关键地方比如车门、车架，用的是 1500MPa 的热成型钢，还有蜂窝状的铝合金结构，就算出点小事故，也能把伤害降到最低，全方位保护车里人的安全。​

空间方面，它在同级别车型中表现出色！2775mm 的轴距，后排空间特别大，就算坐个 1 米 8 的大高个，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，不会觉得挤。后备厢也特别能装，标准容积就有 416 升，要是把后排座椅放倒，能拓展到 967 升，说是能装 “5 人 8 箱” 一点不夸张。上次我帮朋友搬家，装了两个 28 寸的大行李箱，还有几个收纳箱，再加上一些杂物，轻松就装下了，家庭出游带行李、带婴儿车，都没问题。​

驾驶辅助功能也很给力，它有广汽的 GSD 驾驶辅助系统，能支持高速辅助驾驶和自动泊车。跑高速的时候，它能自动跟车、辅助变道，还能辅助上下匝道，不用一直踩着油门、握着方向盘，长途开车能省不少劲儿。停车的时候也方便，不管是侧方停车还是倒车入库，它都能提供辅助，新手也不用怕停不好车。而且这套系统已经跑了 60 亿公里测试，表现稳定，AEB 自动刹车功能，40 万公里误触发情况很少，能减少不少追尾风险。

说了这么多优点，你们肯定关心价格了吧？这次 AION i60 增程版预售，才 12.68 万起！要知道，它这些配置，比如 180kW 的电机、210km 的纯电续航、弹匣电池，在以前 20 万的车上才会有，现在 12 万多就能买到，性价比真的没话说。​

咱再跟同级别比一比，深蓝 S05 顶配都要 13.99 万，比 AION i60 增程版贵不少，而且 AION i60 增程版续航更长、动力更强、噪音还更小，这么一看，选谁不用多说了吧？​

更划算的是，预售期间付 99 块钱订金，还能享受价值超 6660 元的 “三重家礼”，特别给力！第一重是 260 元的定制礼，送 4 个仿麂皮面的头枕，摸上去特别软，靠在上面开车、坐车，脖子不酸，还能保护颈椎，比那种普通的布头儿枕舒服多了。​

第二重是 2600 元的养护礼，里面有免费洗车、免费消毒，还有免费的四轮定位，这些都是平时用车经常要花的钱，现在全免费了。还送一张超千元的车衣车膜升级券，给车贴个车衣，能保护车漆不被刮花，贴个好点的膜，夏天能隔热，冬天能保暖，又省了一笔钱。​

第三重是 3800 元的升舱礼，能免费把音响升级成 11 扬声器的 ADiGO Sound 音响（纯电最低配除外），这音响效果不错，放首歌体验很好，低音浑厚，高音清晰，平时开车听音乐、看电影，就是户外移动 IMAX 的体验，比自己花钱改装划算多了。这么多好礼加起来，等于又省了不少钱，真的太值了！

跟你们聊了这么多，我总结一下，AION i60 增程版是一款适合家庭用户的 “全能型” SUV。要是你平时主要在市区上下班，周末或者节假日想带着家人出去玩，既想享受纯电车的安静、省钱，又怕跑长途的时候续航不够、充电麻烦，那这款车会是不错的选择。​

210km 的纯电续航，日常通勤完全够用，一周充一次电就行，不用花油钱；1240km 的综合续航，跑长途也不用慌，再也不用到处找充电桩；5.5L 的亏电油耗，就算没电了，也不用心疼油钱。​

要是你预算不多，又想买到配置高、性价比高的车，那 AION i60 增程版更得考虑了。12.68 万起的价格，能买到 20 万级别的配置，还有弹匣电池的安全保障，再加上预售的三重好礼，不管是家用还是自己开，都特别合适。我觉得啊，2025 年 15 万级别的增程 SUV 里，AION i60 增程版表现亮眼，想买车的朋友，真的可以重点看看，值得入手！