全新雪铁龙C5 Aircross车型已经在欧洲市场推出，鉴于雪铁龙目前在华的状况，可能不见得能引进国内，不过该车采用了全新的设计语言，还是不妨让我们欣赏一番。

具体来看，前脸部分主打一个多层次，复古的雪铁龙车标引出的贯穿式灯带，连接着左右两侧独特的双层大灯组，上方是远近光灯和3点式的日行灯，下方还有横向的灯带，令人印象深刻，显示了法式浪漫。中层格栅倒梯形，左右两侧有着特殊的横条幅状车身同色装饰，而前保险杠部分还有下格栅加上银色护板和黑色的雾灯区装饰，显得相当的复杂，令人印象深刻。

车身侧面，相比上一代车型要更加方正硬朗一些，没有了圆弧的感觉，悬浮式车顶得到了延续，D柱处的特殊装饰则和车头形成对应，普通的车门把手显得相对务实，侧裙处加入了黑色细节突出，提升了整体的设计感受。在车尾部分，三横杠式的尾灯也相当的醒目，且有着非常立体突出的效果，形成了类似于尾翼式的布局，同样很有设计感。车顶扰流板不会缺席，后风挡尺寸不大，中央镶嵌有，雪铁龙车标。后保险杠部分则采用了黑色装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分同样是全新的设计理念，采用了纵向的悬浮式大屏，下方延伸和扶手箱前端区域上翘融为一体，拨杆式换挡是最新的家族特征当然不会缺席，保留了少量的实体按键，增强了操控体验，单杯架带手机无线充电面板，显示了法系的个性，平直的中控台面是完整的T字形布局，这种规整的造型在时下确实也并不多见，液晶仪表盘尺寸不算很大，但有着不错的显示效果，Hud抬头显示不会缺席形成辅助，各种特殊织物材质覆盖的中控面板和门板也符合雪铁龙一贯的风格，表链式的座椅得到了延续。

车身三围达到4665/1936/1688毫米，轴距为2784毫米，相比于上代车型有着明显增加，在欧系紧凑型SUV中已经是较大的尺寸，由此而来，5座版本有着较大的内部空间表现，这一方面不再是短板，其实还蛮适合引进国内，后备箱容积也可以达到650升，同样是出色的水平，只可惜形势已经不比当初，引进的可能依旧并不算大。

在动力方面，该车的欧洲市场当然是当地特征浓厚的动力总成，1.2T三缸发动机，配电动机组成氢混动系统，最大功率142马力，百公里加速11.2秒。1.6T插电混动版本则可达196马力，百公里加速8.3秒，还有214马力的单电机纯电的版本配73千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况515公里，倒也有着不错的表现，非常值得期待。