外媒报道称，历经八年漫长等待，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克确认，品牌数月前预告的年底重磅发布，主角正是第二代 Roadster(图片) 跑车。这款 2017 年首次亮相的车型屡遭延期，最新消息显示其量产要等到 2027 年，较最初计划晚了整整十年。

在接受知名播客主持人乔・罗根采访时，马斯克透露了这款车的发布细节：“无论结果好坏，这次发布都将令人难忘。我的朋友彼得・蒂尔曾说未来应该有飞行汽车，但我们现在还没有。我觉得如果他想要，就应该能买到。”

他进一步表示：“这可能会是有史以来最具纪念意义的产品发布，希望能在年底前举行。团队需要确保所有功能正常运转，新款 Roadster 搭载了大量惊人技术。”

当被问及车辆是否真的能飞行时，马斯克并未正面回应，仅表示 “得等到发布会上揭晓”。他还调侃道：“它还算得上是一辆车吗？看起来是。这么说吧，它比任何一款詹姆斯・邦德的座驾都疯狂，就算把所有邦德的车加起来，它也更胜一筹。”

多年前马斯克就曾承诺，新款 Roadster 将提供可选装的 “SpaceX” 套件，赋予车辆悬浮能力。今年公布的一项专利显示，特斯拉正在研发一套空气动力学系统，通过四个带可调节叶片的风扇和可伸缩导流板，让车辆紧贴路面，最大化提升牵引力和稳定性。

特斯拉最初宣称，第二代 Roadster 的 EPA 续航将超 1000 公里，0-100 公里 / 小时加速不到 2 秒，最高车速突破 400 公里 / 小时。不过如今这些参数已不再惊艳 —— 比亚迪仰望 U9X 凭借四电机驱动系统（最大功率超 3000 马力），最高车速已接近 500 公里 / 小时。

特斯拉首席设计师弗朗茨・冯・霍尔扎森近日表示，这款超级跑车 “肯定会在两年内推出”，且等待 “值得”。但多年来的承诺落空、反复延期以及公司的不透明操作（退订流程繁琐），已导致大量预订用户流失。

OpenAI CEO 山姆・奥特曼近期就取消了预订并要求退还 5 万美元定金，还因此在社交平台 X 上与马斯克公开争执。当前特斯拉面临产品创新乏力、Cybertruck 市场表现不佳的困境，品牌形象亟待提振，这也让新款 Roadster 的发布承载了更多 “救场” 意义。