当一辆车的辅助驾驶里程疯涨至6.81亿公里，相当于绕赤道1.7万圈；当语音助手被唤醒3.4亿次，互动频次堪比一座千万人口城市的日常交流——你还能确定，自己是在“驾驶”还是在“被驾驶”？华为乾崑刚交出的10月出行答卷，看完让人一边为技术尖叫，一边因“驾驶权流失”后背发凉……

95.2%的用户沉迷辅助驾驶，车位到车位功能用了434万次……有人拍案叫绝“这才是未来出行”，也有人怒问“连开车都要机器代劳，以后是不是连吃饭都得AI喂？”

导航、车控全靠“小艺”使唤，超级桌面用了6046万次，数字钥匙用了993万次……有人赞“科技让开车像点外卖一样简单”，也有人骂“再这样下去，司机怕是要退化得只会张嘴”！

单月提醒分神1.1亿次，智能车灯亮了554万次……有人觉得这是“移动保镖”，也有人炸毛“我开个车还要被机器盯着？这到底是保护还是囚禁？”

华为乾崑把“智能”硬塞进每一辆车，把出行变成了科幻现场，但也抛出了一个扎心的问题：当机器替我们做的选择越来越多，人类的“驾驶权”会不会某天彻底沦为一种摆设？

你敢把方向盘完全交给这些“智能怪物”吗？

评论区站队：你是智能驾驶的信徒，还是“反智驾驶”的倔强派？

#华为##华为乾坤##智能驾驶#​​