比亚迪在国内的工厂分布相当广泛，是其实现高销量的坚实基础：

生产基地

所属主体

主要车型/角色

产能/产量概况

西安

比亚迪汽车有限公司

多款热门车型

年产能90万辆 (2023年数据)，三期已投产，四期、五期在建

常州

比亚迪汽车有限公司

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年产能40万辆 (2023年数据)，2023年下线整车30万台

合肥

比亚迪汽车工业有限公司

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总规划产能132万辆/年，2023年生产近50万辆

郑州

比亚迪汽车工业有限公司

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年产能90万辆，2023年生产超20万辆

长沙

比亚迪汽车工业有限公司

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拥有雨花和星沙两个工厂，2023年上半年产量超37万辆

济南

比亚迪汽车工业有限公司

海豚、宋L、腾势N7

年产能30万辆，2023年生产突破24万辆

深圳

比亚迪汽车工业有限公司

总部、研发中心

乘用车年产能15万辆

抚州

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规划总产能为20万台 (2022年投产)

襄阳

比亚迪汽车工业有限公司

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生产基地在建中

比亚迪在全球形成了一张庞大而高效的制造网络，而在中国，这些分布各地的工厂正是支撑其快速增长的核心力量。

西安基地作为重要生产枢纽，实际产能已达 150 万辆，极限产能可突破 180 万辆，承担多款热门车型生产；深汕基地产能预计超过 100 万辆，主要负责造高端车型和一些主流车型；合肥基地 2022 年 6 月落地，实际产能已突破 80 万辆，三期建设完成后年产能达 132 万辆。

坪山基地在比亚迪的发展中占据重要地位，是比亚迪的全球总部、研发中心及核心制造基地，具备汉、唐等车型和刀片电池的生产能力。

此外，比亚迪的产能网络还在持续延伸，郑州、长沙、济南三大基地稳定输出，支撑着中部、华北等区域的市场需求；近年来新建的沈阳、简阳基地，则进一步填补了东北、西南地区的布局空白，让比亚迪的产能版图越来越完善。

面对挑战，比亚迪正通过加速全球化和深化智能化来寻找新的增长点：