“买车像买电器一样简单”——这是京东联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”时向消费者许下的承诺。11月9日，由京东、广汽和宁德时代三方合作打造的埃安UT super的新车正式上市，租电价格4.99万元起，买断电池价格8.99万元起。在销售渠道上，埃安UT super打破传统4S店模式，选择在京东平台独家销售。

京东以“超级供应链”角色切入汽车赛道，整合广汽的制造能力与宁德时代的电池技术。这种模式被业内视为一场汽车销售与使用模式的实验。

三强联手，续航500km支持换电

埃安UT super定位为10万级纯电小型车，主打“好车不贵”的理念。新车最大亮点是采用租电与买断并行的销售模式。租电价格下探至4.99万元，创下同级电动车价格新低。即使是对价格敏感的年轻消费者，也能够以较低门槛拥有一台续航500公里的电动车。

外观方面，新车采用封闭式前脸设计，并搭配大尺寸前散热格栅，前包围两侧配备有四点式LED灯组，整体造型年轻时尚。车身侧面，新车采用半隐藏式车门把手，配备与车身不同色的黑色外后视镜壳体等，搭配16英寸低风阻轮毂并可选17英寸规格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1850mm/1575mm，轴距2750mm。

埃安UT super在车内配备8.8英寸全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘与电子怀挡，中控台中间配备14.6英寸中控屏，下方通道区域设有储物盒、手机置物面板和双杯架。配置上，新车搭载华为云车机支持AI语音大模型

宁德时代的巧克力电池技术解决了电动车最大的续航与补能痛点。作为当前价格门槛最低的“换电”车型，埃安UT super支持99秒极速换电，实际测试中换电时间甚至缩短至85秒。这种补能效率已接近传统燃油车加油体验。

广汽集团则凭借智能制造体系为产品质量保驾护航。埃安UT super诞生于广汽埃安长沙智能生态工厂，该工厂应用多项“灯塔工艺”，如一体式热成型双门环技术提升车身刚度，激光螺旋焊接技术使焊接效率提升40%以上。

作为一款造型紧凑同时拥有大空间的纯电车型，埃安UT super的用户群体瞄准了城市年轻家庭，完备的功能配置以及出色的续航里程均解决了城市通勤与自家郊游等多种使用场景。

京东的行业启示：从销售渠道到生态整合

京东此次跨界合作，为汽车行业带来全新的思维模式。它不再满足于仅仅作为一个销售渠道，而是致力于构建一个覆盖“买、配、养、用、换”的全链条汽车消费生态。

这种模式下，京东通过平台数据指导车企生产什么配置、什么价位的车型，大大降低了传统车企的市场风险。

在服务网络上，京东整合了线下资源。它拥有超3000家京东养车门店及超4万家合作门店组成的服务网络，部分门店已承担UT super的售后保养。这种密集的服务网点解决了电动车车主的后顾之忧。

埃安UT super的上市不仅是一款新车的推出，更预示着消费者购车渠道与购车思维的深刻变革。

消费思维上，车辆从所有权向使用权转移。租电模式的推广使消费者逐渐接受“电池作为一项服务”的理念。时代电服金融产品营销负责人刘亚杰介绍，租电期间电池由宁德时代提供终身质保，且提出“只换不修”的方案。这种模式降低了购车门槛，也解决了电池衰减带来的车辆贬值问题。

随着换电网络建设加速，宁德时代计划今年在全国45个城市建成1000座巧克力换电站，未来3年增至5000+站，远期目标是建成3万站，实现与加油同等便捷的补能体验。

消费者可能很快就会发现，购买下一台车时，他们考虑的将不只是品牌和参数，还有“是否支持99秒换电”、“电池可否升级”以及“售后服务是否像京东一样便捷”。

京东“拼好车”是一次开创性的起点，定制化服务与透明的定价策略，在很大程度上影响了消费者购车思维的转变，汽车的工具属性放大，挤出溢价，帮助消费者解决养车、用车、补能等焦虑，用户选择京东则是选择了一个强大的平台保障。