年度冠军闪耀华夏，百座奖台铸就传奇。领克以赛道为实验室，将尖端技术反哺量产车型，让车主感受冠军车辆的卓越性能。

日前，领克发布了全面的汽车运动未来战略规划，勾勒出从赛道到生态的全面升级蓝图。全新纯国产TCR赛车将于下月正式亮相，标志着领克在赛车本土化研发上迈出关键一步。

同时，领克将赛事布局从场地赛、冲刺赛拓展至拉力赛、耐力赛领域，构建更完整的赛事体系。

百奖里程碑：领克捷凯车队成就历史性突破

回顾2025年，领克在CTCC赛场上实现多线爆发。领克捷凯车队、领克纵横车队于CTCC中国汽车场地职业联赛双线告捷，包揽多项年度荣誉。

领克捷凯车队在2025赛季CTCC赛场上创造了一系列辉煌战绩。在鄂尔多斯站第二回合正赛，车队迎来历史性时刻：朱戴维夺冠，张志强获亚军，王日昇获季军。三位车手为领克取得了自参与TCR赛事以来的第100个领奖台成绩。

湖南株洲收官战，领克捷凯车队三位车手连登领奖台，张志强斩获收官战两回合胜利，朱戴维夺得TCR中国锦标赛车手杯年度冠军，车队同时斩获年度车队杯及车型杯冠军，以统治级表现证明其在中国职业赛事中的领先地位。由此，领克捷凯也达成了自2020年参加TCR系列赛事以来“6年13冠”的里程碑荣誉。

技术反哺：赛道科技赋能量产车型

领克强调，汽车运动是未来战略规划的核心之一，要将赛道技术反哺民用车型，以性能基因重塑驾驶日常。领克将赛道淬炼而来的核心技术不断应用于量产车型，强化了领克“性能玩家”的品牌印记，将极致驾控体验融入用户日常驾驶。

领克03++作为中国品牌首款燃油高性能车，完全基于原厂量产车型转变而来。在CTCC中国杯赛场上，领克03++赛车展现了卓越竞争力。

第四站鄂尔多斯站，领克汽车运动主理人李丹与搭档朱胡安配合默契，在首回合登顶，展现中国女性车手的专业风采。第五站上海嘉定站，领克军团五箭齐发，派遣领克纵横车队、LPCC车队两大团队及五台领克03++迎接挑战。在过万名现场观众见证下，主理人李丹再次夺冠。女性车手的卓越表现，为领克赛车故事增添丰富性，在打破“性别边界”的同时，展现领克平台对多元化车手培养的支持。

在年度收官战湖南株洲站，领克纵横车队全新组合师炜/韩东君展现强大统治力，以TC2组别全胜战绩为赛季画上句号。

领克军团成功横扫2025CTCC中国杯TC2组别年度荣誉：领克纵横车队加冕TC2组别年度车队杯冠军，61号车组斩获年度车手杯冠军，100号车组获年度车手杯亚军，LPCC车队350号车组获年度车手杯季军。 

领克通过赛事积累，先后推出03+、03+TCR Cyan高性能车型，打破外资品牌在量产高性能车的垄断，让热爱汽车文化的车迷有机会拥有真正意义上的中国品牌量产高性能车。

人才培养：从争夺冠军到培养冠军的转型

领克汽车运动战略的另一重要支柱是人才培养体系建设。领克宣布将战略核心从“争夺冠军”升级为“培养冠军”，通过系统化的赛照培训、实战支持与国际赛事平台搭建，系统性培养中国本土赛车人才。

领克为年轻车手搭建了从新手到冠军的成长之路。师炜在株洲站赛后分享经历：“从2019年参加领克统规赛起，我一步一步成长，如今再次驾驶03++赛车回到赛道，这段历程让我深刻感受到领克品牌赛车文化中‘传承’的力量。”

领克构建了能让新生力量进入赛车运动的金字塔体系。在领克纵横车队中，经验丰富的老将携手赛车新人和媒体车手共同出战、相互学习。这种以老带新的配置有助于队内直接沟通交流，迅速提升新秀车手竞技水平。

国际视野：七年九冠彰显中国速度

领克的赛车成就不仅限于国内。在国际舞台，领克Cyan Racing车队同样光彩夺目。在2025年TCR世界巡回赛收官战澳门格兰披治大赛车中，车队再次展现统治级实力，包揽年度车队总冠军、年度车手总冠军。由此，领克Cyan Racing车队达成在世界赛“七年九冠”的卓越成就。

在领克于世界及中国赛车运动舞台夺得多项荣誉后，领克正式官宣，将于12月发布纯国产TCR赛车，延续领克在汽车运动的风采。

领克在国际赛场的成功，彰显了中国汽车工业的进步，也为中国赛车手提供了与世界级选手同台竞技的机会。未来，领克将系统构建中国车手培养全链路：从赛照培训，到领克杯·城市竞速赛，再到参与国家A类赛事乃至国际赛事，搭建阶梯式成长平台。领克汽车运动的发展目标已从单一赛事成绩，转向整个中国汽车运动文化的培育与提升。

赛场上的领克赛车飞驰而过，看台上观众欢呼此起彼伏。领克军团将继续驰骋在国际及中国的顶级赛场，让世界见证中国赛车运动的崛起！

*以上部分图片来源于领克