在如今的纯电动中型车市场，越来越多的新车看起来都在“堆参数”——高算力芯片、大尺寸屏幕、极速加速数据层出不穷，但真正落到日常使用时，却常常让人感到“用不上，也不实用”。面对这样的现状，深蓝 L06 2026 款选择了一条不一样的路。它没有把精力放在夸张的性能标签上，而是回到用户的真实出行场景，用13.99 万元起的预售价，把副驾零重力座椅、7.1.4 声道音响这些能提升日常体验的配置等，高价值硬件组合到一起。

深蓝L06(图片|配置|询价)的外观给人的第一印象，是“收敛但不平庸”。整体造型延续了深蓝家族的设计理念，但在细节处理上更加柔和，视觉上比以往的深蓝车型更具亲和力。前脸采用了典型的新能源轿车设计思路——封闭式格栅结构，但通过灯组造型和层次化线条，让整个前脸充满未来感。官方称其为“花瓣式大灯”，内部采用了冰晶纹理结构，点亮后的视觉效果柔和细腻，不刺眼但极具科技气息。灯组支持自适应远近光与动态迎宾功能，夜间点亮时具有很高的识别度。前包围的下沿采用了空气导流设计，视觉重心低，结合流线型引擎盖，让整个车头既显紧凑又稳重。

车身侧面是整车视觉重心的核心部分。L06的长宽高分别为4830x1905x1480mm，轴距为2900mm，车侧线条从前翼子板一路延伸至尾灯，腰线流畅而自然，凸显出一种力量感。溜背式车顶在C柱处平滑收尾，形成自然的下坠曲线，这种设计让车辆在静止时就具备很强的动态姿态。隐藏式门把手和无框车门的组合不仅让整车更具高级感，也有效降低了风阻。

轮毂方面，L06采用了低风阻五辐式造型，视觉上兼具科技感与运动气质。车尾设计延续了整车的流畅思路。贯穿式LED尾灯采用细长光带结构，灯腔内部层次分明，点亮后辨识度极高。中央的品牌标识可发光，与尾灯连为一体，进一步强化了夜间辨识度。尾部的小鸭尾设计在视觉上起到收尾作用，同时也具备空气动力学意义。

坐进深蓝L06(逛导购)车内，会有一种明显的“科技感延展”体验。整个座舱以简约为核心设计语言，取消了物理按键，大部分功能集中在中控屏幕与语音系统中。中控区域最醒目的部分是那块15.6英寸的“向日葵屏”，支持电动旋转角度调节，可在横屏与竖屏之间自由切换。这样的设计让驾驶者和副驾驶都能更方便地查看信息或进行操作。屏幕分辨率高达2.5K级别，显示清晰度与响应速度堪比平板电脑。其内置的车机系统搭载了3纳米车规级芯片，算力强大，操作流畅无延迟，无论是地图缩放、界面切换还是多任务操作，都能保持顺滑体验。

语音识别系统是L06的亮点，识别速度快、指令理解能力强，支持多轮对话与模糊命令。例如当你说“有点热”时，系统能自动降低空调温度，而不是需要用户指定数值。家人试用时即便语速较慢或带地方口音，也能准确识别。语音可控制导航、音量、车窗、空调甚至座椅加热，提升了驾驶安全性与便利性。系统还支持车家互联功能，可通过语音控制家中智能设备，如灯光、空调、扫地机器人等，扩展了车载智能生态。

驾驶员前方取消了传统仪表盘，取而代之的是50英寸AR-HUD抬头显示系统。它能在前挡风玻璃上投射导航路径、车速、驾驶辅助状态等关键信息，显示区域宽阔、清晰度高，即使在强光下也能看清。相比传统仪表，这种布局减少了驾驶者视线偏移，夜间行车尤其实用。副驾驶前方的饰板采用贯穿式设计，隐藏出风口与装饰条一体化，简洁而富有层次。中控下方保留了无线充电面板与储物格，满足日常放置手机与随身物品的需求。

内饰用料方面，L06体现了“触感优先”的理念。中控台、门板、扶手区域均采用软性包覆材料，触感细腻。车内的缝线工艺细致，拼接均匀，做工水准在同级中处于上游。深蓝还为L06配备了256色氛围灯，支持律动模式，可随音乐节奏变化灯光颜色和亮度，增强夜间驾驶的沉浸感。座舱内音响系统表现中规中矩，高配车型支持多声道环绕功能，声场分布均衡。

深蓝L06(用车口碑)的空间表现可以说是其“家用化特征”的集中体现。尽管它以“轿跑”定位，但并未为外形牺牲实用性。车辆的2900毫米轴距在同级中优势明显，为车内布局提供了充分的纵向空间。坐进车内，头部与腿部空间的余量都达到了中型轿车的标准。前排座椅采用人体工程学设计，支撑性良好，坐垫填充厚实，长时间驾驶也不会产生疲劳感。

副驾驶座椅采用“零重力设计”，支持1电动调节，并具备加热、通风与按摩功能。通过一键“小憩模式”即可放平靠背并抬高腿托，长途出行或休息时非常实用。这一功能在同价位车型中罕见，也是家庭用户非常看重的细节。后排空间方面，身高1.8米的乘客在后排可获得四指腿部余量和两指头部余量。虽然车顶采用溜背造型，但通过优化后排坐垫高度和靠背角度，头部空间依然充足，不会产生压迫感。后排中央地板几乎纯平，即便三人乘坐也不会拥挤。后排配备独立出风口、USB充电口和中央扶手杯架，满足日常便利需求。

深蓝L06的安全配置达到了同级不错的水准，全系标配多个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、1超声波雷达和高清摄像头。这套感知系统能够在城市与高速场景中实现全域感知覆盖，激光雷达探测距离超过200米，分辨率高达0.1°，对于前方行人、自行车、锥桶等小体积目标都能精准识别。在实际测试中，它在低速跟车、转弯避障时的响应非常自然，没有那种突兀的急停或方向修正。系统使用的算法基于长安自研的高精地图与端到端融合决策平台，具备城区领航辅助、高速领航辅助、自动变道、智能限速识别、前后方碰撞预警、主动刹车AEB等功能。

动力方面，其中深蓝L06 2026款 670Ultra+激光版，电动机总马力272Ps，电动机总扭矩290N·m，最高车速185km/h，纯电续航为670km。深蓝L06在驾驶质感上的表现超出了预期。第四代磁流变主动悬架系统让整车的动态反应灵敏。

在连续弯道测试中，L06的侧倾控制出色，车尾循迹性良好，方向盘指向精准。无论在舒适模式还是运动模式下，转向手感都自然。制动踏板反馈线性，没有明显虚位，制动过程可控。车辆的整体调校偏中性，不追求激进运动感，而是强调稳健和可控。

深蓝L06基于EPA1平台打造，该平台支持多能源动力系统，车身扭转刚度高达32000N·m/deg。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，配合磁流变系统，动态支撑效果优异。转弯时车身姿态平稳，没有明显侧倾。悬架衔接紧凑，整车在经过减速带或坑洼时动作干脆利落，滤震与回弹控制出色。制动系统采用大尺寸通风盘，前后均配备电子驻车与能量回收联合制动。

总结：

综合来看，深蓝L06并非简单追求配置堆砌，而是在设计、智能、安全、舒适与操控之间达到了难得的平衡。它的磁流变悬架和激光雷达在15万元级别中极具突破意义，代表着智能化与驾驶质感的普及。无论是家庭用户还是年轻群体，都能在它身上找到契合点。纯电版以静谧和平顺取胜，无论哪种动力形式，L06都展现出深蓝品牌在技术积累与调校功底上的进步。