刚刚步入11月，不少新能源品牌开始集中推新车，其中广汽埃安AION i60(图片|配置|询价)的预售消息特别引人关注。作为广汽埃安在紧凑型SUV领域的最新作品，也是他们一款同时搭载纯电和增程动力的产品，AION i60(看资讯)的定位、价位和配置都非常接近普通家庭的实际购车需求。我最近陪家里老人、朋友先后去店里体验了这款车，对它的外观、空间、智能辅助和动力系统等细节有了比较全面的第一手印象。下面结合官方信息和个人现场体验，带大家深入聊聊这辆紧凑型新能源SUV到底值不值得考虑。

首先说说大家最关心的价格和预售权益。AION i60(用车口碑)这次一共推出了两款车型，预售价分别是11.98万元和12.68万元起。这个区间在当前主流新能源紧凑SUV里确实很合理，尤其在功能配置和空间设计上没有明显妥协。参与预售只需交99元，官方直接送了三套实用礼包：包括用得上的仿鹿皮头枕四个（质感很好，坐起来蛮舒服）、2600元养护服务券（能抵车衣车膜升级、打蜡修复等服务，还有定期消毒洗车）、以及极有吸引力的11扬声器音响免费升级（听感效果明显提升，除了纯电最低配之外都能享受）。这些配置很贴合家用刚需，减少了后期改装花费，也让购车体验更踏实。

来到外观部分，AION i60用了全新的设计语言，融合了传祺和埃安纯电的设计精髓。实际看实车，比图片更有质感。车头采用了纯电经典的封闭式格栅，中间贯穿式灯带横跨车头，与两侧“Y”字形灯组呼应，整体拉宽了视觉效果，科技感相当突出。我个人很喜欢那种带星环感觉的前大灯，夜间点亮后辨识度非常高，远远一眼就能看见是埃安。车身配色提供6种选择，包括暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银和夜影黑。我是星河蓝和极地白的粉丝，实物确实有档次，也不容易腻歪，适合家庭和年轻人不同的审美。

看侧面造型，AION i60主打稳重但不刻板，黑化处理的上半身和悬浮式顶棚，视觉上车身显得很修长流畅，尤其配合半隐藏门把手和五辐运动轮毂，有种高级运动的感觉。这次全系采用了五座布局，车身尺寸长4685mm、宽1854mm、高1660mm，轴距差不多2775mm（实际坐进去觉得空间很充裕），不论城市日常通勤还是老婆孩子出行，空间表现都比我之前开的紧凑电车要舒服。窗线较低，侧窗面积大，采光和视野很好，后排老人、小孩坐着不会憋闷。

车尾部分的造型很有特色，贯穿式尾灯明显和前脸呼应，整体辨识度高。AION的标志嵌在中间，下包围下方做了黑色护板，增加几分硬朗SUV的氛围。顶上的扰流板和保险杠处的黑色饰板进一步丰富了层次感，既有运动凉爽气息，也带点家用风；很多细节处理都不是那种哗众取宠的复杂装饰，反而很实用。

进入车内，AION i60延续家族式的简洁风格。坐进车里，最突出感觉是宽敞和干净，座椅舒适度出乎意料。大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表形成主视觉中心，能清楚显示所有驾驶辅助、续航和车机信息。双辐式方向盘短途驾驶很好握，方向盘上的多功能区实用性很强，空调出风口做成贯穿式设计，让前排宽度感、空间感拉满，很符合家用需求。档位采用怀挡，换挡顺手又不占用主控区空间，方便日常随手操作。家里老人试了下，说怀挡比以往旋钮式更容易适应，体验直接拉满。新车内饰配色上也给足了选择，有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰，三种色调实物都比较低调柔和，搭配木纹装饰板看起来很有温馨居家的气氛。

内饰用料的软包面积很大，座椅填充和包裹性都很足，实坐比不少合资紧凑SUV还要舒服。而且储物空间丰富，前排中央扶手、车门板、杂物盒都很实用，后排座椅也可以按比例放倒，后备箱空间很大，让人满意。家里有小孩和老人，周末全家出行、小长假装箱装车感觉都很方便。

辅助驾驶和智能化也是AION i60的一大亮点，尤其是增程版。新车搭载广汽GSD驾驶辅助系统和3R7V硬件方案，包括3个毫米波雷达、7个摄像头，能够支持高速领航、智能泊车、代客泊车等主流辅助驾驶功能。试乘后可以明显感觉到，高速辅助变道、跟车、上下匝道等场景识别很精准，泊车功能对于城市迷你车位管理也很方便，自动规划路线，几乎不用自己试大角度反复调整，很适合新手司机或家里女生、老人日常停车。代客泊车功能也很实用，能实现有距离的自动找车位，对于大型商场、写字楼停车压力小很多。

在动力层面，AION i60纯电版和增程版都给出了诚意满满的选择，配置非常细化。纯电版采用高性能电机，有150kW和165kW两套可选，对应客户的日常驾驶需求和对动力的不同追求。电池容量划分很合理，分别是47.829kWh、62.268kWh和75.26kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航官方分别为400km、530km和650km。店里试驾体验时，动力输出很线性，不管是大电还是小电版，起步加速轻快，高速再加速也很轻松，没有一般紧凑电车的肉感。关键是纯电最大650km续航，这对怕充电焦虑但又想买纯电的家庭来说是实用选项。

增程版则搭载星源增程系统，采用广汽自研1.5L发动机，最大功率74kW，驱动电机同样分150kW和165kW两种。这个增程方案的核心优势是馈电油耗做到5.5L/100km，在当前市面上属于很节能的水平。实际看技术资料，增程切换纯电到燃油模式很平滑，没什么顿挫。电池选用的是29.165kWh磷酸铁锂，纯电续航官方210km，综合续航达到1240km，周末省内自驾+平时城里通勤压力很小。官方还提到支持3C快充技术，SOC从30%到80%充电仅需15分钟，我们在现场体验柜台模拟快充，速度确实让人放心，临时出行不用久等。

底盘结构方面，AION i60采用经典前麦弗逊+后多连杆独立悬架，试驾实际感受底盘滤震舒适度对于家庭用户来说算是比较柔和，路面信息回馈相对清晰，不是悬挂特别硬的类型，小朋友坐车、老人乘坐都比较友好。高速转向时稳定性不错，城区驾驶掉头、加塞也没有太多摇晃感，整体底盘表现贴合偏家用场景。

动力和空间之外，AION i60在细节配置上也做得很扎实：比如前后排USB充电口布局合理，手机和随身设备充电都方便；中控操作系统简洁，语音识别反应快，可以直接用语音调整空调、导航、娱乐，不太需要手动繁琐操作。包括音响系统升级——免费赠送的ADiGO Sound 11扬声器音响体验确实很明显，听音乐时低音和空间感超出一般家用车音响，开车时家人觉得很舒适。

最后谈谈整体用车体验，如果你是一家三口或四口，平时城市通勤、偶尔省内自驾，主张经济实用又不愿意牺牲智能舒适配置，那么AION i60确实值得列入购车清单。它兼顾了空间、续航、动力经济性，安全、舒适和智能配置落地很到位。在实际体验过程中，不管你是新能源小白还是老用户，都能找到这个价格区间里很少见的完整家用解决方案。建议大家可以趁预售去门店实地体验下，感受座椅舒适度、空间和智能系统，也跟销售仔细聊聊养护权益和后续服务细节。综合来看，广汽埃安AION i60是一款很适合家用定位、产品力扎实的新晋紧凑型SUV，值得有实际用车需求的用户关注和试驾。