在合资新能源市场 “高端选手少之又少” 的现状下，smart 一直以 “精致豪华” 的标签站稳脚跟。但面对国内消费者对 “性价比 + 实用性” 的双重诉求，这个主打高端的品牌终于放下身段 ——2025 年 10 月，全新 smart 精灵 #5 EHD 超级电混系列正式上市，终端裸车价 16.99 万 - 21.99 万元的定价，直接将 B 级插混 SUV 的门槛拉至亲民区间，再加上 “大空间 + 长续航 + 豪华配置” 的三重 buff，堪称 20 万级市场的 “降维打击者”。

买 SUV 的核心诉求之一就是空间，但很多车型要么 “车大难停车”，要么 “紧凑空间挤”，而 smart 精灵 #5 EHD 偏偏做到了 “鱼和熊掌兼得”。车身尺寸定格在4705mm×1920mm×1710mm，轴距却达到同级少见的2900mm—— 这个轴距已经无限接近 C 级车水准，直接转化为后排 “跷二郎腿” 的宽裕空间，头部也因 1710mm 的车高而毫无压抑感。

更巧妙的是，它把车长控制在 4.7 米的 A 级车范畴，配合前置前驱的动力布局（电机体积更小，节省机舱空间），让城市通勤变得无比灵活：小区狭窄路段调头一把过，商场紧凑车位泊车无压力，完全没有 B 级 SUV 的 “笨重感”。这种 “小车身 + 大空间” 的设计，完美戳中了 “既要家用舒适，又要城市好开” 的消费者痛点，无论是三口之家出行，还是单人通勤，都能从容应对。

作为从纯电领域转型的品牌，smart 精灵 #5 EHD 的插混系统依旧延续了 “电驱优先” 的核心，这也契合了国内消费者的驾驶习惯。它搭载272Ps 马力单电机 + 1.5T 四缸 163Ps 马力引擎的组合，匹配 3 挡 DHT 变速器，日常通勤用纯电模式即可，电机驱动的平顺静谧性完全不输纯电车，踩下加速踏板的响应迅速且线性，没有燃油车的顿挫感。

续航表现更是打消了所有顾虑：CLTC 纯电续航 120km-252km，日常上下班、买菜接娃完全可以 “用电自由”，一周充一次电毫无压力；而1483km-1615km 的综合续航，让长途自驾也无需频繁进服务区 —— 春节返乡、国庆远游，哪怕全程不充电，也能一口气跑完全程，彻底告别 “续航焦虑” 和 “充电排队” 的烦恼。这种 “城市用电省成本，长途用油无顾虑” 的模式，正是当下家用车的优解。

如果说价格和空间是 “敲门砖”，那配置就是 smart 精灵 #5 EHD 的 “杀手锏”。作为豪华品牌，它没有在配置上 “偷工减料”，反而做到了 “入门即高配”：全系标配皮质 / 真皮多功能加热方向盘 + 电子式怀挡，触感细腻且操作便捷；10.3 英寸全液晶仪表 + 13 英寸中控屏 + 13 英寸副驾娱乐屏的三屏组合，不仅视觉冲击力强，车机还支持面部识别，安全辅助功能更精准，这在同价位车型中实属罕见。

座椅配置更是诚意满满：全系标配全员电动调节，前排还有腰部支撑局部调节，长途乘坐不易疲劳；高配车型搭载 Nappa 真皮面料和零重力座椅，躺上去就能放松全身，堪比移动的 “头等舱”。辅助驾驶方面，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航是基础，车侧盲区影像、自动变道辅助、辅助泊车入位也全系标配，哪怕是刚拿驾照的新手，也能轻松驾驭这台 B 级 SUV；高配车型还新增高速 / 城市导航辅助驾驶、记忆泊车功能，科技感直接拉满。

除了核心亮点，smart 精灵 #5 EHD 在细节设计上也处处体现 “以人为本”。大尺寸全景天窗让车内采光充足，白天看蓝天白云，夜晚赏星空，长途旅行的愉悦感直接翻倍；标配的全景天幕遮阳帘，一键就能隔绝紫外线和热量，夏天也不会觉得闷热。

更难得的是，它保留了外置行李架—— 很多城市 SUV 为了追求流线型外观，会省略这个实用配置，但 smart 深知家庭用户的需求：周末露营带帐篷、滑雪板，或者装载大件物品，行李架都能派上大用场，让车辆不仅能满足日常通勤，还能适配户外、远游等多场景使用，实用性大大提升。

综合来看，smart 精灵 #5 EHD 的产品力堪称 “20 万级无对手”：合资豪华品牌背书，B 级 SUV 的空间水准，A 级车的灵活操控，1615km 的超长续航，再加上比肩 30 万级车型的配置表现，而终端价仅 16.99 万起 —— 这个价格，甚至比很多自主紧凑型 SUV 还要亲民。对于追求 “品牌质感 + 实用空间 + 低使用成本” 的消费者来说，它完全没有明显短板：城市通勤好开省油，家用空间宽敞舒适，长途旅行无续航焦虑，配置还足够豪华。在合资新能源车型普遍偏贵、自主车型品牌力稍弱的市场环境下，smart 精灵 #5 EHD 无疑给出了优解，16 万级预算想买插混 SUV，这台 “降维打击” 的豪华选手，闭眼冲就对了！感兴趣的小伙伴抓紧到线下门店试驾体验，相信不会让你失望！