在A级SUV市场月销超50万辆的战场上，广汽埃安11月16日以“油电同价，闭眼入手”策略推出新车——AION i60以限时焕新10.48万元起售价同步推出增程/纯电双版本，将15万级新能源车的价格基准线拉低23%。这款承载着广汽集团"一体化改革"成果的车型，能否在比亚迪、零跑等品牌的腹地撕开突破口？

广汽改革深化：从高端化到技术下放

面对新能源市场竞争加剧，广汽集团自2024年启动番禺行动，推动自主品牌研产供销一体化改革。此次埃安i60的推出，正是改革成果的集中体现——广汽自研的星源增程、GSD智驾、弹匣电池2.0三大技术率先下探至15万元区间。

星源增程技术：1.5L增程器油电转化效率达3.73kWh/L，亏电油耗仅5.5L/100km，发电功率85kW行业领先，彻底打破亏电动力弱、油耗高的刻板印象。

弹匣电池2.0：累计装车超130万辆、行驶500亿公里零自燃，通过枪击不起火、720°电池防护等创新设计，重新定义安全标准。

GSD智驾系统：覆盖41类主场景、392种子场景，支持代客泊车和2km超长泊车距离，智驾功能误触发率低至40万公里/次，跻身行业头部梯队。

增程市场新消费观：实用主义取代面子消费

近年来，消费者对增程车的需求从尝鲜转向务实。i60的定价策略精准切中这一趋势：

家庭用户：1240km综合续航覆盖跨城通勤，210km纯电续航满足日常代步，降低用车成本。

网约车司机：亏电油耗5.5L/100km，配合快充网络，可显著提升运营效率。

年轻群体：10.48万元的国民价降低购车门槛，黑顶设计、V2L外放电等配置强化个性化体验。

埃安的“增程弯道超车”可能性

埃安i60作为一款轴距2775mm的A级SUV，以越级空间和实用主义为卖点，但其真正的竞争力在于增程技术的全面进化。尽管i60来势汹汹，但埃安要实现增程市场突围仍面临挑战：

比亚迪宋Pro DM-i、零跑C10等车型已建立用户认知优势，埃安i60需在技术差异化上持续发力。

品牌溢价方面，15万元以下市场以自主品牌为主，埃安需通过品质与服务重塑用户信任。产能与渠道方面，自营充电桩突破2万根、与137万根第三方桩互联的“快广近”补能网络，是其差异化优势，但下沉市场渠道渗透仍需加速。

从技术层面看，埃安i60的三大自研技术已具备与高端车型降维竞争的实力。若产能和品控稳定，埃安还是有望在增程赛道撕开一道口子。

张观评述：一场技术平权的实验

当埃安将自研的星源增程、弹匣电池2.0、GSD智驾下探至15万区间，新能源市场格局正在裂变。i60的上市不仅是产品迭代，更是对技术普惠战略的验证——用越级配置撕开燃油车防线，让增程技术从小众选择走向主流。能否弯道超车？我们拭目以待。