在竞争激烈的10-15万级SUV市场，各路品牌带来了很多选择，消费者难免挑花眼。不过，2025年11月1日正式开启预售的第三代蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)，带着“入门即满配”的诚意，凭借一系列难以忽视的亮点，试图重新划定该级别插混SUV的价值标杆。新车的两个版本——230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra（230km超长纯电续航与智能电混全时四驱为两个版本，不能同时享受），预售指导价均为13.98万元，限时换新价更是下探至11.98万元。这不仅是一次价格调整，更是对用户核心需求的一次精准回应。

​超长续航无疑是第三代蓝电E5 PLUS(读测评)引人注目的标签之一。在12万元左右的价位，它搭载了35.95kWh的大容量电池组，实现了CLTC标准下230公里的纯电续航里程。这个数字意味着对于大多数城市通勤者而言，实现“一周一充”变得轻松平常，能覆盖包括日常通勤、接送孩子、周末采购在内的多种场景。官方数据显示，在日常使用中，其纯电出行成本每公里仅约0.1元，相比传统燃油车，一年下来能为用户节省可观的费用。更值得一提的是，在蓝电官方组织的“黄金右脚”续航挑战中，近千名用户实测的平均续航达成率达到了128.26%，部分用户甚至开出了超过标定值208%的成绩。这种“反向虚标”在一定程度上增强了用户对续航真实性的信心。配合双充电口设计，充电效率得到优化，进一步缓解了用户的用电焦虑。

​在动力和驱动形式上的突破是新车的另一大亮点。第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑)提供了同价位中少有的智能电混全时四驱系统。这套系统基于赛力斯超级电混系统，采用P1+P3+P4的三电机架构，系统综合功率可达270千瓦，综合扭矩达到470牛·米，动力表现不错。与一些在亏电状态下会退化为两驱的混动车型不同，这套全时四驱系统即使在电池电量较低时也能持续工作，确保了在各种工况下都能保持稳定的驱动性能。这对于提升行车安全，尤其是在雨雪天气下的湿滑路面、或者是一些轻度的非铺装路面上行驶时的稳定性和通过性，有着积极意义。此外，新车还搭载了FSD可变阻尼悬架和五连杆独立后悬架，这套组合能够根据路况辅助调节悬架的软硬程度，在过弯时提供更有力的支撑，在经过颠簸路面时则能更好地过滤震动，旨在提升驾乘的舒适性和操控稳定性。

​对于家庭用户而言，车辆的空间实用性至关重要。第三代蓝电E5 PLUS的车身尺寸为长4760毫米、宽1865毫米、高1710毫米，轴距达到了2785毫米，定位为一款中型SUV。它提供5座和7座两种座椅布局选择，以满足不同家庭的出行需求。在7座车型上，采用2+3+2的布局方式，第二排座椅可以前后滑动150毫米，方便第三排乘客进出或优化空间分配。官方资料显示，其第二排腿部空间可达885毫米，即使身高较高的乘客也能获得较为舒适的坐姿；第三排腿部空间为785毫米，力求保证即使是短途乘坐也能有相对得体的姿态。

将后排座椅放倒后，可以形成一个容积可观的平坦空间，可达1694升，轻松变身成为一张“移动大床”，便于运送大件物品或满足户外休憩的需求。车内设计了包括中控台下方的镂空空间、对开式中央扶手、门板储物格等在内的33处便利储物空间，用于存放随身小物件。

第三代蓝电E5 PLUS创新性地提出了“轮上三室一厅”的概念，并推出了原厂集成的露营选装包，进一步拓展了车辆的使用场景。官方提供“影院舒享露营包”（选装价3999元）和“全景旗舰露营包”（选装价6999元）两种方案。这些原厂套件包含了诸如隐藏式充气床垫（可90秒一键充气，打造“豪华主卧”）、与牧高笛联名的侧天幕（快速搭建“阳光露台”）、隐藏于驾驶位的一体式即热饮水机（秒变“四季茶室”）、车顶隐藏投影仪与下拉式幕布（营造“多功能客厅”），以及抽拉式餐桌与双嵌入式电磁炉（组成“山野厨房”）等。所有这些装备均采用原厂集成设计，不用时可以收纳在车内不影响日常使用，并且作为车规级部件，可以享受整车的质保服务。这为解决用户后期自行加装可能面临的质量参差、安装不便、存在安全隐患以及无法享受原厂质保等问题提供了另一种思路。

​在智能化体验方面，第三代蓝电E5 PLUS也进行了升级。新车搭载了豆包大模型，支持连续可间断的语音指令识别，具备一定的模糊语义理解和上下文记忆能力。例如，用户可以通过一句相对复杂的指令，同时控制空调、车窗和音乐播放等功能，简化操作流程。车机系统还集成了字节系的应用生态，如抖音、头条等，并配备了CarPlay、高德地图7.0、酷狗音乐等常用应用。为了保障系统流畅运行，新车升级了高通骁龙8155车机芯片。此外，为了照顾家庭出行中后排乘客的娱乐需求，部分车型还配备了15.6英寸的后排吸顶屏，努力实现前后排的“娱乐平权”。

在驾驶辅助层面，新车采用地平线J3辅助驾驶域控方案，配合22个高精度感知硬件（如雷达和摄像头），提供了辅助泊车、拨杆变道等功能，旨在提升驾驶的便利性和安全性。

​外观设计上，第三代蓝电E5 PLUS延续了家族风格，前脸采用封闭式设计配合贯穿式的LED日行灯，整体造型简洁时尚。新车新增了名为“静海沙”的车身颜色，并提供了“月韵之轮”专属轮毂选项，融入了重力锤的设计元素，试图在沉稳大气的基础上增添一些质感和辨识度。内饰方面，提供胡桃棕与曜石黑两种配色选择，仪表台采用软性材料包覆，应用了3D-Mesh包覆工艺，旨在提升触感的舒适度。

​在消费者关心的品质控制方面，第三代蓝电E5 PLUS共享了赛力斯集团的供应链体系和质量管控标准。厂家宣称，蓝电E5系列车型曾实现“零自燃、零动力中断”的安全行驶记录，并在中国汽车质量网的新能源中型SUV质量排行榜中多次位列前列。这些信息在一定程度上反映了其对产品可靠性的追求。

​除了产品本身，此次预售期间的政策也颇具吸引力。即日起至2025年11月30日，下订用户除了可以享受11.98万元的限时换新价，第三代蓝电E5 PLUS还推出线上专属限时优惠政策：下定即享价值高达3.5万元限时权益 另可正常享受国/地补至高2万元，更可享购置税差额100%补贴，以及“购置税兜底保障”政策。这一系列组合权益，进一步增强了新车的性价比和市场竞争力。

综合来看，第三代蓝电E5 PLUS在12万元级别的插电混动SUV市场中，展现出了一定的综合实力。它试图通过230公里超长纯电续航解决用户的经济性和里程焦虑，或全时四驱系统提升驾驶信心和安全保障，以灵活的大空间和创新的“轮上三室一厅”概念拓展用车场景，并在智能化配置和品质控制方面给出了自己的答案。对于正在这个价位区间寻找一款注重实用、兼顾经济性与多场景适应性的插电混动SUV的家庭消费者来说，第三代蓝电E5 PLUS无疑是一个值得纳入考量的选项。建议感兴趣的朋友可以亲自到店体验，实地感受其空间、做工和性能，以便做出适合自己的选择。