从N7的火爆出圈，可以看出东风日产在新能源领域是摸到了门道。作为一款中大型轿车，N7将起售价下探至11.99万元起售，这一差别打法也确实在销量上得以体现。而随着11月13日插混车型N6开启预售，日产成功转型后的步伐更显稳健有序。

日产N6本次共推出3款车型，预售价格区间为10.99万——12.19万元，定位于中型车，与N7技术同源。外观方面，日产N6采用与N7相似的家族式设计风格，分段贯穿式灯带搭配两侧分体式大灯组，中间有可发光LOGO，尾部同样是贯穿灯带镶嵌“NISSAN”字母标识，科技观感很强。

新车的车身尺寸为4831*1885*1494mm，轴距为2815mm，比N7略小。溜背曲线和车尾翘起的小鸭尾带来几分运动气息。简约的风格同样延续到座舱内部，360°环抱式座舱设计、米白和雅黑两种配色方案以及母婴级健康材质，整体气质比较高级。

AI零压云毯座椅以独有的Spinal人体工学和四层复合结构，结合零压舒适算法，不负日产大沙发的一贯美誉，同时还能不断升级，此次就新增了两大OTA功能：动态侧翼支撑优化与小憩模式轻柔唤醒。此外，N6还首次将这种百万级舒适体验延续到后排，正式推出“后排零压云毯大沙发”，再配合全域智能防晕车技术2.0，座舱舒适感受完全可以比肩豪华车型。

配置方面，15.6英寸2.5K悬浮中控屏内置NISSAN OS系统，具备3D无界桌面与自定义快捷功能等，这也是N7同款，发布7个月来已经迭代了三个大版本，“常用常新”不再是一句空话。

高通8775与Momenta飞轮大模型舱驾融合方案的强悍算力不仅大幅提升升级效率，还能无缝协同多项功能，端到端驾驶辅助系统也能实现流畅运转，覆盖高速领航NOA、城市记忆领航以及泊车辅助功能。

日产N6本次预售的三个版本全系标配21.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为180Km，30%至80%充电时长只要17分钟。其搭载自研的1.5L插混专用发动机与高效发电机，最大功率分别为75kW和155kW ,百公里CLTC亏电油耗低至2.79L。

综合新车的定位和预售价格，日产N6上市后将与比亚迪秦L DM、吉利银河A7等热门车型展开竞争。从日产N7的市场表现以及N6本身的综合素质来看，这个价位还是比较有竞争力的。官方本次更是诚意加码，行业首推无套路“自燃包赔”，N系列新能源车型新老车主同享，终身有效。加上日产多年积淀的品牌影响力和造车工艺，待正式上市后，N6的市场表现值得期待。