大家好，汽车的防冻液作为汽车散热最重要的介质，他对咱们发动机的正常运行起着至关重要的作用。它不仅能够防止发动机在寒冷的天气中结冰，还能在高温的时候帮助散热，保护发动机。

那么有的朋友就会问了，汽车防冻液究竟应该在什么时间更换呢？今天就给大家讲两个标准来综合判断。

第一个标准就是参考厂家的保养手册

因为不同车型所使用的防冻液类型各有不同，所以厂家的保养手册，就是我们判断防冻液更换时间最直接，最权威的依据。

当然，每个厂家的设计标准不一样，这也就导致了更换周期的巨大差异。一般常见的更换周期有两年四万公里，5年十万公里，甚至有的车型能达到10年24万公里等。

如果我们要获取自己车辆防冻液具体的更换周期，最简单的方法就是查阅自己车辆的保养手册。保养手册通常会清晰明确的标注出防冻液要更换的时间和公里数要求。那我们在实际执行更换防冻液操作的过程当中，就要遵循“时间或里程，以先到者为准”的原则。

比如说车辆规定的防冻液更换周期是三年或60000km。那即便你只开了一年，但车辆行驶里程已经达到了60000km，也需要及时更换防冻液。这是因为防冻液在使用过程中，它的性能，会随着时间和行驶里程的增加而逐渐下降。但无论是时间还是里程先达到标准，都意味着防冻液可能已经达不到保护发动机的性能了，所以必须要及时更换。

当然了，在一些特殊情况下，仅仅参考保养手册可能还不够，我们还需要根据防冻液的实际情况来进一步判断是否需要更换。比如曾经补加过水或者不同品牌的防冻液，忘记了上次更换的时间，以及防冻液已经超过了规定更换期限，但又想尝试延长使用等情况。这时候我们可以通过以下方法来判断防冻液是否需要更换。

1.看颜色与清澈度

正常情况下，防冻液的颜色比较鲜艳，常见的有红色，绿色，蓝色等，并且清澈透亮。如果你发现防冻液的颜色变成了深褐色，黑色或者出现了浑浊的现象，那就说明防冻液当中的杂质比较多，这些杂质可能会影响防冻液的散热性能，防冻性能，甚至对发动机和冷却系统造成损害，此时就需要立即更换防冻液了。

2.测冰点

防冻液的冰点是衡量其性能的重要指标。我们可以在店里面使用专业仪器来检测防冻液的冰点。一般来说，为了确保在极寒天气下发动机的冷却系统不会结冰，防冻液的冰点都应该比当地历史最低气温低10℃以上。如果检测出的冰点不符合这个要求，那就说明防冻液的性能已经下降，需要及时更换。

看到这里，相信你会觉得自己爱车的防冻液可能已经需要更换了。但是请不要着急，因为更换防冻液如果不按正确的操作步骤进行，可能换了也是白换，所以接下来我就给大家说说更换防冻液的关键注意事项。

1.严禁混加不同颜色的防冻液

其实防冻液之所以有不同的颜色，就是因为不同颜色的防冻液，它的成分是大不相同的。一旦混加可能会引起化学反应，这不仅会导致防冻液的寿命缩短，性能下降，比如提前变质，变得浑浊。还可能对发动机和水箱造成腐蚀，所以在更换防冻液时，一定要确保添加的是与原车类型相同的防冻液。

2.务必进行专业排气与吹洗

我们在更换防冻液时，如果仅仅依靠重力，系统内的旧防冻液是无法完全排空的，大约会有一升左右的旧防冻液残留在系统中。这时候就需要使用高压气枪进行吹洗，才能将残留的防冻液彻底排出，只有这样才能确保新防冻液的加注量充足，更换更加彻底，从而保证防冻液能够充分发挥其性能。但我们个人自己动手更换的时候，通常都没办法完成这个操作，所以建议大家还是去专业的维修店更换防冻液比较好一点。

好了，以上就是关于如何判断防冻液是否需要更换的方法，以及更换时的注意事项了。你的车子开了几年了？是否更换过防冻液？评论区可以聊一聊你的经验。