11月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA正式上市。

这款车型基于奔驰全新一代纯电平台开发，标志着奔驰在新能源转型道路上迈出了重要一步。

全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA的外观设计焕然一新，但依然保留了奔驰家族化的设计风格。弓形溜背线条继承了奔驰CLA的轿跑基因，整体风格运动且年轻化。前脸六边形的封闭式进气格栅中央点缀着经典的三叉星徽，具有很高的辨识度。新车前脸的最大亮点在于可点亮的三叉星车标，配以142颗独立点亮的星徽呼吸灯。尾部采用主流的贯穿式尾灯组，微微上翘的小鸭尾设计进一步突出了运动感。

内饰方面，全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA进行了大幅升级。新车配备全新的10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及14英寸副驾娱乐屏（选装），这一三联屏设计满足了消费者对“车机即手机延伸”的需求。车内还配备了64色氛围灯，提升了整体的豪华感。此外，新车支持选装12.2英寸HUD抬头显示屏，并搭载了16扬声器的Burmester音响系统。

全新CLA的“三电”系统是其最大亮点之一。新车采用后置后驱单电机，最大功率达到200千瓦。搭载同级产品中唯一的电动两档变速箱，进一步提升了能源效率。

此外，全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA的续航能力同样出色。标配89kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到866公里。新车全系采用800V高压架构，支持高达320kW的超快充电。

值得一提的是，全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA的智能化配置紧跟时代潮流。这款车型被官方定义为“最高效、最智能的奔驰量产车型”，是首款基于全新MMA平台打造的车型。车机系统采用高通骁龙8295芯片，与小米SU7和极氪7X等高端车型相同。新车搭载了全新系统和城区及高速领航辅助驾驶系统，使用英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，采用Momenta辅助驾驶方案。

技术迭代紧跟潮流的同时，全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA也针对国内市场进行了优化。相比海外标准轴距车型，全新CLA轴距增加了40毫米。此外，新车搭载了由中国研发团队主导开发的智能辅助驾驶系统，以更好地适应中国复杂的路况。智能座舱还接入了本土领先的豆包AI大模型，提升了人机交互的便捷性。

总体来看，新车在智能化和数字化方面都有了显著提升。配备了三联屏、高通骁龙8295芯片、系统、城区及高速领航辅助驾驶系统、Momenta辅助驾驶方案等配置，达到了国产主流新能源汽车的领先水平。

总之，全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA在功率、续航、智能等方面表现均衡。有分析指出，新车没有追求极端的亮点，也未刻意迎合流量。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言，奔驰不会随波逐流。

但我们也注意到，全新纯电CLA的售价定在了24.9万至29.99万元，相比进口CLA燃油版有了明显的降价，显示出奔驰的诚意。

然而，在24.9万至29.99万元的价格区间内，竞争激烈。特斯拉Model 3是全新纯电CLA首先需要面对的强劲对手，小米SU7、小鹏P7和极氪007同样是这一市场的热门选择。

客观来看，特斯拉Model 3、小米SU7和小鹏P7在市场上享有较高的知名度和市场热度，智能化方面的表现尤为突出。这些都是全新纯电CLA需要面对的挑战。

在全新梅赛德斯-奔驰纯电动CLA的发布会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军戏称：“我们不是杂牌电动车。”他认为，奔驰的核心优势在于“奔驰标准”。段建军表示：“即使您暂时选择了其他品牌，但终有一天，您会成为尊贵的梅赛德斯-奔驰车主。”

可以看出，奔驰高层对当前的市场竞争态势有清晰的认识，并未过分强调全新纯电CLA的市场预期。同时，他们也展现了对未来的信心，准备进行一场持久的竞争。

那么，您是现在购买，还是在未来某个时刻选择一辆纯电奔驰呢？