10月23日，领克09(图片|配置|询价)上市，本次推出Max版与Ultra版两款配置，官方指导价23.88万元与24.88万元，限时专享价更是下探至19.88万元和20.88万元。在如今同级SUV越来越“高价入门”的趋势下，这样的价格策略无疑让不少准备买中大型SUV的用户停下脚步重新思考：这会不会是一个真正值得入手的燃油豪华选择？面对家用、通勤、长途旅行多场景并存的现实需求，许多人在新能源与燃油之间依旧犹豫：担心充电焦虑、够不到可靠的长途体验，却又想享受智能与舒适。而领克09(逛导购)此次给出的答案是“运动豪华大五座SUV”，试图在驾驶质感、空间实用性和智能体验之间找到一个平衡点。

外观一直是领克09(用车口碑)最能体现品牌哲学的部分。与追求夸张线条的新能源SUV不同，它的设计更注重比例与细节平衡，给人一种低调但有力量的视觉印象。前脸部分延续了家族化设计语言，竖向分体式灯组依然是最具识别度的特征。上方狭长的日行灯以光带形式贯穿前脸，与中央的黑色格栅形成强烈对比，下方矩阵式远近光灯融入保险杠两侧，造型简洁但不失科技感。前格栅采用熏黑网格结构，周边加入金属镀铬饰条点缀，使整体观感更具层次感。发动机盖上两条筋线从前缘延伸至A柱位置，视觉上增强了力量感，也呼应了其“探索版”定位。

在配色方面，新车新增了“暗夜紫”和“山野绿”两种车漆方案。暗夜紫在阳光下呈现出微妙的金属反光，质感近似豪华品牌的特殊涂装，而山野绿则更具户外气质，适合兼顾城市通勤与休闲自驾的用户。

车身侧面比例协调，腰线从前翼子板贯穿至尾灯，形成自然的延展感。5042mm的车长与2984mm的轴距，令整车在视觉上更显修长。20英寸多辐抛光轮毂搭配宽胎，既稳重大气又不失动感。A柱倾斜角度较大，D柱略微上扬，强化了整车的前冲姿态。车顶采用悬浮式设计，搭配隐藏式门把手与黑色车窗饰条，使整车在视觉上更为简洁。细节处的哑光镀铬饰条与黑化包围形成对比，展现出豪华感与运动感的并存。

尾部造型延续了领克家族的贯穿式尾灯设计，灯组内部采用全新光带结构，点亮后层次分明。中央“LYNK&CO”标识以立体镀铬字体呈现，与尾灯下缘的银色饰条相呼应。双边共两出的镀铬排气装饰与黑色扩散造型的下包围组合，赋予整车更强的力量感。尾门上沿微微上翘，形成小型扰流板，与车顶行李架构成一体式视觉流线。

走进车内，2026款领克09的内饰气质与其外观的“冷静豪华”形成一致。设计并未追求复杂，而是以简洁线条、精致用料和高科技交互构建出舒适的驾乘氛围。中控台采用分层设计，上方为横向贯穿的通风口与饰板，下方为悬浮式中控屏与中央控制区域。中控台、门板及扶手区域均以大面积软质材料包覆，并辅以细密缝线与金属装饰条。2026款新增“日光米”配色，搭配浅木纹饰板，带来温暖居家的氛围，与黑色顶棚形成对比，层次分明。

中控系统方面，15.4英寸悬浮式中控屏搭载LYNK OS智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片和5G网络模块。界面布局简洁，反应速度流畅。支持多任务分屏、语音识别、车机互联、在线导航、远程OTA升级等功能。语音助手支持四音区识别，能够区分主副驾驶与后排乘客的指令，用户可以通过语音直接调节空调温度、座椅通风、导航路径或播放音乐，实现“动口不动手”的操作体验。系统支持自然语言连续对话，并具备可打断响应能力，语义识别精度较高。

除主屏外，仪表采用12.3英寸全液晶显示，驾驶者可根据需求自定义界面显示内容，如导航、能耗、驾驶模式等。屏幕色彩细腻，亮度自适应调节，在强光环境下仍能保持良好可读性。

作为一台中大型SUV，2026款领克09在空间层面延续了“大五座”布局思路，充分利用其5042mm车长与2984mm轴距优势，为乘客提供宽敞乘坐环境。

前排空间表现充裕，座椅采用Nappa真皮包覆，填充柔软且支撑性出色。主驾驶配备电动调节与记忆功能，副驾驶除通风、加热外，还提供腿托与电动按摩。Ultra版本更配备“女王副驾模式”，支持一键放倒休息。座椅造型符合人体工学，靠背与坐垫的包裹感适中，即便长时间驾驶也不易疲劳。

后排部分，得益于大五座布局，二排空间宽裕。腿部空间可达1130mm，对大腿支撑充分。后排靠背角度支持多级电动调节，配备加热、通风与按摩功能，中央扶手集成储物格与杯架，并可折叠形成小桌板，方便长途使用。座椅填充厚实，靠背柔软度恰到好处，长时间乘坐不会产生疲惫感。后排地台隆起控制良好，中间乘客腿部活动空间依然宽裕。

新款领克09标配全域L2级驾驶辅助系统，硬件方面包括毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头，外加前挡风玻璃摄像头和驾驶员监测系统。核心功能包括：全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、偏离预警、交通拥堵辅助、盲区监测与开门预警等。

动力方面，领克09 2026款 2.0T 四驱探索版Max，搭载48V轻混系统，其中2.0T发动机，发动机最大马力254Ps，最高车速215km/h，WLTC综合油耗9L/100km。在实际驾驶中，领克09展现出浓厚的“欧系质感”。油门线性，动力输出平滑，刹车踏板行程短而线性。悬架抑制车身俯仰与侧倾效果明显，高速超车稳健有力。动力特性更强调“厚实感”与“可控性”。即使长时间爬坡或连续山路驾驶，变速箱也不会频繁换挡或过热，整体调校成熟度高。发动机噪音控制出色，中后段排气声浪低沉有质感，符合中大型豪华SUV定位。

领克09的底盘结构与沃尔沃XC90同源，采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，铝制件比例高达48%，辅以高刚性副车架。调校目标并非运动，而是兼顾稳定、舒适与路感反馈的平衡。驾驶领克09在城市道路上行驶，第一印象就是“稳”。悬架过滤细碎震动非常到位，减速带和井盖处理干脆利落，没有多余弹跳。车辆对路面的起伏吸收彻底，但又不至于“漂”，车身始终保持紧凑姿态。高速变道或弯道中侧倾抑制良好，支撑感充足，不拖沓。

得益于底盘铝制件和轻混系统的平衡布局，整车重心分配更合理，前后配重比接近52:48。连续弯道中转向响应自然，车头指向清晰，循迹性出色。即便在湿滑路面，四驱系统也能快速分配扭矩，确保抓地力与稳定性。

转向系统采用EPS电子助力，低速轻盈便于操作，高速自动加重，手感稳定。方向盘回正力自然，不虚位，给驾驶者充足信心。制动系统采用前四活塞卡钳配通风盘设计，刹车初段响应灵敏，中后段制动力线性，制动姿态稳健，不会出现点头现象。

2026款领克09是一台极具时代辨识度的燃油SUV。它既没有盲目追逐电动化浪潮，也没有停留在传统定义里，而是以成熟机械、厚道配置与合理定价，为理性消费者提供了新的选项。它在舒适、驾驶、安全、空间、豪华感之间实现平衡。

当然，但对于那些注重驾控、质感、安全、长途稳定性的用户而言，领克09代表的是一种“理性豪华”的生活态度。它让我们重新认识到，真正的好车，不一定靠算法取胜，而是靠底盘的厚度、机械的质感与安全的信念。在新能源喧嚣的今天，领克09像是一位安静的对话者。它没有过多营销噱头，却用真实的驾乘体验告诉我们：豪华与理性并不对立，机械与智能也能共存。对于那些想要一台可以开十年、坐着舒适、开着安心的SUV而言，2026款领克09无疑是一份值得信赖的答卷。