备受期待的新款狮铂拓界出现在了广州车展上，说实话，这车的名字念起来确实挺拗口的，像是在绕口令。

即便如此，还是有不少兄弟对这车很感兴趣，至于姐妹的话，估计买这车的极小概率吧。

据悉，起亚对外透露称，新车将会在明年，也就是2026年一季度上市。

但要我说实话，韩系车现在在国内的存在感，真的全靠这些老面孔硬撑着，也挺不容易的。

不废话了，先来说外观有啥变化话，这次改款算是听劝了，直接搬了海外版的设计。前脸那个格栅，豁牙子似的变得更大了，显得挺规整的。

最显眼的是那个灯，变成竖着的了，中间还弄个银色条连着。好看不好看？这东西见仁见智，反正比现款那个“回旋镖”看着顺眼点，没那么非主流了，对不对？

屁股后面变化不大，就是尾灯里面调整了一下结构，后包围改了改。排气还是藏起来的，这点我得吐槽下，既然是油车，露个排气管能死啊？非得装电车，真搞不懂。

再看个数据，车长加了25毫米，到了4695mm。但是！注意听！但是啊，轴距还是2755mm，一毛钱没变，有意思不？

这说明啥？说明这加长的2.5厘米，大概率就是加在保险杠上了，对车内空间没啥实质性帮助，大家别被“加长”这两个字给忽悠了。

内饰方面，这次动静不小。原来的双联屏变方了，看着像个长方形的大板砖。

方向盘换成了双幅的，这造型，我不知道该怎么描述了，反正觉得有点复古，也有点怪怪的，说不上来。

有个好评的点得夸一下，档把前面终于加了手机无线充电盖板。这年头没无线充，上车还得找线，确实有点掉价。

动力这块，还是老样子，两套方案。1.5T的没变，还是147千瓦。这套动力其实够用了，毕竟韩系的参数向来不虚。

重点是2.0T，功率涨到了180千瓦，比现款多了7千瓦。兄弟们，7千瓦啊！也就是两台家用空调的功率，脚感上你能踩出来区别算我输。

咱们得看清现实，这车现在的日子不好过。我看了一眼数据，10月份才卖了1443辆，排在第64名。

这是啥概念？就是你站在路边数车，数一下午可能都看不见一辆。跟CR-V、奇骏这些老油条比，这销量确实有点惨。

那这车到底能不能买？怎么选？

我不吹不黑，给兄弟们一个掏心窝子的建议：如果你非要买这车，闭眼冲1.5T版本。

为啥？因为起亚最良心的地方就是全系标配8AT变速箱！就冲这一点，比隔壁日系那些还在用CVT钢带勒脖子的车强太多了。

1.5T动力够用，油耗也还行，配合8AT，耐造。至于那个2.0T，除非你是对动力有执念，或者天天跑高速，否则真没必要多花那个冤枉钱，油耗还高。

最后聊聊价格。现款指导价17.98万起，这价格放在现在的市场里，简直就是“自杀式报价”。

现在国产混动都卷成啥样了？你一个合资油车还敢卖这就有点不礼貌了。

我觉得，新款要想活命，要想让消费者掏腰包，起步价如果不降到15万以内，甚至终端优惠后干到13万左右，那基本就是凉凉。

毕竟情怀不能当饭吃，性价比才是硬道理。兄弟们，你们觉得这车卖多少钱合适？