“上汽大众的 Pro 车型一直是油车智能化的典范。然而，之前的 Pro 车型主要应用于帕萨特、途观和途昂等高级别车型。如今，朗逸也搭载了与 Pro 车型相同的智能科技，真正实现了智能平权，惠及更多消费者。”在11月17日途昂Pro的上市发布会上，大众品牌营销事业执行总监李俊说道。

此前，上汽大众推出的“Pro三部曲”（帕萨特Pro、途观Pro、途昂Pro），这三款被誉为“最智能的油车”，自上市以来广受好评，已成为上汽大众销量的重要组成部分。在体验到“智能油车”Pro家族的市场成功后，上汽大众再接再厉，推出了朗逸Pro版车型。朗逸Pro共有4个版本，限时售价为8.88万元至11.29万元。

从车型划分来看，朗逸Pro是朗逸家族的第五代产品，基于650万辆用户基础打造。作为全新一代国民家轿，朗逸Pro不仅进行了简单的升级，而是从外到内进行了全面的革新，主要体现在三个方面：车身设计、智能化和驾控性能。

其中，最直观的提升体现在车身设计上。作为上汽大众Pro家族的新成员，朗逸Pro全面采用家族最新设计语言，提供两种前脸风格供选择。经典版采用横贯式镀铬箭阵下格栅，星空版则配备了前卫的星钻式能量黑曜下格栅，搭配科技灵眸LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo、隐藏式门把手、流线型低风阻车顶和动感轮毂，整体造型优雅动感。这一设计使朗逸Pro被网友称为“小帕萨特”。

朗逸Pro的车身尺寸为长4720毫米、宽1806毫米、高1482毫米，相比现款车型，车身长度增加了42毫米，高度增加了8毫米，轴距保持2688毫米不变。加长的车身使整车更显舒展修长，配合后排地台全平设计和加深的门板储物槽，提升了驾乘空间和储物便利性。车内设计最显著的变化是引入了电子怀挡设计，有效释放了中央通道空间。

其次是智能化。朗逸Pro的座舱配备了10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，搭载高通8155车规级芯片，配合升级后的MQB-EVO智能架构，运算速度快、响应灵敏，可同时处理多任务，确保车机系统流畅运行。此外，朗逸Pro是10万元级别车型中率先搭载车载微信的车型，用户可通过语音进行播报/回复微信信息和接听语音电话，避免驾驶中频繁操作手机，确保用车安全。

除了车载微信，朗逸Pro还集成了腾讯地图、腾讯随行2.0等腾讯生态应用，以及文心一言和DeepSeek深度思考能力，满足家庭用户的日常出行社交和导航需求。此外，全系标配数字钥匙，支持远程控车。在辅助驾驶方面，朗逸Pro配备了15个高精度雷达和5个高清摄像头，搭载Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助系统和IPA全方位智能自动泊车等功能。这也是上汽大众首次将Pro级别的智能科技下放至主流车型市场。

最后是驾控性能。在核心动力配置方面，朗逸Pro搭载了EA211 1.5T EVOⅡ发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，动力输出充沛且换挡平顺，百公里综合油耗低至5.54L，实现了动力与燃油经济性的平衡。针对家庭用户对车辆舒适性和操控性的双重需求，朗逸Pro在底盘配置上进行了全面升级，首次搭载四轮独立悬架，能够更好地过滤路面颠簸，结合德系底盘调校，兼顾操控稳定性和行驶平顺性。

当然，作为拥有650万用户基础的国民家轿，朗逸Pro将安全视为一切的前提。除了常规的车身高强度钢使用比例等参数外，其门把手设计也是上汽大众安全理念的体现。虽然朗逸Pro采用了隐藏式门把手，但保留了完整的机械结构。即便在严重碰撞事故导致断电的情况下，门把手无法自动弹出，只需按压隐藏式门把手前端，门把手后端就会翘起，施救者可通过门把手背后的连接结构拉动门锁，从而打开车门。“朗逸Pro的门把手与传统的门把手一样可靠。”王俊说道。

“在新能源与燃油车并行的时代，上汽大众始终坚持油电同进的战略，不仅是电动领域的开拓者，也是燃油市场的深耕者。”王俊说道。此次朗逸Pro的推出，是上汽大众对10万元级别主流油车市场的重要布局。在此之前，上汽大众智能油车的主要发力对象集中在18万至30万元级别的高端车型。

当然，Pro家族在智能化配置上根据价格带有所区别，例如售价更高的“Pro三部曲”搭载了大疆智驾；而朗逸Pro的智能化主要集中在智能座舱的提升上。尽管如此，与10万元级别的轩逸、卡罗拉等合资燃油竞品相比，朗逸Pro在智能化方面仍具有明显优势。此外，朗逸Pro的电子怀挡、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等设计，使其在年轻化特质上更为突出。

与这一细分市场中的比亚迪秦PLUS等新能源车型相比，此次朗逸Pro在智能化方面的升级也弥补了与自主新能源车型之间的差距。实际上，包括比亚迪秦PLUS在内的10万元以内的新能源车型，其智舱和智驾市场反馈并不理想。

从整个紧凑型轿车市场来看，10月紧凑型轿车市场TOP5中，轩逸、速腾和朗逸三款燃油车销量在2.2万至3.4万辆之间，市场基本盘较大。其中，朗逸以22422辆的销量位列细分市场第四。这表明虽然新能源车型攻势迅猛，但现阶段燃油车依然是紧凑型轿车市场的主力军，尤其是合资燃油车。朗逸作为细分市场的热销车型，此次朗逸Pro以8.88万元起的价格、配置升级和合资品质的组合拳，将进一步巩固其在家轿市场中的地位。