一、初见即惊艳：内外饰藏着对生活的审美理解​

前一段时间去试驾 2026 款领克 09 四驱探索版时，刚在停车场看到实车就被 “山野绿” 车色戳中了。这种绿色不是鲜亮的荧光绿，更像雨后山林的那种温润色调，搭配磨砂黑进气格栅和 20 英寸光晖轮毂，停在一众黑白车中间特别显眼，却又不会显得张扬。销售说这轮毂是领克 900 同款，难怪视觉上有种越级的精致感。​

拉开车门的瞬间，日光米内饰带来的通透感很意外。之前坐过老款领克 09，深色内饰虽然沉稳，但长时间开车容易觉得压抑。新款的日光米内饰搭配木纹饰板，加上 Nappa 真皮座椅的细腻触感，阳光照进来时整个座舱都显得特别敞亮。我特意摸了下座椅缝线，针脚很规整，扶手处的皮质也没有生硬的拼接感，这种细节里的质感，确实比同价位很多车型做得用心。​

同行的朋友 185cm 的身高，坐进主驾调整好座椅后，头部还有一拳多空间。他开玩笑说 “这座椅比家里的沙发还软”，我试了下确实如此，而且腰部支撑很到位，不像有些车型看着厚实，实际坐久了会腰酸。副驾的电动腿托是个惊喜，调到zui大角度时，腿能完全舒展开来，要是长途自驾中途休息，这个配置绝对能提升不少幸福感。​

作为经常需要接送家人的人，我对后排空间特别挑剔，而这款车的二排完全超出预期。超 3 米的轴距果然不是虚的，我坐进去把座椅调到zui后，腿部距离前排靠背能有两拳多，1130mm 的腿部空间确实实打实。令我尤其满意的是 540mm 的超长坐垫，能完全托住大腿，之前坐某些 SUV 总觉得膝盖悬空，久了特别累，这款车就没有这个问题。​

更难得的是二排配置的诚意。不仅有通风、加热和按摩功能，中央扶手打开后还有双开式杯托和手机存储室，放保温杯、充电都很方便。朋友随手把平板电脑放在二排小桌板上，说以后带孩子出门，这里刚好能放绘本或者零食，承重 18kg 的设计确实实用。试驾途中我们打开了 Bose 音响，播放舒缓的音乐，加上双层夹胶隔音玻璃隔绝了大部分外界噪音，车内氛围特别安静，这种体验以前只在更贵的豪华车上感受过。​

空间灵活性也值得一提。试驾结束后销售演示了 “双人沙发床” 模式，把前排座椅头枕拆掉放倒，刚好和二排座椅连成两张舒适的小沙发。要是全家去户外露营，把二排完全放倒就能变成 2 米大床，铺上床垫就能休息，对于喜欢自驾的人来说，这个设计太实用了。后备箱常规状态下能轻松放下两个 28 寸行李箱，放倒二排后甚至能装下折叠山地车，日常家用或者户外装备都能装得下。​

之前就听说领克 09 基于沃尔沃 SPA 架构打造，这次试驾算是真切感受到了这个架构的实力。起步时油门响应很线性，2.0T 发动机搭配爱信 8AT 变速箱，换挡几乎没有顿挫感，市区跟车时动力输出很平顺。在快速路尝试超车时，深踩油门能明显感觉到动力储备很充足，加速过程干净利落，完全不像这么大尺寸的 SUV。​

全时四驱系统的表现让我印象深刻。销售特意带我们去了一段非铺装路面，切换到越野模式后，车辆通过性比想象中好很多。遇到小坡度的泥泞路段时，车轮没有出现打滑，动力分配很及时。后来查资料才知道，这套四驱系统的扭矩容量达到 1250Nm，响应时间只要 100ms，难怪面对复杂路况这么从容。​

底盘的调校很对我的胃口。前双叉臂悬架加上复合叶片弹簧，路过减速带时能很好地过滤震动，车身没有多余的晃动。高速过弯时，车身侧倾控制得不错，坐在后排的家人说没有明显的倾斜感。之前开朋友的中大型 SUV，总觉得转弯时不够灵活，这款车却有种 “大车小开” 的轻盈感，市区穿梭找车位也很轻松。八种驾驶模式的选择很实用，日常通勤用舒适模式，高速开运动模式，偶尔去户外切换越野模式，不同场景都能找到合适的驾驶状态。​

作为家庭用车，安全配置是我很看重的部分，领克 09 在这方面确实没让人失望。笼式车身用了超 35% 的热成型钢，销售介绍说这种钢材的强度很高，能在碰撞时有效分散能量。之前看到过这款车完成 “魔鬼钻卡挑战” 的视频，60km/h 追尾 30 吨重卡后还能承受后方 SUV 追尾，这种硬核防护让人很安心。​

车内的健康防护也很贴心。三 “0” 健康座舱意味着没有明显异味，我这种对气味敏感的人坐了一下午也没觉得不舒服。四温区独立空调特别实用，老人孩子对温度需求不同，各自调节就行，不用互相迁就。2550mm 的超长侧气帘覆盖范围很广，从第一排一直延伸到二排，能给前后排乘客都提供保护。​

智能辅助驾驶系统在实际驾驶中帮了不少忙。高速行驶时开启辅助功能，车辆能保持在车道中间，跟车距离控制得很合理。遇到大车时，TAA 大车主动偏让功能会轻微调整方向，避开大车行驶，这个细节设计很贴心。APA 自动泊车功能对新手很友好，识别到车位后能自动完成停车，省去了手动操作的麻烦。8155 芯片加持的车机系统很流畅，语音助手响应很快，说 “打开空调 24 度”“播放流行音乐” 都能准确执行，不用手动操作，开车时更安全。​

它的价格令人意外。Max 版型限时专享价 19.88 万，Ultra 版型 20.88 万，这个价格对于中大型四驱 SUV 来说确实很有竞争力。而且还有一堆购车权益，2000 元订金能抵 7000 元，加上购置税和保险补贴，算下来能省不少钱。要是家里有旧车置换，焕新补贴还能叠加国家报废补贴，优惠力度很实在。​

活动详情请咨询当地经销商

金融政策对预算有限的家庭很友好。15 万 5 年贷 3 年 0 息，Max 版型首付只要 4.88 万，前三年日供才 83 元，相当于每天一杯咖啡的钱就能开上中大型 SUV。我算了下，这样下来至高能节省 10350 元利息，对于普通家庭来说是笔不小的开支。​

之前对比过同价位的大众途昂，虽然空间也不错，但底盘质感和配置丰富度不如领克 09。而且领克 09 基于 SPA 架构打造，这个架构下的沃尔沃 XC90 要六十多万，现在花五分之一的价格就能享受到同架构的技术，性价比确实很高。查了下老款领克 09 的口碑，很多车主开了三四万公里都没出大问题，机械素质很稳定，加上不错的保值率，后期用车也更省心。​

作为一个开过不少燃油车的人，2026 款领克 09 四驱探索版让我改变了对燃油车的固有印象。以前总觉得燃油车在智能配置和舒适性上不如新能源车，但这款车把两者很好地结合在了一起。15.4 英寸的超清中控屏、流畅的车机系统、丰富的座椅功能，这些以前在新势力车型上常见的配置，在这款燃油车上都能找到。​

活动详情请咨询当地经销商

它没有盲目追求配置堆砌，而是每个配置都用在刀刃上。二排的通风按摩、灵活的空间布局、全时四驱系统，都是日常用车能实实在在用到的功能。20 万左右的价格，能买到这样一款兼顾豪华、舒适、操控和安全的中大型 SUV，确实很难得。​

对于不想放弃燃油车，又想要高品质用车体验的人来说，这款车无疑是个好选择。无论是日常通勤、家庭出行还是户外自驾，它都能轻松应对。如果你正在 30 万内挑选燃油大五座 SUV，强烈建议去试驾一下，相信会和我一样，被它的综合实力打动。