5.2米车长、4.9秒破百、4.95米转弯半径——当这三个数字同时出现在一台32.28万元起的大六座SUV上，我知道，智己这次真的要“搞事情”了。

智己LS9在11月12日正式上市了，两款配置，32.28万和35.28万的权益价。看完配置表，我沉思良久：这已经不是简单的“堆料”，而是一场精心策划的“错位打击”。

坊间称它为“黄浦江揽胜”，方正的车身、5279mm的车长、3160mm的轴距，气场十足。但比外观更震撼的，是智己在这台旗舰SUV上展现出的定价勇气和技术自信。

三排座的空间魔术与操控魔法

作为一台全尺寸六座SUV，LS9首先得解决“大车难题”：如何在保证空间的同时，不变成一艘“笨重的船”？LS9的答案是灵蜥数字底盘3.0。这套系统最厉害的地方在于双向24°四轮转向，把转弯半径控制在4.95米——这几乎是一台紧凑型轿车的水平。

想象一下，在狭窄的上海老弄堂里，一台车长超过5.2米的大车能轻松一把调头，这是何等的实用价值！同时，150mm行程的双腔空气悬架确保了铺装路上的舒适性和非铺装路的通过性。智己没有单纯求大，而是让“大”变得更好开，这思路，对了。

增程的终极形态？

LS9搭载的“恒星超级增程”技术，亮点在于纯电续航最高达到402公里（CLTC），综合续航更是达1508公里。402公里是什么概念？这意味着绝大多数日常通勤，你完全可以把它当作纯电车来用。只有长途出行时，增程器才会介入。

更难得的是，它采用了800V高压平台，充电10%-80%最短仅需16.5分钟。解决续航焦虑，不一定只能靠堆电池，提升补能效率同样重要。配合1.5T增程器，系统综合功率最高390千瓦（约530马力），扭矩670牛·米，让这台大车零百加速仅4.9秒。性能与效能，这次似乎真的可以兼得。

智能科技的“全系标配”哲学

LS9这次最狠的一招，是全系标配520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片。这意味着，无论是32.28万的入门版，还是35.28万的高配版，智能驾驶的硬件基础是完全一样的。这种“起步即高配”的策略，减少了消费者的选择困难，也展现了智己对智能驾驶普及的决心。

IM AD Max辅助驾驶系统、27.1英寸驾舱屏+15.6英寸副驾娱乐屏+21.5英寸二排娱乐屏、高通骁龙SA8295P芯片……这些配置放在新势力车型上，往往意味着40万以上的价格。

“野奢户外套装”的场景化思考

LS9提供了一个很有意思的选装——野奢户外套装，包含花洒喷头、淋浴帐房、超大水箱等，可实现户外24小时热水冲凉。在大家都在堆砌“冰箱彩电大沙发”时，智己选择了向外探索，切入露营这个正在兴起的生活场景。

虽然10L的热水箱不算大，但足够简单冲洗。更重要的是，它展现了一种思路：汽车不再只是交通工具，而是生活方式的延伸。

智己LS9的入场，恰逢“9系俱乐部”混战正酣。从理想L9、问界M9，到极氪9X、银河M9，这个细分市场已是一片红海。但LS9采取了巧妙的错位竞争策略：尺寸和配置对标40万以上的车型，价格却定在30万出头。这不是简单的“以价换量”，而是精准卡位在理想L9、问界M9之下的市场空白。

32.28万起的定价，买一台车长近5.3米、标配激光雷达和双腔空悬的六座旗舰SUV——这在一年前是不可想象的。智己LS9的出现证明了一点：在竞争激烈的新能源市场，没有永远的王者，只有不断被打破的价值认知。接下来，就看市场如何回应这份诚意了。