东风奕派007上新，这次除了007上新款外，奕派还推出一个运动型轿车：007+，两款车没有多大区别，只有个别地方有区别，所以两者还是算同一款车。

这次奕派007和007+配置有点多，都有增程版本和纯电版本，都是增程版一个型号、纯电版本两个型号，一共有六个配置。

价格是从12.59万——14.99万，说实话这次整理配置还有些麻烦，要不然昨天就发出来。

这次我会把增程版和纯电版本分开写，先写增程版本，最后才写纯电版本，如果不对增程版本感兴趣的老铁，可以拉到最下面看纯电版，文章可能有点长，还请各位见谅，毕竟想要完全说清楚，就得大篇幅介绍。

先说说奕派007销量情况，目前007十月份销量是2068辆，不及同家008的3780辆，007的销量基本保持平衡，前面几个月都是维持在两千台左右。截止到现在今年销量20265辆，这个成绩有点差。

接下来还是从十个维度进行配置介绍，一切以试驾体验为主。

奕派007、007+增程版本：

一，车身：

车身4880×1915×1476mm、轴距2915mm、整备重量在1847-1916kg、最大载重重量在380kg左右、后备箱空间在420L和452L、提供一个整车终身质保。

二，动力：

两个型号都是1.5L自吸发动机、77kw功率、92号汽油。单电机后驱模式，电机功率为160kw（218Ps）、零百加速在7.2-7.5秒之间。

三，电池：

由东昱欣晟提供的磷酸铁锂电池，一共有两个电池配置：

1.007：28.4度电池、WLTC纯电续航170公里、CLTC纯电续航230公里、WLTC百公里耗电量12.8度，WLTC亏电油耗4.73升、没有高压平台、快充功率125kw、外放电功率3.3kw。

2.007+：35.03度电池、WLTC纯电续航225公里、CLTC纯电续航308公里、WLTC百公里耗电量16.8度，WLTC亏电油耗4.73升、没有高压平台、快充功率125kw、外放电功率3.3kw（看到有读者在问外放电，后续都会出现，同时下一期文章，会进行调整，把充电接口放在一起讲解）。

两个车都提供一个三电终身质保，就是不理解007+的耗电量为何相比这么大？可是相比007的12.8度，007+的16.8度相差真有点挺大的。而且两个车的动力一样、重量差不多，居然差距这么大。

四，底盘：

两个都是前麦弗逊后五连杆悬架，轮胎规格为245/45 R19，带补胎工具，这个轮毂规格不错。

五，智驾：

007是没有智驾芯片，只能使用纯视觉方案，自家的方案。007+则是带有激光雷达版本的智驾方案，还带小蓝灯，地平线J6M芯片、128TOPS算力。

六，安全：

安全气囊方面两车都是一样，只有在安全带提醒方面，007只有前排提醒，007+是全车，区别不是很大。

七，天窗车门：

两车都是全景天窗、没有隔音玻璃、标配电动后备箱、无框车门、隐藏式门把手、007化妆镜没有照明灯。外后视镜功能都是四个。

八，中控：

方向盘材质居然给了一个真皮材质、均是手动调节（带加热）、电子怀挡换挡、支持19寸数字显示、内后视镜手动防眩晕、充电最大功率为18瓦（前2后2）、支持50瓦无线充电。这个12V电源接口在官方配置资料上面没有找到，那就按照没有计算吧。

九，车机娱乐：

车机芯片方面：007（高通8155）、007+（高通8295P），车机系统为eπOS，中控屏15.6寸2.5K，支持华为hicar、CarPlay、carlink互联，20个喇叭+1个车外喇叭（支持杜比全景声）、主动式64色氛围灯、支持模拟声浪、空调方面不支持维度分区控制，没有车载空调。

这个喇叭数量堆得真多，直接给了20个，还有一个车外喇叭。

十，座椅：

座椅材质为仿皮、主驾座椅电动8向调节（带记忆功能）、副驾座椅电动2向调节、前排座椅支持加热通风+主驾头枕扬声器和按摩、二排什么都没有。

（前排座椅功能是我反复在官方配置资料上面确定的，头枕扬声器是两个，左右各一个，支持主驾按摩）

以上就是奕派007和007+增程版本的配置汇总，总体来说，007+对比007的配置变化：电池容量大7度、智驾（带激光雷达）、车机芯片。其他方面并没有多大区别，个别地方微小差异，不碍事，而007的百公里耗电量居然比007+少四度左右，看来运动型车能耗确实不需要优化。

说实话，13万14万的价格居然不给一个前排隔音玻璃，属实有点说不过去，而且你还是无框车门，没有隔音玻璃，风噪啥的估计更大。

这个价格，长安启源A06直接是前后排隔音玻璃，要知道两者的车身基本一样，而启源A06在舒适方面确实给的更多。

当然奕派007/007+是主打运动风格，所以把配置都偏向驾驶员，也是很正常，总比一些车子总是在副驾座椅搞什么女王座椅好多了。

当然了，你要是追求更多的话，那就没办法了。

另外长安启源A06底盘方面是前双叉臂、还给了一个FSD减震器，就是电池只有28度，但启源给了一个400V电压平台。就是车机芯片是联发科的MTK8676，唯一缺点。

不过东风奕派007/007+增程版本也不是没有优点。那就是动力不错，160kw（218Ps）的动力，确实不常见，这种一般都是SUV才有的，价格还要往上走一点，这个价格能给到这个动力挺不错的。

其次就是电池，14.49万给了一个35度电池，CLTC纯电续航308公里，在这个价格范围，确实少见。

整体来说，奕派007/007+增程版本还不错，但我觉得如果你追求舒适的话，这款车确实给的不多，但是如果追求运动方面，追求纯电续航，这款车确实适合。

没有完美的车子，适合自己就行。多去试驾、多体验。

奕派007/007+纯电版本：

原本还有几个五月份七月份上市的型号，我也懒得写了，丫的，一看配置表，居然前挡风玻璃都不是隔音玻璃，一般车子都是默认前挡风玻璃都是隔音玻璃，现在新款都补上了，所以就不拿老款参与进来对比。

一，车身：

车身4880×1915×1476mm、轴距2915mm、四个型号的重量悬殊有点大，一个是电池容量更大、一个就是顶配搭载一个双电机。

整车重量有所差别，是因为电池容量问题，但是你这个最大载重重量也有所变化，真是醉了！看不懂。

后备箱空间：007是452L、007+是490L。均提供一个整车终身质保。

二，动力：

顶配搭载一个双电机，其他都是单电机后驱模式。

动力方面也是差别很大，低配是160kw（218Ps）、650续航是200kw（272Ps）、顶配则是400kw（544Ps），这动力分布，哎，还不如把这些动力拿去放在应该有的地方，比如隔音玻璃上面，增程版本没有隔音玻璃就算了，纯电版本也没有，160kw的动力完全够用，又不是真的追求运动，哪怕追求运动，160kw够了。

三，电池：

电池是东昱欣晟的磷酸铁锂电池，一共有两个配置：

1.007max550：58.4度电池、CLTC纯电续航550公里、百公里耗电量11.9度、快充功率190kw。

2.剩下三个型号：73.5度电池、CLTC纯电续航650公里/565公里、百公里耗电量12.6度/15.2度、快充功率251kw。

四个型号均提供3.3kw的外放电，三电终身质保。

四，底盘：

四个型号均是前麦弗逊后五连杆悬架、只有顶配搭载了FSD减震器、轮胎规格都是245/45 R19（带补胎工具）。

五，智驾：

007型号没有智驾芯片、没有小蓝灯、不支持高速路段、只支持L2。

007+型号地平线J6M芯片、128TOPS算力、支持高速路段/城市路段、有激光雷达、有小蓝灯。

六，安全：

安全气囊方面都是一样，只有在安全带提醒方面有所差异，没有多大关系。

七，天窗车门：

四个型号都是不可开启全景天窗、没有隔音玻璃、电动后备箱、无框车门、隐藏式门把手、007版本化妆镜没有照明灯、外后视镜功能支持电动调节、电动折叠、加热、锁车自动折叠。

这个隔音玻璃真的要好好吐槽一下，15.49万的价格连前排隔音玻璃都不给。

八，中控：

方向盘材质均为真皮材质、手动调节（带加热）、电子怀挡换挡、10.9寸数字显示HUD、内后视镜手动防眩晕、充电最大功率18w（前2后2）、支持50瓦无线充电、官方并没有透露出支持12V电源接口。

九，车机娱乐：

007是高通8155芯片、007+是高通8295P芯片、车载系统是eπOS、中控屏15.6寸2.5K屏幕、支持华为hicar+carplay+carlink互联、20个喇叭+1个车外喇叭、支持杜比全景声、主动式64色氛围灯、支持模拟声浪、有热泵空调、不支持温度分区控制、没有车载冰箱。

十，座椅：

座椅材质为仿皮、主驾座椅电动8向调节（带记忆）、副驾座椅电动2向、前排座椅功能支持加热通风+主驾头枕扬声器和按摩，二排什么都没有。

座椅怎么说了，还是上面说的，专门针对驾驶员打造的风格，配置都偏向驾驶员，对于司机来说，挺好的。

但要是追求更多，那这个配置确实有点低。

总体来说，东风奕派007/007+配置还行，尤其是动力给足了。唯一有些问题就是隔音玻璃、车内舒适方面（全给了驾驶员）、没有400v高压平台。

其他方面还行，一切都需要多试驾、多体验、多对比。

奕派007+给了一个5000元的置换补贴。

值得进行对比一下，感兴趣的老铁可以关注一下，感谢大家的阅读，还请点个赞支持一下，谢谢大家