11月只卖了587台，广汽本田P7(图片|配置|询价)再降也救不回面子。

广州4S店销售把“3年免费电”喊破嗓子，进店的人还是转一圈就去隔壁小鹏下订。14.99万听起来香，可同价位零跑C11直接给激光雷达，深蓝S7配8155+副驾屏，P7车机还在用老掉牙的HondaCONNECT，语音喊三次才打开空调，谁受得了。

更尴尬的是补能。

本田全国1200根120kW桩，听起来够用，实测节假日排队40分钟才轮上，隔壁特斯拉超充15分钟搞定。

比亚迪宋PLUSEV冠军版官降1.5万后16.98万，DiPilot标配，高速能自己跟车变道，P7连ACC都要顶配才有，难怪买家调研72%的人第一句就问“续航真不真”，第二句就是“有没有智能驾驶”。

小道说Q1要OTA华为HiCar，露营模式也安排上，可硬件不换，芯片还是旧款，再升级也跑不动新算法。

本田燃油车时代攒下的口碑，在电车圈被“配置表”秒成渣。

销售私下吐槽：来试驾的老车主最多，出门就摇头，“还是等2024款吧”。

一句话，价格到位只是门票，智能和补能跟不上，P7只能继续当背景板。

网友辣评：587台里估计一半是本厂员工指标，另一半是网约车公司捡便宜。