对于买车汽车媒体圈流传着一个论调，要么买油车，要么别买纯电，一定不能买混动爹，尤其是增程狗都不买。

然而看看实际9月份的销量，新能源车，高端20万以上，增程的销量数据还是很可观，理想，问界还是很多高端车的首选。

而插混基本是比亚迪的天下，前十的插混基本都月销过万甚至几万，混动也很受欢迎，并不是媒体人说的混动爹别买。

纯电车，除了特斯拉小米这两个本身自带流量的品牌，车价超过了20万，排前十销量的基本都是几万块的代步车。

大家的选择是很诚实，嘴上说着增程不好，几万块的代步车可以闭眼买纯电，到了车价超20万的高端车、大型车，基本都会选增程或油车，没有几个人回去选纯电，这是为什么？

首先纯电车的问题不管今天电池技术发展的多好，根本问题是永远存在的，充电时间长，就算已经能做到30分没充80%，对于高速长途出行仍然是非常不方便，高速基本续航打8折，假期稍微人一多，排队都难以充上电；其次安全问题，锂电池，放电本质就是锂的氧化反应，锂这种活泼金属，只要遇到水氧气或者其他氧化物质，立马会释放能量，电池是通过可控的阳极和阴极反应慢慢释放能量，对于密封和隔离要求非常高，一旦隔离失效，立马迅速反应，知道完全释放能量，是没法控制的。2 吨多的大车背一个上百度电的高能量电池，一旦出事故那不就是个超大炸弹。

增程混动是给了你多一个能源选择，可以电池不做那么大，也不至于会让人产生续航焦虑，其实相对于纯电车来说，只是背了一个发电机，没什么影响，大车选择增程相比纯电肯定会更好，都愿意花2 30万了，还需要去在乎那点重量带来的能耗，或者多出来的成本吗。