作为老司机，见过太多车主被油耗飙升、动力下降困扰，却没意识到根源是发动机积碳——它就像发动机的“血管斑块”，悄悄堵塞油路、气门和燃烧室，让爱车提前“衰老”。今天分享3个不用专业工具的自测方法，轻松揪出积碳问题！

这是最直观的方法，前提是车辆需静止冷车（停放几小时以上）：

用手指或白色纸巾伸入排气管内壁擦拭，若出现黑色油渍+大量水样物质，说明积碳已较严重；正常情况下，排气管内壁只有少量淡黄色物质，若有厚厚的黑碳、拍打后仍残留大量碳黑，就得及时清理了。

另外，冷启动时多观察：若排气管冒黑烟，或尾气有刺鼻硫磺味，基本是燃油燃烧不充分的信号，积碳大概率已找上门。

开车时的体感的最准“报警器”，出现这些情况要警惕：

- 怠速抖动：等红灯时车辆震动明显，转速表指针忽高忽低，不是车老了，大概率是积碳在捣乱；

- 动力下降：以前轻踩油门就有推背感，现在深踩却反应迟钝，超车、爬坡力不从心，甚至高速超车需要提前预判，都是积碳影响燃油燃烧效率的表现。

- 油耗飙升：驾驶习惯、路况没变化，但加油频率明显变高（比如以前一箱油跑800公里，现在大幅缩水），大概率是积碳吸附燃油，导致燃烧不充分、燃油浪费；

- 异常噪音：在安静环境启动车辆，若发动机空转时有奇怪的敲击声、咯咯声，噪音比以前明显变大，可能是积碳改变了燃烧室形状，引发爆震。

积碳是发动机的“慢性毒药”，但做好日常防护就能有效减缓：定期跑高速、加注优质燃油、避免长时间怠速。

如果上述3个方法都提示爱车有积碳，建议及时去专业维修店清理。车辆保养就像人的健康体检，早排查、早处理，才能让爱车更耐用、少出问题！